In der Luftfracht ist das frachtpflichtige Gewicht der größere Wert aus Bruttogewicht und Volumengewicht der Sendung. Bei General Cargo ergibt sich das Volumengewicht, indem man Länge × Breite × Höhe in Zentimetern durch 6.000 teilt; das entspricht rund 167 Kilogramm je Kubikmeter. Das Ergebnis wird in der Regel auf das nächste halbe Kilogramm aufgerundet.
Warum werden zwei verschiedene Gewichte berechnet?
Die Frachtkapazität eines Flugzeugs ist sowohl durch das Gewicht als auch durch das Volumen begrenzt. Ein mit Schaumstoff gefüllter Karton wiegt wenig, nimmt im Frachtraum aber viel Platz ein. Damit die Fluggesellschaft diesen Platz vergütet bekommt, rechnet sie das Volumen in einen Gewichtswert um. Nach den IATA-Regeln gilt für General Cargo das Verhältnis, dass 6.000 Kubikzentimeter als 1 Kilogramm zählen. Waren, die leichter als rund 167 Kilogramm je Kubikmeter sind, werden nach Volumen, dichtere Waren nach dem tatsächlichen Gewicht abgerechnet.
Berechnung Schritt für Schritt
- Messen: Nehmen Sie Länge, Breite und Höhe jedes Packstücks in Zentimetern auf, einschließlich Palette und an den äußersten Punkten.
- Volumen ermitteln: Multiplizieren Sie die drei Maße, multiplizieren Sie mit der Stückzahl und addieren Sie.
- In Volumengewicht umrechnen: Teilen Sie die Kubikzentimeter-Summe durch 6.000.
- Vergleichen: Wählen Sie den größeren Wert aus Gesamtbruttogewicht und Volumengewicht.
- Runden: Runden Sie das Ergebnis nach der Regel des Luftfrachtführers auf, meist auf das nächste halbe Kilogramm.
Rechenbeispiele
| Sendung | Bruttogewicht | Volumengewicht | Frachtpflichtig |
|---|---|---|---|
| 10 Kartons, je 60×40×40 cm und 12 kg | 120 kg | 960.000 / 6.000 = 160 kg | 160 kg |
| Kiste mit Maschinenteilen, 120×80×70 cm | 350 kg | 672.000 / 6.000 = 112 kg | 350 kg |
| Palette, 120×100×150 cm | 210,4 kg | 1.800.000 / 6.000 = 300 kg | 300 kg |
| Einzelkarton, 50×50×50 cm | 18,2 kg | 125.000 / 6.000 = 20,833 kg | 21 kg |
Im ersten Beispiel liegt die Dichte der Kartons bei etwa 125 kg je Kubikmeter; da sie unter der Schwelle von 167 kg bleibt, wird nach Volumen abgerechnet. Die Kiste ist dagegen eine dichte Ware und wird nach ihrem tatsächlichen Gewicht berechnet.
Rundung, Gewichtsstaffeln und Mindestfracht
In der Praxis wird das Volumengewicht zunächst mit Dezimalstellen berechnet und dann gerundet; in Ländern mit Kilogramm als Einheit ist die übliche Regel das nächste halbe Kilogramm. Manche Luftfrachtführer und Expressdienste runden auf das volle Kilogramm. Luftfrachttarife sind nach Gewichtsstaffeln aufgebaut; je höher die Staffel, desto niedriger der Kilopreis. Daher kann bei einer Sendung knapp unterhalb einer Staffel der Gesamtbetrag, berechnet mit dem Mindestgewicht der nächsthöheren Staffel, niedriger ausfallen; diesen Vergleich nimmt der Spediteur vor. Bei sehr kleinen Sendungen gilt eine Mindestfracht. Wie Angebote unter diesem Gesichtspunkt zu lesen sind, behandelt der Beitrag Frachtangebote vergleichen.
Unterschied bei Kurier- und Expresssendungen
Express- und Kurierdienste verwenden in der Regel den Divisor 5.000. Derselbe Karton mit 60×40×40 cm zählt mit dem Divisor 6.000 als 16 kg, mit dem Divisor 5.000 als 19,2 kg. Bei leichten, voluminösen Produkten schlägt dieser Unterschied direkt auf die Rechnung durch; fragen Sie bei der Angebotsanfrage unbedingt nach, welcher Divisor angewendet wird.
Frachtpflichtiges Gewicht durch Verpackung senken
- Verringern Sie den Leerraum im Karton; wählen Sie eine zum Produkt passende Kartongröße.
- Halten Sie die Oberseite der Palette flach und rechtwinklig; überstehende Kartons vergrößern die Maße.
- Verwenden Sie stapelbare Verpackungen; als nicht stapelbar gekennzeichnete Ware kann als zusätzliches Volumen gelten.
- Wählen Sie den Palettentyp passend zur Ware; die Unterschiede erläutert der Beitrag Euro- und Industriepalette.
- Prüfen Sie bei großen Sendungen vorab, ob die Ware in die Konturen der ULD passt.
Häufige Fehler
- Die Palettenhöhe nicht in die Maße einbeziehen
- Zoll und Zentimeter verwechseln
- Unregelmäßig geformte Ware am Korpus statt an den äußersten Punkten messen
- Die W/M-Berechnung aus dem Seeverkehr auf die Luftfracht übertragen
Das frachtpflichtige Gewicht wird im AWB in einem eigenen Feld ausgewiesen. Damit ein Luftfracht-Angebot korrekt ausfällt, sollten Bruttogewicht und Maße für jedes Packstück einzeln angegeben werden.