Der MAWB (Master Air Waybill) ist der Haupt-Luftfrachtbrief, den die Fluggesellschaft dem Spediteur ausstellt, der die Sammelladung übergibt; der HAWB (House Air Waybill) ist der Unter-Luftfrachtbrief, den der Spediteur jedem einzelnen Absender ausstellt. Bei der Sammelladung hat die Fluggesellschaft nur mit den im MAWB genannten Spediteuren zu tun; der tatsächliche Absender und Empfänger erscheinen im HAWB.
Warum erfordert eine Sammelladung zwei Dokumente?
Der Luftfrachtspediteur bündelt kleine Sendungen verschiedener Kunden zum selben Bestimmungsflughafen und übergibt sie der Fluggesellschaft als eine einzige Sendung. So erhält er Preise einer höheren Gewichtsstaffel und kann die Waren in einem einzigen ULD zusammenfassen. Für die Fluggesellschaft gibt es nur einen Vertrag: Absender ist der Spediteur am Abgangsort, Empfänger der Spediteur oder dessen Partner am Bestimmungsort. Der tatsächliche Exporteur und Importeur erscheinen in dem vom Spediteur selbst ausgestellten Dokument, dem HAWB. Die Logik entspricht der Unterscheidung zwischen Master und House B/L im Seeverkehr.
Wer stellt die Dokumente aus?
| Merkmal | MAWB | HAWB |
|---|---|---|
| Aussteller | Fluggesellschaft oder ein in ihrem Namen autorisierter Agent | Sammelladungsspediteur (Konsolidator) |
| Feld Absender | Spediteur am Abgangsort | Tatsächlicher Absender |
| Feld Empfänger | Spediteur am Bestimmungsort | Tatsächlicher Empfänger |
| Nummer | 11 Stellen mit Airline-Präfix | Eigener Nummernkreis des Spediteurs |
| Vertragsbeziehung | Fluggesellschaft und Spediteur | Spediteur und Kunde |
Der Spediteur, der den HAWB ausstellt, haftet gegenüber seinem Kunden häufig als Luftfrachtführer. Das Montrealer Übereinkommen enthält Bestimmungen, die zwischen dem vertraglichen und dem ausführenden Luftfrachtführer unterscheiden; welche Partei wofür haftet, richtet sich nach dem Inhalt der Dokumente und des Vertrags. Der Aufbau des Hauptdokuments wird im Beitrag zum AWB erläutert.
Sammelladung Schritt für Schritt
- Buchung: Der Spediteur reserviert bei der Fluggesellschaft Gewicht und Volumen auf einem bestimmten Flug.
- Ausstellung der HAWB: Jeder Kunde erhält eine eigene HAWB-Nummer.
- Annahme und Sicherheit: Die Waren werden im Lager des Spediteurs gesammelt; es finden die Kontrollen der Luftfrachtsicherheit statt.
- Übergabe: Die Sammelladung wird der Fluggesellschaft mit einem einzigen MAWB übergeben; die Liste der HAWB unter dem MAWB (House-Manifest) wird elektronisch übermittelt.
- Auflösung: Der Spediteur am Bestimmungsort übernimmt die Ware mit dem MAWB und trennt sie nach HAWB auf.
- Zoll und Zustellung: Die Ware jedes Empfängers wird über ihren eigenen HAWB verzollt und ausgeliefert.
Was ist beim Zoll maßgeblich?
Beim Bestimmungszoll werden beide Ebenen gemeinsam verwendet. Das Manifest der Fluggesellschaft weist den MAWB aus, das House-Manifest des Spediteurs jeden HAWB unter dem MAWB. Die Zollanmeldung des Empfängers wird mit dem HAWB abgeglichen; die Erfassung der Ware am Flughafen wird über den MAWB verfolgt. Auch das EU-Vorabanmeldesystem ICS2 verlangt in der Luftfracht bereits vor der Verladung Daten auf Sendungsebene. Wie dieser Abgleich in der Türkei praktisch erfolgt, wird im Rahmen der Luftfrachtverzollung mit dem Zollberater geklärt.
Wann wird ein Direkt-AWB verwendet?
Bei einer Sendung ohne Sammelladung wird das Dokument der Fluggesellschaft direkt auf den tatsächlichen Absender und Empfänger ausgestellt; in diesem Fall gibt es keinen HAWB. Eine Direktsendung kann sich anbieten bei einer einzelnen großen Sendung, bei Akkreditivgeschäften, in denen der Empfänger direkt im Dokument erscheinen soll, oder bei Spezialgütern, für die manche Fluggesellschaften Sammelladungen einschränken.
Worauf ist bei der Auslieferung zu achten?
- Teilen Sie dem Empfänger sowohl die MAWB- als auch die HAWB-Nummer mit; das System der Fluggesellschaft erkennt den HAWB allein nicht.
- Stückzahl und Gewicht im HAWB müssen mit der Handelsrechnung übereinstimmen.
- Am Bestimmungsort wird die Ware mit dem Freigabedokument des Empfangsspediteurs (Ordino) abgeholt; erfragen Sie dessen Gebühren vorab.
- Bei Schäden ist der Vorbehalt bei der Übergabe schriftlich anzubringen.
Häufige Fehler
- Dem Kunden nur die HAWB-Nummer nennen und ein Ergebnis im Airline-Tracking erwarten
- Im HAWB und in der Handelsrechnung unterschiedliche Empfängerfirmen verwenden
- Mögliche Wartezeiten durch die Sammelladung nicht in die Planung einbeziehen
Wenn Sie bei Luftfracht-Angeboten fragen, ob als Sammelladung oder direkt versandt wird, werden Zeit- und Kostenunterschiede von Anfang an sichtbar.