Frachtangebote vergleicht man nicht allein anhand der Gesamtsumme, sondern indem man sie auf denselben Leistungsumfang und dieselben Bedingungen zurückführt. Für jedes Angebot sollten enthaltene und nicht enthaltene Posten, Gültigkeitsdauer, Transitzeit, Freizeit, Standgeld, Zahlungsbedingung und Währung in einer Tabelle nebeneinandergestellt werden. Das scheinbar günstigste Angebot kann sich nach Hinzurechnung der Zusatzkosten als das teuerste erweisen.
Warum lassen sich Angebote nicht direkt vergleichen?
Auch wenn zwei Angebote für dieselbe Strecke abgegeben werden, unterscheidet sich ihr Leistungsumfang. Das eine umfasst alle Kosten vom Lade- bis zum Lieferort, das andere nennt nur die Fracht Hafen–Hafen und führt die Terminalgebühren unter „exklusive“. Voraussetzung für einen Vergleich ist auch, dass Sie vor der Anfrage alle Ladungsdaten vollständig angeben; die benötigten Angaben listet der Beitrag Angaben für ein Frachtangebot auf.
Angebotsposten
- Hauptfracht: im Straßenverkehr pro Fahrzeug oder bei Teilladungen nach Gewicht/Volumen; im Seeverkehr pro Container oder nach W/M.
- Zuschläge: Bunkerzuschlag (BAF), Währungszuschlag (CAF), Terminal Handling (THC), Dokumentengebühren, Saisonzuschläge.
- Hafen und Terminal: Gebühren im Lade- und Bestimmungshafen, Lagerung.
- Zoll: Gebühren für Aus- und Einfuhranmeldung sowie Versanddokumente (Carnet TIR, T1).
- Versicherung: ob enthalten, mit welcher Deckung, auf wessen Namen.
- Standzeit: kostenfreie Standzeit des Fahrzeugs bei Be- oder Entladung und Regelung danach.
Wie wird die Vergleichstabelle aufgebaut?
| Prüfzeile | Worauf achten? |
|---|---|
| Leistungsumfang | Haus-Haus oder Hafen–Hafen; mit den Incoterms vereinbar? |
| Inklusive/exklusive | Ist jeder Posten eindeutig aufgeführt; welche „subject to“-Formulierungen gibt es? |
| Gültigkeit | Bis wann gilt das Angebot; bezogen auf das Ladedatum oder das Angebotsdatum? |
| Transitzeit | Schätzung oder Zusage; gibt es Umschlag? |
| Freizeit | Demurrage- und Detention-Free-Time-Tage für den Container |
| Standgeld | Wie viele Stunden sind beim Fahrzeug frei; wie wird danach abgerechnet? |
| Equipment | Fahrzeug- oder Containertyp, Verfügbarkeit zum Ladedatum |
| Zahlung | Vorkasse oder Zahlungsziel; Währung und Kursgrundlage |
| Haftung | CMR- oder Konnossementsbedingungen, Versicherungsoption |
Vergleich Schritt für Schritt
- Senden Sie allen Anbietern dieselben Ladungsdaten, dieselbe Lieferbedingung und denselben Zeitraum.
- Übertragen Sie jedes Angebot in die obigen Zeilen; bitten Sie für leere Zeilen um eine schriftliche Erläuterung.
- Rechnen Sie die „exklusive“-Posten mit geschätzten Beträgen hinzu und ermitteln Sie so die tatsächlichen Gesamtkosten.
- Prüfen Sie Freizeit- und Standgeldbedingungen anhand eines realistischen Verzögerungsszenarios.
- Klären Sie, wie variable Posten (Kraftstoff, Wechselkurs) in der Rechnung angewendet werden.
- Vergleichen Sie zum Schluss die Serviceelemente: Verfolgungsmethode, Berichtsfrequenz, fester Ansprechpartner.
Warum sind Freizeit und Standgeld entscheidend?
Im Seeverkehr kann die Zahl der kostenfreien Tage, die der Container im Hafen und beim Kunden verbleiben darf, bei Verzögerungen höhere Kosten verursachen als der Frachtunterschied. Die Begriffe erläutern die Beiträge Container Free Time und Unterschied zwischen Demurrage und Detention. Auch im Straßenverkehr werden zoll- oder kundenbedingte Wartezeiten nach Ablauf der im Angebot festgelegten freien Zeit berechnet.
Auch Serviceelemente werden verglichen
Liegen die Gesamtkosten zweier Angebote nah beieinander, entscheidet der Service: wie schnell der Anbieter auf Fragen antwortet, ob es in der Abwicklung einen festen Ansprechpartner gibt, mit welcher Methode die Sendung verfolgt wird und wie oft Berichte kommen. Sie können auch nach Ergebnissen früherer Aufträge auf ähnlichen Strecken fragen.
Häufige Fehler
- Ein Hafen–Hafen-Angebot mit einem Haus-Haus-Angebot vergleichen
- Mit einem abgelaufenen Angebot bestellen
- Die Transitzeit für eine Garantie halten
- Davon ausgehen, dass die Versicherung enthalten ist
Wie unterstützt Voltim Global Sie dabei?
Voltim Global erstellt seine Angebote mit klarer Trennung von enthaltenen und nicht enthaltenen Posten und mit dem Ziel, Ihre Anfrage schnell zu lösen. Im internationalen Straßengüterverkehr und im Seeverkehr arbeiten wir als zentraler Ansprechpartner; der Status jeder angenommenen Sendung wird dem Kunden mit einem täglichen Bericht mitgeteilt.