Der Frachtpreis nach Iran richtet sich nach Route und Entfernung, Komplett- oder Teilladung, Gewicht und Volumen, ADR- oder Übermaßstatus, Zoll- und Transitdokumenten, Versicherung, Grenzaufkommen und der Verfügbarkeit von Rückladungen. Für ein korrektes Angebot werden Ladeort, Lieferort, Warenart, Maße/Gewicht, Verpackung, Bereitstellungsdatum sowie ADR- bzw. Übermaßangaben benötigt.
Was umfasst ein Frachtangebot für Iran?
Ein Frachtangebot für Iran ist die Gesamtheit aus Preis und Bedingungen, die ein Beförderer für den Transport einer bestimmten Ladung zu einem bestimmten Termin von der Türkei oder über die Türkei an den Lieferort in Iran nennt. Das Angebot besteht nicht nur aus einer Zahl; es legt auch fest, welche Kosten enthalten sind, welcher Fahrzeugtyp eingesetzt wird, welche Standzeitbedingungen gelten und welche Zahlungsbedingungen vereinbart sind. Die allgemeine Definition der Fracht finden Sie im Beitrag Was ist Fracht.
Welche Faktoren bestimmen den Preis?
| Faktor | Auswirkung auf den Preis |
|---|---|
| Entfernung und Route | Strecke vom Ladeort zur Grenze und bis zur Lieferstadt in Iran, Zahl der zu passierenden Grenzen |
| Komplett- oder Teilladung | Bei Komplettladung wird der gesamte Auflieger berechnet, bei Teilladung das genutzte Gewicht, Volumen oder die Lademeter |
| Gewicht und Volumen | Bestimmen Fahrzeugtyp und Achslast |
| ADR- oder Übermaßladung | Verursacht Kosten für Fahrer mit Bescheinigung, geeignete Ausrüstung, Sondergenehmigung und bei Bedarf Begleitfahrzeug |
| Zoll- und Transitdokumente | Wer Ausfuhranmeldung, Carnet TIR oder T1 übernimmt, verändert den Umfang des Angebots |
| Versicherung | Der Umfang der CMR-Haftpflichtversicherung und der Warentransportversicherung wird jeweils gesondert festgelegt |
| Grenzaufkommen | Ein am Übergang wartendes Fahrzeug kann in dieser Zeit keine andere Fahrt durchführen |
| Rückladung und Fahrzeugangebot | Fährt das Fahrzeug leer aus Iran zurück, schlägt sich das im Preis der Hinfahrt nieder |
Bei schweren oder sperrigen Ladungen unterscheiden sich auch die Dokumente: Nach Angaben des Handelsministeriums (Ticaret Bakanlığı) sind für solche Güter ein Carnet TIR mit dem Vermerk „HEAVY OR BULKY GOODS“ und eine Sondergenehmigung der Generaldirektion für Autobahnen (Karayolları Genel Müdürlüğü, KGM) erforderlich. Auch die Marktlage wirkt sich aus: Laut einem Bericht der Zeitung Dünya vom Juli 2026 auf Basis von TİM-Daten stieg der Anteil iranischer Lkw an den Exporttransporten nach Iran im Zeitraum Januar–Mai 2026 auf 71 Prozent. Die Logik der allgemeinen Preisbildung im Straßengüterverkehr erläutern die Beiträge Faktoren des Frachtpreises und Berechnung der Teilladungsfracht ausführlich.
Welche Angaben werden für ein Angebot benötigt?
- Ladeort: vollständige Adresse und Postleitzahl,
- Lieferort: Stadt und Adresse in Iran, Art der Entladung,
- Warenart: Warenbeschreibung und GTİP (türkische Zolltarifnummer),
- Maße und Gewicht: Bruttogewicht, Packstückzahl, Abmessungen, Stapelbarkeit,
- Verpackung: Palette, Kiste, Big Bag oder lose Schüttung,
- Bereitstellungsdatum,
- ADR- oder Übermaßstatus: UN-Nummer bzw. Angaben zu den überschreitenden Maßen.
Zwei zusätzliche Angaben, die für die Iran-Route spezifisch sind, präzisieren das Angebot: die Lieferbedingung (Incoterms) und der Ort der Verzollung in Iran. Die GTİP wird außerdem für die Prüfung von Einfuhrbeschränkungen benötigt; nach Angaben des Handelsministeriums hat Iran die Einfuhr für 2.150 achtstellige GTİP-Positionen verboten. Diese Prüfung liegt in der kaufmännischen Verantwortung von Exporteur und Käufer; das Thema behandelt der Beitrag In Iran einfuhrverbotene Waren.
Beeinflussen die Zahlungsbedingungen das Angebot?
Ja, sie gehören zu den schriftlichen Bedingungen des Angebots. Nach dem Frage-Antwort-Dokument des Handelsministeriums zu Iran vom Oktober 2024 sind wegen der Embargos gegen das Land Devisenüberweisungen über den Bankweg nicht möglich, und Akkreditive können nicht eröffnet werden. Deshalb werden Zeitpunkt und Art der Frachtzahlung in der Angebotsphase schriftlich geklärt. Wer für die Einhaltung der Sanktionsregime verantwortlich ist, erläutert der Beitrag Sanktionsverantwortung beim Versand nach Iran neutral.
Wie vergleichen Sie Angebote?
- ob Zoll- und Transitdokumente im Preis enthalten sind,
- welche Bedingung bei Standzeiten an der Grenze und bei der Entladung gilt,
- Art der Versicherung und Deckungssumme,
- wie Verfolgung und Berichterstattung unterwegs erfolgen.
Wie erhalten Sie ein Iran-Angebot von Voltim Global?
Voltim Global organisiert seit 2014 internationale Straßentransporte; in dieser Zeit wurden mehr als 5.000 Transporte durchgeführt, allein in den letzten zwei Jahren über alle Linien mehr als 1.500 Fahrten. Auf der Iran-Route werden bei Komplettladungen und Teilladungen Verladung, Dokumente, Grenzkoordination, Verfolgung und Zustellung von Voltim Global gesteuert. Den Leistungsumfang der Route beschreibt die Seite Straßengüterverkehr Türkei–Iran. Füllen Sie die obige Checkliste aus und senden Sie sie über unser Angebotsformular – das ist der kürzeste Weg zu einem Angebot mit klar definiertem Umfang.