BİLGE NCTS ist die türkische Umsetzung des Neuen Computerisierten Versandverfahrens (NCTS), der elektronischen Infrastruktur des Übereinkommens über ein gemeinsames Versandverfahren, und läuft auf der BİLGE-Zollplattform des Handelsministeriums (Ticaret Bakanlığı). Versandanmeldung, Sicherheitsleistung, Überlassung und Eingangsmeldungen werden in diesem System über elektronische Nachrichten abgewickelt. Die Türkei ist seit dem 1. Dezember 2012 an das System angeschlossen.
Wie greifen NCTS und BİLGE ineinander?
NCTS (New Computerised Transit System) ist das gemeinsame System, mit dem Versandverfahren in Europa seit 2005 papierlos abgewickelt werden. BİLGE ist der Name der Automatisierung, die der türkische Zoll seit 1998 nutzt. Als die Türkei am 1. Dezember 2012 Vertragspartei des Übereinkommens über ein gemeinsames Versandverfahren wurde, ging NCTS als Versandmodul von BİLGE in Betrieb. Mit dem Übergang zu NCTS Phase 5 am 17. November 2024 wurden die Vorgänge auf die webbasierte BİLGE-Zollplattform verlagert. Kurz gesagt ist „BİLGE NCTS“ kein eigenes System, sondern die Entsprechung von NCTS in der türkischen Zollinfrastruktur.
Warum hat es das Papier-T1 abgelöst?
In der Papierzeit wurden die T1-Exemplare an jeder Zollstelle abgestempelt und von der Bestimmungszollstelle per Post an die Abgangszollstelle zurückgeschickt. Die Erledigung des Verfahrens konnte Wochen dauern, und die Sicherheitsleistung blieb so lange gebunden. Bei NCTS nimmt die Abgangszollstelle die Anmeldung elektronisch entgegen und kündigt sie der Bestimmungszollstelle vorab an; bei Ankunft der Ware kommt die Erledigungsnachricht sofort zurück, und die Sicherheitsleistung wird frei. Nach den Worten des Handelsministeriums kann Ware im gemeinsamen Versandverfahren mit einer einzigen Anmeldung und einer einzigen Sicherheitsleistung nach Europa befördert werden.
Wo gilt NCTS?
Das Übereinkommen über ein gemeinsames Versandverfahren umfasst die EU als eine Vertragspartei sowie Island, Norwegen, die Schweiz, das Vereinigte Königreich, Nordmazedonien, Serbien, die Ukraine, die Türkei, Georgien, Moldau und Montenegro. Georgien begann am 1. Februar 2025, Moldau und Montenegro am 1. November 2025 mit der Anwendung des Systems. Russland, Iran, Aserbaidschan und die zentralasiatischen Länder sind nicht Teil dieses Systems; in diesen Richtungen wird das Carnet TIR verwendet.
Wer ist an einem Versandvorgang beteiligt?
- Inhaber des Verfahrens (Hauptverpflichteter): Die Person, die die Anmeldung abgibt oder in deren Namen sie abgegeben wird. Sie haftet finanziell dafür, dass die Ware fristgerecht und mit unverletztem Verschluss der Bestimmungszollstelle gestellt wird.
- Abgangszollstelle: Nimmt die Anmeldung an, prüft die Sicherheitsleistung und überlässt die Ware.
- Durchgangszollstelle: Erfasst den Grenzübertritt der Ware an der Grenze einer Vertragspartei.
- Bestimmungszollstelle: Bestätigt den Eingang der Ware und meldet ihn der Abgangszollstelle. Die Aufgaben beider Stellen werden im Beitrag Abgangs- und Bestimmungszollstelle erläutert.
- Zugelassener Versender und Empfänger: Unternehmen, die Ware von ihrem eigenen Betriebsgelände versenden oder dort in Empfang nehmen dürfen.
Wie läuft ein Versandvorgang mit MRN ab?
- Der Inhaber des Verfahrens oder sein Vertreter übermittelt die Anmeldung an NCTS. Seit Phase 5 kann die Anmeldung bis zu 30 Tage vor der Gestellung der Ware abgegeben werden.
- Nach Annahme der Anmeldung wird die 18-stellige MRN erzeugt.
- Nach Risikoanalyse und gegebenenfalls Kontrolle wird die Ware überlassen; das Versandbegleitdokument (VBD/TAD) mit MRN-Barcode wird gedruckt.
- Die Durchgangszollstelle an der Grenze erfasst den Grenzübertritt im System.
- Die Bestimmungszollstelle registriert den Eingang der Ware und meldet die Ergebnisse der Entladung.
- Die Abgangszollstelle erledigt den Vorgang, und die Sicherheitsleistung wird frei.
Was haben Phase 5 und Phase 6 geändert?
Mit Phase 5 wurde eine an das EU-Datenmodell angepasste, mehrstufige Anmeldestruktur aus Sendung, Teilsendung und Warenposition eingeführt, und die 6-stellige GTİP (türkische Zolltarifnummer) wurde für alle Beteiligten verpflichtend. Das Ministerium hatte für Phase 6 den 1. Juni 2026 als voraussichtlichen Übergangstermin angekündigt; den aktuellen Zeitplan und den Stand der Webservices sollten Sie auf der NCTS-Phase-5-Seite des Ministeriums verfolgen. Anmeldemasken und Benutzertypen werden im Beitrag Anmeldung im NCTS-BİLGE-Portal Schritt für Schritt beschrieben.
Wie unterstützt Voltim Global Sie dabei?
Voltim Global plant im Rahmen der Transitzollabwicklung T1-Anmeldungen in Richtung EU und TIR-Verfahren in Richtung Russland innerhalb ein und derselben Operation. Für elektronische Anmeldungen bietet Voltim Global den Service digitale Zollabwicklung an, der über vertraglich gebundene Zollagenten erbracht wird.