EXW (Ex Works, Ab Werk) ist die Incoterms-Regel, bei der der Verkäufer die Ware in seinem eigenen Betrieb oder an einem anderen benannten Ort zur Verfügung des Käufers bereitstellt, ohne sie zu verladen und ohne die Ausfuhrabfertigung durchzuführen. In diesem Moment geht das Risiko auf den Käufer über. Alle Pflichten einschließlich Verladung, Aus- und Einfuhrabfertigung, Transport und Versicherung liegen beim Käufer; für den Verkäufer ist es die Regel mit den geringsten Pflichten.
Wann ist die Lieferung bei EXW erfüllt?
Die Lieferung ist erfüllt, sobald der Verkäufer die Ware am vertraglich vereinbarten Ort und Termin zur Verfügung des Käufers bereitstellt. Das Risiko geht auf den Käufer über, auch wenn die Ware noch nicht auf das Fahrzeug verladen ist. Bei korrekter Formulierung sollte die Adresse so genau wie möglich angegeben werden: „EXW Organize Sanayi Bölgesi, Kayseri, Türkiye Incoterms® 2020“. Lieferort kann das Werk des Verkäufers, aber auch ein anderes Lager sein.
Was übernimmt der Käufer?
| Aufgabe | Bei wem liegt sie bei EXW? | Hinweis |
|---|---|---|
| Ware verpacken und bereitstellen | Verkäufer | Einschließlich transportgerechter Verpackung |
| Verladung auf das Fahrzeug | Käufer | Auch wenn der Verkäufer verlädt, tragen Käufer Risiko und Kosten |
| Ausfuhrabfertigung und Genehmigungen | Käufer | Der Verkäufer unterstützt nur mit Informationen und Dokumenten |
| Haupttransport und Versicherung | Käufer | Versicherung ist keine Pflicht, sondern eine Entscheidung des Käufers |
| Transit- und Einfuhrabfertigung, Abgaben | Käufer |
Warum ist die Ausfuhranmeldung problematisch?
Bei EXW überlässt die Regel die Ausfuhrabfertigung dem Käufer. Für einen ausländischen Käufer ist die Abgabe einer Ausfuhranmeldung in der Türkei in der Praxis jedoch schwierig; die Anmeldung wird im Namen eines in der Türkei ansässigen Anmelders abgegeben. Zudem benötigt der türkische Verkäufer die Anmeldung als Nachweis der Ausfuhr für die Mehrwertsteuerbefreiung und seine Ausfuhrbuchhaltung. Im Ergebnis gibt auch bei EXW-Verkäufen meist der Verkäufer die Anmeldung ab. Das weicht von der Aufgabenverteilung der Regel ab; wird nicht vertraglich festgehalten, wer die Kosten der Anmeldung und die Ausfuhrgenehmigungen trägt, kommt es zu Streitigkeiten.
Auch die ICC empfiehlt, bei grenzüberschreitenden Verkäufen statt EXW die Klausel FCA in Betracht zu ziehen. Bei FCA liegt die Ausfuhrabfertigung beim Verkäufer, und bei Lieferung im eigenen Betrieb des Verkäufers ist auch die Verladung seine Sache. Alle Unterschiede finden Sie im Beitrag Unterschied zwischen EXW und FCA.
Wann ist EXW geeignet, wann nicht zu empfehlen?
- Geeignet: Bei Inlandsverkäufen; wenn der Käufer im Land des Verkäufers ein Unternehmen oder einen starken Logistikpartner hat; wenn der Käufer mit eigenen Fahrzeugen und eigenem Personal verlädt.
- Nicht zu empfehlen: Bei Ausfuhren, für die der Verkäufer einen Ausfuhrnachweis benötigt; bei schweren oder übermaßigen Ladungen, weil das Schadensrisiko beim Verladen beim Käufer liegt, der Kran aber auf dem Gelände des Verkäufers steht; bei kontrollierten Gütern, deren Ausfuhrgenehmigungen der Käufer nicht abwickeln kann.
Was gilt, wenn der Verkäufer die Verladung übernimmt?
In der Praxis verlädt der Verkäufer das Fahrzeug meist selbst mit Gabelstapler oder Kran. Nach EXW erfolgt diese Verladung auf Risiko und Kosten des Käufers. Bei einem Schaden während der Verladung kann der Verkäufer wegen eines Verschuldens seines Personals zusätzlich haftbar gemacht werden. Um diese Unklarheit zu beseitigen, sollte entweder FCA gewählt oder eine eindeutige Klausel wie „EXW, Verladung durch den Verkäufer und auf dessen Risiko“ in den Vertrag aufgenommen werden.
EXW und DDP: die beiden Extreme
EXW ist die Regel mit den wenigsten, DDP die Regel mit den meisten Pflichten für den Verkäufer. Die Optionen dazwischen, etwa DAP mit Lieferung am Bestimmungsort, sorgen für eine ausgewogenere Lastenverteilung zwischen den Parteien. Ein Käufer, der zu EXW kauft, kann zudem eine Haus-zu-Haus-Logistikleistung einkaufen, um alles aus einer Hand abwickeln zu lassen.
Wie unterstützt Voltim Global Sie dabei?
Bei EXW-Einkäufen übernimmt Voltim Global im Auftrag des Käufers die Organisation der Haus-zu-Haus-Lieferung und die Beratung zu Vorschriften: Verladung im Werk, Klärung, in wessen Namen die Ausfuhranmeldung abgegeben wird, und Haupttransport werden in einem einzigen Plan zusammengeführt.