Ein Silofahrzeug (Silo-Auflieger) ist ein geschlossener, druckfester Tankauflieger, mit dem pulverförmige und granulierte Schüttgüter wie Zement, Kalk, Mehl, Zucker und Kunststoffgranulat unverpackt transportiert werden. Befüllt wird über die oberen Domdeckel; beim Entladen drückt ein Kompressor Luft in den Tank, und das Produkt wird pneumatisch über einen Schlauch in das Silo des Empfängers gefördert. Bei Lebensmitteln und Chemikalien verlangen Empfänger in der Regel einen Tankreinigungsnachweis.
Wie funktioniert ein Silofahrzeug?
Ein Silofahrzeug ist ein Tank aus Aluminium oder Stahl, waagerecht oder mit Trichterkammern. Oben befinden sich die Domdeckel zum Befüllen, unten oder am Heck der Entleerungsauslass. Bei Pulverladung machen Belüftungsflächen am Tankboden das Produkt fließfähig. Bei Granulat heben manche Modelle den Tank hydraulisch an (Kippsilo), sodass das Produkt nach hinten fließt. Die zum Entladen benötigte Luft kommt von einem Kompressor auf der Zugmaschine oder einem am Fahrzeug angeschlossenen Kompressor.
- Vorbereitung: Der Tank muss von der Vorladung gereinigt und trocken sein; der Reinigungsnachweis kommt mit dem Fahrzeug.
- Befüllung: Das Produkt fließt aus dem Werkssilo über die oberen Domdeckel in den Tank, das Fahrzeug wird verwogen.
- Plombierung: Deckel und Ventile werden plombiert; die Plombennummern werden in die Versandpapiere eingetragen.
- Anschluss: Am Ziel wird der Entladeschlauch an die Siloleitung des Empfängers angeschlossen.
- Druckaufbau: Der Kompressor drückt Luft in den Tank; das Produkt wird durch den Schlauch ins Silo gefördert.
- Kontrolle: Es wird geprüft, ob der Tank vollständig entleert ist; Rückstände können die nächste Ladung verunreinigen.
Welche Güter werden transportiert?
| Gütergruppe | Beispiele | Worauf zu achten ist |
|---|---|---|
| Baustoffe | Zement, Kalk, Flugasche, Gips | Feuchtigkeit führt zu Verklumpung; schwere Ladung erreicht die Gewichtsgrenze, bevor das Volumen ausgeschöpft ist |
| Lebensmittel | Mehl, Zucker, Stärke, Maisgrieß | Lebensmitteltank (dediziert) und Nachweis einer Lebensmittelreinigung |
| Kunststoffe und Chemie | PE-, PP-Granulat, PVC-Pulver | Reinigung, die Farb- und Sortenvermischung verhindert |
| Gefährliche Pulver und Granulate | Bestimmte Chemikalien im Geltungsbereich des ADR | ADR-zugelassener Tank, zugelassenes Fahrzeug und Fahrer mit Schulungsbescheinigung |
Die Obergrenze beim Gewicht legt die türkische Straßenverkehrsordnung (Karayolları Trafik Yönetmeliği) fest: Bei Zügen mit fünf oder mehr Achsen beträgt das zulässige Gesamtgewicht 40 Tonnen. Die Nutzlast hängt vom Leergewicht der Zugmaschine und des Tanks ab. Bei dichten Produkten wie Zement wird die Gewichtsgrenze erreicht, bevor der Tank voll ist; bei leichten Produkten wie Kunststoffgranulat ist dagegen das Volumen ausschlaggebend.
Warum wird ein Reinigungszertifikat verlangt?
Da derselbe Tank unterschiedliche Produkte transportiert, will der Empfänger sicher sein, dass keine Rückstände der Vorladung in sein Produkt gelangen. In Europa ist der gängige Nachweis das ECD (EFTCO Cleaning Document) der EFTCO, des Verbands der Tankreinigungsstationen. Der Verband vertritt 630 Reinigungsstationen in 26 europäischen Ländern. Jedes ECD trägt eine eindeutige Nummer und dokumentiert, dass die Reinigung entsprechend dem Kundenauftrag sowie den gesetzlichen, Sicherheits- und Umweltvorschriften durchgeführt wurde. Gereinigt wird entsprechend dem zuletzt transportierten Produkt. Für die Lebensmittelreinigung führt die EFTCO eine gesonderte Lebensmittelbewertung durch; die Version 2026 kann seit dem 1. Oktober 2026 verwendet werden und wird am 1. Januar 2027 verpflichtend.
Bei Lebensmitteln verlangen viele Empfänger einen ausschließlich für Lebensmittel genutzten (dedizierten) Tank und eine Liste der Vorladungen. Der Wechsel eines Tanks vom Chemikalien- zum Lebensmitteltransport ist in Empfängerverträgen meist untersagt.
Bezug zum ADR
Zement, Mehl oder Kunststoffgranulat sind keine Gefahrgüter. Einige pulverförmige und granulierte Chemikalien fallen jedoch unter das ADR. Bei diesen Gütern müssen Tank und Fahrzeug nach ADR zugelassen sein, der Fahrer muss eine ADR-Schulungsbescheinigung mitführen, und das Fahrzeug muss gekennzeichnet sein. Die Regeln werden in den Beiträgen Was ist das ADR? und ADR-Zulassungsbescheinigung für Fahrzeuge erläutert. Den Unterschied zu Tankfahrzeugen für flüssige Chemikalien erklärt der Beitrag Chemikalientransport, die intermodale Alternative der Beitrag ISO-Tankcontainer.
Häufige Fehler
- Den Silo-Anschlusstyp, die Rohrlänge und die Entladezeit beim Empfänger nicht vorab erfragen.
- Den Reinigungsnachweis erst bei der Beladung verlangen; fehlt er, kann das Fahrzeug abgewiesen werden.
- Bei feuchter Witterung mit offenen Deckeln befüllen.
- Denselben Tank ohne Nachweis abwechselnd für Lebensmittel und Chemikalien einsetzen.
Wie unterstützt Voltim Global Sie dabei?
Voltim Global beschafft für Aufträge, die ein Silofahrzeug erfordern, das Fahrzeug über sein Netzwerk von Partnerfrachtführern; Ladungen im Geltungsbereich des ADR plant es mit Partnern, die über die erforderlichen Zulassungen verfügen. Einzelheiten finden Sie auf der Seite Gefahrgut (ADR).