T1 — это транзитная декларация в режиме общего транзита (Ortak Transit Rejimi) для товаров, не находящихся в свободном обращении, то есть имеющих статус товаров не из ЕС: они перевозятся от одной таможни до другой без уплаты таможенных платежей, под обеспечение. Сегодня T1 оформляется в электронном виде в системе NCTS; в машине находится только транзитный сопроводительный документ (TAD) со штрихкодом MRN.
Что приостанавливает T1?
Фура из Стамбула в Мюнхен после Болгарии идёт через Сербию или Румынию, а затем пересекает Венгрию и Австрию. Без T1 на каждой границе с груза взимали бы платежи или требовали отдельное обеспечение. При T1 пошлины, налоги и меры торговой политики применяются не в пункте отправления, а в пункте назначения, где товар выпускается в свободное обращение. Возможный долг по платежам на всём пути покрывает обеспечение, предоставленное принципалом. В турецком законодательстве основой служит транзитный режим, установленный ст. 84 и след. Таможенного кодекса Турции (Gümrük Kanunu).
Чем T1 отличается от T2 и национального транзита
| Код | Статус товара | Где используется? |
|---|---|---|
| T1 | Товары не из ЕС (не находящиеся в свободном обращении) | Между странами общего транзита; для грузов из Турции |
| T2 | Товары ЕС | При транзите товаров ЕС через страну общего транзита, например Швейцарию |
| TR | Товары, не находящиеся в свободном обращении | Только в пределах таможенной территории Турции |
| IR | Товары с завершённым экспортным оформлением | Национальный транзит автотранспортом по Турции |
Подробное сравнение — в статье разница между T1 и T2, а о разнице между T1, открытой при экспорте, и T1 для транзитного груза — в статье экспортная T1 и транзитная T1.
Кто оформляет T1 и кто несёт ответственность?
Лицо, подающее декларацию или от имени которого она подаётся, является «принципалом». Это может быть экспортёр, импортёр, перевозчик или экспедитор; на практике декларацию чаще всего подаёт таможенный брокер. Принципал несёт финансовую ответственность за то, чтобы:
- предъявить товар в таможню назначения в срок, установленный таможней отправления;
- перевезти товар без нарушения таможенных пломб и без изменения товара;
- соблюдать положения режима и поддерживать действительность обеспечения.
Перевозчик также несёт ответственность, поскольку принимает товар, зная, что тот помещён под транзитный режим. Обеспечение может быть индивидуальным или общим (генеральным); генеральное обеспечение используется для нескольких операций со списанием суммы.
Как связаны T1 и TAD
T1 — это декларация, а TAD (Transit Accompanying Document, транзитный сопроводительный документ) — распечатка, которую получают после принятия декларации в NCTS и выпуска товара. Штрихкод MRN на TAD сканируется в таможнях транзита и назначения, и таможня видит все данные декларации в системе. К бумаге возвращаются только по резервной процедуре при сбое NCTS. Как готовится декларация, описано в статье как получить документ T1.
Где действует T1?
T1 действует в странах — участницах Конвенции о процедуре общего транзита: в странах ЕС и ЕАСТ, Великобритании, на Западных Балканах — в Северной Македонии, Сербии и Черногории, а также в Турции, Украине, Грузии и Молдове. Для грузов в Россию, Иран или Центральную Азию T1 использовать нельзя; на этих направлениях предпочтительна книжка МДП. Общие рамки темы — в статье транзитное таможенное оформление.
Типичные ошибки
- Превышение срока транзита без обоснования задержки
- Несовпадение номера пломбы с номером в декларации
- Неполное указание 6-значного кода ГТИП (турецкая товарная номенклатура, аналог ТН ВЭД)
- Фактическая таможня назначения отличается от указанной в декларации
- Процедура не закрыта в пункте назначения; в этом случае платежи могут взыскать из обеспечения. Порядок закрытия описан в статье как закрыть транзитную декларацию T1.
Как помогает «Волтим Глобал»?
В рамках услуг транзитное таможенное оформление и перевозки под таможенным контролем и транзит Voltim Global («Волтим Глобал») координирует декларацию T1, обеспечение и документы вместе с планом отправки.