Die All-Risk-Transportversicherung deckt mit Ausnahme der in der Police ausdrücklich genannten Ausschlüsse jeden plötzlichen und unvorhergesehenen physischen Verlust oder Schaden, der der Ladung während des Transports widerfährt. Sie beruht in der Regel auf der Klausel ICC (A). Bruch, Quetschung, Nässe, Diebstahl, Herabfallen und Umschlagschäden sind gedeckt; Verzögerung, unzureichende Verpackung und gewöhnlicher Schwund sind ausgeschlossen.
Was bedeutet „alle Gefahren“?
Der Name kann irreführend sein: All Risk ist keine Police, die jeden Schaden ersetzt. Gemeint ist, dass die Deckung nicht auf eine Liste von Ereignissen beschränkt ist. Der Versicherer zählt einzeln auf, was er nicht ersetzt; ersetzt wird jeder nicht aufgeführte physische Verlust oder Schaden, der durch eine plötzliche, von außen einwirkende Ursache entsteht. Auf dem internationalen Markt wird diese Struktur mit der Klausel ICC (A) umgesetzt; in der Türkei wird diese Klausel zusätzlich zu den Allgemeinen Bedingungen der Warentransportversicherung (Emtia Nakliyat Sigortası Genel Şartları) in die Police aufgenommen.
Welche Schäden sind gedeckt?
- Unfallbedingte Schäden: Lkw-Unfall, Umkippen, Sinken oder Strandung des Schiffes, Feuer, Explosion.
- Umschlagschäden: Herabfallen vom Gabelstapler, Anprall beim Pendeln am Kran, Quetschung beim Stapeln.
- Wasserschäden: Neben eindringendem Seewasser auch Regen, Süßwasser und in den meisten Policen Nässe durch Schwitzwasser.
- Diebstahl und Verlust: Diebstahl ganzer Packstücke, Teildiebstahl, Nichtauslieferung.
- Naturereignisse: Erdbeben, Blitzschlag, Überschwemmung.
- Kosten: Beitrag zur Großen Haverei, Bergung und angemessene Aufwendungen zur Schadenminderung.
Was wird selbst in einer All-Risk-Police nicht ersetzt?
- Verzögerung und Marktverlust.
- Unzureichende Verpackung, fehlerhafte Stauung oder ein für die Ladung ungeeigneter Container.
- Verderb aufgrund der natürlichen Beschaffenheit der Ware, etwa die natürliche Reifung von Obst.
- Gewöhnlicher Schwund, Leckage und Abnutzung.
- Vorsätzliches Fehlverhalten des Versicherten.
- Kriegs- und Streikrisiken; diese werden über eine eigene Klausel ergänzt.
Zu Sonderbedingungen, die diese Liste erweitern, siehe den Beitrag Was die Warentransportversicherung nicht deckt, zu Zusatzdeckungen den Beitrag Kriegs- und Streikklauseln.
Wo zeigt sich der Unterschied zur eingeschränkten Deckung?
| Szenario | All Risk / ICC (A) | ICC (C) |
|---|---|---|
| Gabelstapler lässt Palette fallen, Maschine beschädigt | Ersetzt | Nicht ersetzt |
| Plane des Aufliegers auf dem Parkplatz aufgeschlitzt, Packstück gestohlen | Ersetzt | Nicht ersetzt |
| Karton in einem Container mit eindringendem Regenwasser durchnässt | Ersetzt | Nicht ersetzt |
| Lkw umgekippt, Ladung beschädigt | Ersetzt | Ersetzt |
| Ladung bei Schiffsbrand verbrannt | Ersetzt | Ersetzt |
| Glas im Packstück wegen schwacher Verpackung zerbrochen | Nicht ersetzt | Nicht ersetzt |
Wie die Tabelle zeigt, werden die in der Praxis häufigsten Schäden, also Umschlag, Diebstahl und Nässe, nur mit der weiten Deckung ersetzt. Alle Deckungsstufen enthält der Vergleich ICC (A), (B), (C).
Wann beginnt und endet die Deckung?
ICC (A) gilt „von Lager zu Lager“. Die Deckung beginnt, sobald die Ware im Versandlager zur Vorbereitung des Transports bewegt wird, und endet mit dem Entladen im endgültigen Bestimmungslager. Gelangt die Ware nicht innerhalb von 60 Tagen nach dem Löschen im letzten Hafen in das Bestimmungslager, endet die Deckung mit Ablauf dieser Frist. Zwischenlagerungen und Umladungen können Probleme verursachen, wenn sie nicht in der Police aufgeführt sind; Einzelheiten im Beitrag Beginn und Ende der Transportversicherung.
Für welche Ladungen wird sie bevorzugt?
Für jede zerbrechliche und wertvolle Ladung ist All Risk die erste Wahl: Maschinen und Ersatzteile, Elektronik, Arzneimittel, Konfektionsware, Glas und Keramik, Projektausrüstung. Bei gebrauchten Maschinen schließen Versicherer Rost, Oxidation und mechanische Defekte häufig aus oder begrenzen die Deckung. In der Kühlkette wird eine Temperaturabweichung über eine eigene Klausel ergänzt. Da der Selbstbehalt in der Police dazu führt, dass kleine Schäden beim Versicherten verbleiben, sollte dieser Betrag beim Vergleich von Angeboten ebenfalls gegenübergestellt werden. Deckungsoptionen finden Sie auf der Seite Warentransportversicherung.
Häufige Fragen
Ersetzt eine All-Risk-Versicherung die CMR-Versicherung?
Kann eine gebrauchte Maschine mit All-Risk-Deckung versichert werden?
Wird Diebstahl in einer All-Risk-Police in jedem Fall ersetzt?
Quellen
- Emtea Nakliyat Sigortası Genel Şartları (11.05.2002) – Lexpera
- ICC – Incoterms® 2020 (Deckung auf Niveau ICC (A) bei CIP)
- Lloyd's Market Association / IUA – Institute Cargo Clauses (A) 1/1/09