Voltim Global

Containertransport

Voltim Global verwaltet die Inland-Trucking- und Verteilungsoperationen für Seecontainer-Sendungen end-to-end. Vom Hafen-/Lagerausgang bis zum Endbestimmungsort wird jeder Schritt von einem einzigen Projektmanager koordiniert.

Leistungsumfang

Drayage: Mersin, Ambarli, Izmir, Tekirdag, Gemlik Häfen
Importstrecke: Hafen > Zoll > Lager > Kundenstandort
Exportstrecke: Ladestelle > Lager > Hafen + Exportanmeldung
FCL: 20'/40'/40HC/45' Containertypen
LCL: Konsolidierung und Dekonsolidierung über Partnerlager
Reefer: temperaturgeführte Container, täglich nachverfolgt
Open-Top / Flat-Rack: Übergroße Containerladungen

Chassis-Optionen über Vertragsfrachtführer

20'-Einzelchassis
40' / 40HC-Einzelchassis
2x20'-Kombichassis (Hafen-Effizienz)
Genset-betriebene Chassis für Reefer

Häufig gestellte Fragen

Was umfasst der Containertransport-Service?

Der Containertransport umfasst die Inland-Trucking- und Verteilungsoperationen für Seecontainer-Sendungen – vom Hafen- oder Lagerausgang bis zum Endbestimmungsort. Voltim Global steuert diesen Prozess end-to-end: Hafen-Drayage, Import- und Exportstrecken, LCL-Konsolidierung und -Dekonsolidierung über Partnerlager, Reefer-Container mit täglicher Nachverfolgung sowie übergroße Open-Top-/Flat-Rack-Ladungen. Jeder Schritt wird von einem einzigen Projektmanager koordiniert, sodass Hafen, Zoll, Lager und Standortzustellung aus einer Hand verfolgt werden.

An welchen Häfen führt Voltim Containertransporte durch?

Voltim Global organisiert Container-Drayage an den Häfen Mersin, Ambarli, Izmir, Tekirdag und Gemlik. Auf der Importstrecke läuft der Container vom Hafen über Zoll und Lager bis zum Kundenstandort; auf der Exportstrecke wird die Ware an der Ladestelle übernommen und über das Lager zum Hafen gebracht, inklusive Exportanmeldung. Für weitere Häfen und Routen werden die Operationen projektbezogen geplant.

Welche Containertypen können transportiert werden?

Im FCL-Bereich transportiert Voltim die Containertypen 20', 40', 40HC und 45'; LCL-Sendungen werden über Partnerlager konsolidiert und dekonsolidiert. Reefer-Container werden auf genset-betriebenen Chassis befördert, übergroße Ladungen in Open-Top- und Flat-Rack-Containern. Über unsere Vertragsfrachtführer stehen 20'- sowie 40'/40HC-Einzelchassis und 2x20'-Kombichassis für höhere Hafen-Effizienz zur Verfügung.

Wie läuft der Importprozess einer Containerlieferung ab?

Auf der Importstrecke folgt der Prozess dem Ablauf Hafen > Zoll > Lager > Kundenstandort: Der Container wird im Hafen übernommen, zollabgefertigt und über das Lager oder direkt zum Kundenstandort zugestellt. Auf der Exportstrecke lautet der Ablauf Ladestelle > Lager > Hafen und wird mit der Exportanmeldung abgeschlossen. Bei Voltim Global koordiniert ein einziger Projektmanager alle Schritte und sichert so durchgängige Transparenz über die Sendung.

Wie wird der Preis für den Containertransport ermittelt?

Der Preis für den Containertransport wird sendungsbezogen ermittelt – abhängig von Containertyp (20', 40', 40HC, 45', Reefer, Open-Top/Flat-Rack), Abgangshafen, Zustellort, Route und Zusatzleistungen wie Zollabfertigung oder Zolllagerung. Statt eines festen Tarifs wird für jede Operation ein individuelles Angebot erstellt. Für ein Angebot zu Ihrer Containersendung übermitteln Sie Ihre Fracht- und Routendaten über die Kontaktseite an Voltim Global.

Aus dem Ratgeber: Fragen zu dieser Leistung

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