T1 ist die Versandanmeldung im gemeinsamen Versandverfahren, mit der nicht im freien Verkehr befindliche Waren, also Waren mit Nicht-EU-Status, ohne Entrichtung der Zölle und gegen Sicherheitsleistung von einer Zollstelle zu einer anderen befördert werden. Heute wird sie elektronisch im NCTS erstellt; im Fahrzeug befindet sich nur das Versandbegleitdokument (TAD) mit MRN-Barcode.
Was setzt das T1 aus?
Ein Lkw von Istanbul nach München durchquert nach Bulgarien über Serbien oder Rumänien Ungarn und Österreich. Ohne T1 würden an jeder Grenze Abgaben für die Ladung erhoben oder eine gesonderte Sicherheit verlangt. Mit dem T1 werden Abgaben und handelspolitische Maßnahmen nicht am Abgangsort, sondern am Bestimmungsort angewendet, an dem die Ware in den freien Verkehr übergeführt wird. Die mögliche Abgabenschuld entlang der Strecke ist durch die Sicherheit des Hauptverpflichteten gedeckt. Rechtsgrundlage im türkischen Recht ist das in Art. 84 ff. des Zollgesetzes (Gümrük Kanunu) geregelte Versandverfahren.
Unterschied zwischen T1, T2 und nationalem Versand
| Code | Status der Ware | Wo wird es verwendet? |
|---|---|---|
| T1 | Nicht-EU-Waren (nicht im freien Verkehr) | Zwischen den Ländern des gemeinsamen Versandverfahrens; bei Ladungen mit Abgang in der Türkei |
| T2 | EU-Waren | Wenn EU-Waren ein Land des gemeinsamen Versandverfahrens wie die Schweiz durchqueren |
| TR | Nicht im freien Verkehr befindliche Waren | Nur innerhalb des türkischen Zollgebiets |
| IR | Waren mit abgeschlossenen Ausfuhrförmlichkeiten | Nationaler Straßenversand innerhalb der Türkei |
Einen ausführlichen Vergleich bietet der Beitrag Unterschied zwischen T1 und T2; den Unterschied zwischen einem bei der Ausfuhr eröffneten T1 und einem T1 für Transitladungen erläutert der Beitrag Ausfuhr-T1 und Transit-T1.
Wer erstellt das T1, wer haftet?
Die Person, die die Anmeldung abgibt oder in deren Namen sie abgegeben wird, ist der „Hauptverpflichtete“. Das kann der Exporteur, der Importeur, der Frachtführer oder der Spediteur sein; die Anmeldung wird meist über einen Zollagenten (gümrük müşaviri) abgegeben. Der Hauptverpflichtete haftet finanziell für Folgendes:
- die Ware innerhalb der von der Abgangsstelle festgesetzten Frist der Bestimmungsstelle zu gestellen
- die Ware mit unversehrten Zollverschlüssen und unverändert zu befördern
- die Vorschriften des Verfahrens einzuhalten und die Sicherheit gültig zu halten
Auch der Frachtführer trägt Verantwortung, da er die Ware in Kenntnis ihrer Überführung in das Versandverfahren übernimmt. Die Sicherheit kann als Einzelsicherheit oder als Gesamtsicherheit geleistet werden; eine Gesamtsicherheit wird für mehrere Vorgänge mit Abschreibung genutzt.
Verhältnis zwischen T1 und TAD
T1 ist eine Anmeldung; das TAD (Transit Accompanying Document, Versandbegleitdokument) ist dagegen der Ausdruck, der nach Annahme der Anmeldung im NCTS und Überlassung der Ware erstellt wird. Der MRN-Barcode auf dem TAD wird an Durchgangs- und Bestimmungszollstellen gescannt; die Zollstelle sieht sämtliche Daten der Anmeldung im System. Auf Papier wird nur im Notfallverfahren bei einem Ausfall des NCTS zurückgegriffen. Wie die Anmeldung erstellt wird, beschreibt der Beitrag Wie erhält man ein T1-Dokument?.
Wo gilt das T1?
Das T1 gilt bei den Vertragsparteien des Übereinkommens über ein gemeinsames Versandverfahren: den EU- und EFTA-Staaten, dem Vereinigten Königreich, aus dem Westbalkan Nordmazedonien, Serbien und Montenegro sowie der Türkei, der Ukraine, Georgien und Moldau. Für Ladungen nach Russland, Iran oder Zentralasien kann das T1 nicht verwendet werden; in diesen Relationen wird das Carnet TIR bevorzugt. Den allgemeinen Rahmen beschreibt der Beitrag Transitverzollung.
Häufige Fehler
- Überschreitung der Beförderungsfrist ohne Begründung der Verspätung
- Abweichung der Plombennummer von der Nummer in der Anmeldung
- Unvollständige Angabe der 6-stelligen GTİP (türkische Zolltarifnummer)
- Eine Bestimmungszollstelle, die von der in der Anmeldung angegebenen abweicht
- Keine Erledigung des Vorgangs am Bestimmungsort; in diesem Fall können die Abgaben aus der Sicherheit eingezogen werden. Die Schritte zur Erledigung beschreibt der Beitrag Wie wird eine T1-Versandanmeldung erledigt?.
Wie unterstützt Voltim Global Sie dabei?
Voltim Global koordiniert in den Leistungen Transitverzollung und Zollgut- und Transittransporte die T1-Anmeldung, die Sicherheitsleistung und die Dokumente gemeinsam mit dem Versandplan.