Die KGM-Sondergenehmigung für Übermaßladungen wird über den e-Devlet-Dienst „Özel Yük Taşıma İzin Belgesi / Özel İzin Belgesi Başvurusu“ (Antrag auf Sondertransportgenehmigung / Sondergenehmigung) beantragt. Im Antrag werden die Kennzeichen und technischen Daten der Fahrzeuge, Abmessungen und Gewicht der Ladung sowie die Fahrtroute angegeben und die Gebühr entrichtet. Hält die Generaldirektion für Autobahnen (KGM) den Antrag für zulässig, stellt sie die Genehmigung mit Route, Zeitfenster und Sicherheitsauflagen aus.
Welche Genehmigung wird in welchem Fall benötigt?
Artikel 128 der türkischen Straßenverkehrsverordnung (Karayolları Trafik Yönetmeliği) unterscheidet zwei Dokumente:
- Sondertransportgenehmigung (Özel Yük Taşıma İzin Belgesi): für ein Fahrzeug, das eine unteilbare Ladung befördert und in beladenem Zustand mindestens eine der Grenzen für Breite, Höhe, Länge oder Gewicht überschreitet.
- Sondergenehmigung (Özel İzin Belgesi): für Fahrzeuge, Fahrzeugkombinationen oder Arbeitsmaschinen, die diese Grenzen bereits im unbeladenen Zustand überschreiten.
Derselbe Artikel sieht zwei Regelungen vor: Für ein Fahrzeug, das unbeladen dauerhaft am Verkehr teilnehmen muss, gibt es die befristete Sondergenehmigung mit festgelegter Route und Laufzeit; für beladene Transporte wird dagegen für jede Fahrt eine eigene Sondertransportgenehmigung ausgestellt, in der Route, Transportbedingungen und Zeitpunkt festgehalten sind. Welche Ladungen darunter fallen, erläutert der Beitrag Übermaßladung.
Wer stellt den Antrag?
Den Antrag stellt der Halter des Fahrzeugs, das den Transport durchführt, oder der Transportorganisator, der den Vorgang in seinem Namen abwickelt. Die Genehmigung wird für das dem Transport zugeordnete Fahrzeug bzw. die Fahrzeugkombination ausgestellt und kann daher nicht auf ein Fahrzeug mit anderem Kennzeichen übertragen werden. Der e-Devlet-Dienst steht auch Behörden, Einzelunternehmen und ausländischen Unternehmen offen. Der Ladungseigentümer ist für die Richtigkeit der Angaben zu Abmessungen, Gewicht und Schwerpunkt verantwortlich; falsche Angaben führen bei einer Kontrolle zu einem Verstoß gegen die Genehmigungsauflagen.
Wie läuft der Antrag Schritt für Schritt ab?
- Ladungsdaten klären: Länge, Breite, Höhe, Gewicht und Schwerpunkt im verpackten Zustand.
- Fahrzeugkombination festlegen: Kennzeichen von Zugmaschine und Auflieger, Achszahl und Achsabstände, Achslasten im beladenen Zustand. Die Berechnungsmethode steht im Beitrag Achslastberechnung.
- Route vorbereiten: Abgangs- und Zielort sowie Zwischenpassagen; eine vorab durchgeführte Streckenerkundung zeigt Probleme mit Brücken und Überführungen frühzeitig auf.
- Antrag über e-Devlet stellen: Die Daten in das Sondertransportsystem der KGM eingeben. Wie die Felder des Formulars auszufüllen sind, beschreibt der Leitfaden Übermaßladungserklärung.
- Gebühr entrichten: Für das Jahr 2026 beträgt die Gebühr je Genehmigung 18.813,80 TL.
- Prüfung abwarten: Die KGM prüft Route, Kunstbauwerke und Verkehrssicherheit; bei sehr schweren Transporten kann sie eine Brückenprüfung oder zusätzliche Angaben verlangen.
- Genehmigung erhalten und Auflagen umsetzen: Die Genehmigung wird im Fahrzeug mitgeführt, die vorgeschriebenen Kennzeichnungen und Begleitauflagen werden vollständig erfüllt.
Wie lange dauert es, wie lange gilt die Genehmigung?
In den Servicestandards der KGM-Regionaldirektionen ist für die Bearbeitung eines Antrags eine Frist von 2 Tagen angegeben. Transporte mit sehr großen Abmessungen, mit Brückenberechnung oder über die Zuständigkeitsgebiete mehrerer Regionaldirektionen können länger dauern. Da die Genehmigung für beladene Transporte für jede Fahrt gesondert ausgestellt wird, ist ihre Gültigkeit auf diese Fahrt und das darin genannte Zeitfenster beschränkt. Der Antrag sollte deshalb gestellt werden, bevor das Fahrzeug zur Ladestelle fährt, und der Ladetermin sollte erst nach Erteilung der Genehmigung verbindlich festgelegt werden.
Die Genehmigung ist an die Route gebunden. Wer von der genehmigten Strecke abweicht, außerhalb der angegebenen Zeiten losfährt oder die Begleitauflage nicht einhält, riskiert nach der Verordnung die Stilllegung des Fahrzeugs.
Häufige Fehler
- Die Ladung unverpackt messen und so beantragen; bei der Straßenkontrolle ergeben sich Maßabweichungen.
- Den Antrag für einen Auflieger stellen und den Transport mit einem Auflieger anderen Kennzeichens durchführen.
- Das Gesamtgewicht richtig, die Achslastverteilung aber falsch angeben.
- Bei Ladungen aus dem Ausland die Genehmigung für den türkischen Streckenabschnitt erst nach Ankunft an der Grenze beantragen.
Wie unterstützt Voltim Global Sie dabei?
Voltim Global hat bei einem Übermaßtransport von Woronesch nach Mersin die KGM-Sondergenehmigung innerhalb eines Tages erhalten. Bei Übermaß- und Schwertransporten verringert die vollständige Erfassung von Ladungs-, Fahrzeug- und Routendaten vor der Antragstellung Rückfragen der KGM und verkürzt die Bearbeitungszeit.