Силобас (цистерна-цементовоз) — закрытый полуприцеп-цистерна, рассчитанный на давление и предназначенный для перевозки навалом без упаковки сыпучих порошковых и гранулированных грузов: цемента, извести, муки, сахара, пластиковых гранул. Груз засыпают через верхние люки; при разгрузке компрессор нагнетает в цистерну воздух, и продукт пневматически по шлангу подаётся в силос получателя. Для пищевых и химических грузов получатели, как правило, требуют документ о мойке цистерны.
Как работает силобас?
Силобас — это цистерна из алюминия или стали, горизонтальная или с коническими отсеками. В верхней части расположены загрузочные люки, внизу или сзади — разгрузочный выход. При перевозке порошкового груза аэрационные поверхности на дне цистерны переводят продукт в текучее состояние. Для гранул некоторые модели гидравлически поднимают цистерну (самосвальный силобас), и продукт стекает назад. Воздух для разгрузки подаёт компрессор, установленный на тягаче или подключённый к машине.
- Подготовка: цистерна должна быть очищена от предыдущего груза и сухой; документ о мойке поступает вместе с машиной.
- Загрузка: продукт из заводского силоса подаётся в цистерну через верхние люки, машину взвешивают.
- Пломбирование: люки и клапаны пломбируются; номера пломб вписываются в товаросопроводительные документы.
- Подключение: по прибытии разгрузочный шланг подсоединяют к трубе силоса получателя.
- Создание давления: компрессор нагнетает воздух в цистерну; продукт по шлангу подаётся в силос.
- Контроль: проверяют, что цистерна полностью опорожнена; остатки могут загрязнить следующий груз.
Какие грузы перевозят?
| Группа грузов | Примеры | На что обратить внимание |
|---|---|---|
| Стройматериалы | Цемент, известь, зола-унос, гипс | Влага вызывает комкование; тяжёлый груз достигает предела массы раньше, чем заполняется объём |
| Продукты питания | Мука, сахар, крахмал, кукурузная крупка | Цистерна, выделенная под пищевые грузы, и документ о пищевой мойке |
| Пластмассы и химия | Гранулы PE, PP, порошок ПВХ | Мойка, исключающая смешение цветов и марок |
| Опасные порошки и гранулы | Некоторые химикаты, подпадающие под ДОПОГ | Цистерна и машина с допуском ДОПОГ и водитель со свидетельством |
Верхний предел массы устанавливает Регламент о дорожном движении Турции: для автопоездов с пятью и более осями максимальная полная масса составляет 40 тонн. Полезная нагрузка зависит от собственной массы тягача и цистерны. У плотных продуктов, таких как цемент, предел массы достигается раньше, чем заполняется объём цистерны; у лёгких, таких как пластиковые гранулы, определяющим становится объём.
Зачем требуется сертификат о мойке?
Поскольку одна и та же цистерна возит разные продукты, получатель хочет быть уверен, что остатки предыдущего груза не попали в его продукт. В Европе распространённым подтверждением служит документ ECD (EFTCO Cleaning Document) объединения станций мойки цистерн EFTCO. Объединение представляет 630 моечных станций в 26 европейских странах. Каждый ECD имеет уникальный номер и удостоверяет, что мойка выполнена в соответствии с требованиями клиента, а также правовыми нормами, правилами безопасности и экологическими требованиями. Мойка проводится с учётом последнего перевезённого цистерной продукта. Для пищевой мойки EFTCO проводит отдельную пищевую оценку; версия 2026 года применяется с 1 октября 2026 года и становится обязательной с 1 января 2027 года.
Для пищевых грузов многие получатели требуют выделенную (dedicated) пищевую цистерну и список предыдущих грузов. Перевод цистерны, в которой возили химию, под пищевые продукты в договорах получателей, как правило, запрещён.
Связь с ДОПОГ
Цемент, мука и пластиковые гранулы не являются опасными грузами. Однако некоторые порошковые и гранулированные химикаты подпадают под ДОПОГ (ADR). Для таких грузов цистерна и транспортное средство должны иметь допуск по ДОПОГ, водитель — свидетельство ДОПОГ, а машина — соответствующую маркировку. Правила описаны в статьях что такое ДОПОГ и свидетельство о допущении транспортного средства ДОПОГ. Отличие от автоцистерн для жидких химикатов разобрано в статье перевозка химических веществ, а интермодальный вариант — в статье танк-контейнер ISO.
Типичные ошибки
- Не уточнить заранее у получателя тип подключения к силосу, длину трубы и время разгрузки.
- Запрашивать документ о мойке только в момент загрузки; при его отсутствии машину могут отправить обратно.
- Загружать при открытых люках во влажную погоду.
- Поочерёдно использовать одну и ту же цистерну для пищевых и химических грузов без документов.
Как «Волтим Глобал» помогает в этом вопросе?
Для задач, требующих силобаса, «Волтим Глобал» привлекает машины из сети партнёрских перевозчиков; грузы, подпадающие под ДОПОГ, планируются совместно с партнёрами, имеющими соответствующие документы. Подробности — на странице опасные грузы (ДОПОГ).