Ein Zollgelände ist ein Bereich, in dem Waren, deren Zollabfertigung noch nicht abgeschlossen ist, und die befördernden Fahrzeuge unter Aufsicht der Zollverwaltung warten. Dazu gehören Hafenterminals, TIR-Parkplätze an Grenzübergängen, Frachtbereiche von Flughäfen und zugelassene Verwahrungslager. Waren auf diesen Flächen gelten nicht als im freien Verkehr befindlich und dürfen ohne Erlaubnis der Verwaltung nicht entfernt werden.
Welchem Begriff im Zollrecht entspricht das Zollgelände?
„Zollgelände“ (gümrüklü saha) ist ein allgemeiner Ausdruck aus dem Sprachgebrauch der Branche. Im Zollrecht entsprechen ihm die Bereiche unter zollamtlicher Überwachung und insbesondere die Verwahrungslager (geçici depolama yerleri). Nach dem Zollgesetz Nr. 4458 (Gümrük Kanunu) haben gestellte Waren bis zur Zuweisung einer zollrechtlichen Bestimmung den Status „vorübergehend verwahrter Waren“. In dieser Zeit gelten die Waren weder als eingeführt noch als ausgeführt; die Abgaben sind ausgesetzt.
Welche Flächen gelten als Zollgelände?
| Fläche | Beispiel | Typische Nutzung |
|---|---|---|
| Verwahrungsfläche im Hafen | Containerterminal, Ro-Ro-Abstellfläche | Entladene Ware wartet mit summarischer Anmeldung, nach der Zollanmeldung wird sie ausgelagert |
| Fläche am Grenzübergang | TIR-Parkplätze in Kapıkule, Sarp, Gürbulak | Warten der Fahrzeuge während Eingangs-, Ausgangs- und Transitförmlichkeiten |
| Luftfrachtterminal am Flughafen | Luftfracht-Zolllager und -Lagerhallen | Verzollung von Waren, die auf dem Luftweg eintreffen |
| Verwahrungslager eines Binnenzollamts | Zollgelagerte Hallen in organisierten Industriezonen | Warten von Transitware bei der Bestimmungszollstelle |
| Zolllager | Öffentliches oder privates Zolllager | Längerfristige Lagerung mit ausgesetzten Abgaben |
Das Zolllager ist technisch ein anderes Verfahren; die Ware gelangt mit einer Anmeldung dorthin und kann länger bleiben. Den Unterschied zwischen beiden Begriffen erläutert der Beitrag Unterschied zwischen Verwahrungslager und Zolllager ausführlich.
Wie lange dürfen Ware und Fahrzeug auf dem Gelände warten?
Nach Artikel 46 des Gesetzes muss vorübergehend verwahrten Waren ab dem Tag der Abgabe der summarischen Anmeldung bei Waren auf dem Seeweg innerhalb von 45 Tagen, bei Waren auf anderen Wegen innerhalb von 20 Tagen eine zollrechtliche Bestimmung zugewiesen werden. Wird die Frist überschritten, wird die Ware verwertungsreif (tasfiyelik) und nach Artikel 177 ff. behandelt.
Während der Wartezeit sind nur Behandlungen zulässig, die den Zustand der Ware erhalten und weder ihr Aussehen noch ihre technischen Merkmale verändern. Die Fahrzeuge warten verplombt; ohne Erledigung der Transitanmeldung oder Bestätigung des Ausgangs bei der Ausfuhr dürfen sie das Gelände nicht verlassen. Der Betreiber des Geländes berechnet für diese Zeit Lagergeld.
Wer ist für die Ware auf dem Gelände verantwortlich?
- Betreiber des Geländes: Hafenbetreiber oder zugelassenes Lager arbeiten mit Bewilligung der Zollverwaltung und gegen Sicherheitsleistung. Sie stellen sicher, dass die Ware der zollamtlichen Überwachung nicht entzogen wird.
- Zollverwaltung: Sie kontrolliert Ein- und Ausgangsbuchungen, Plomben und Beschau.
- Beförderer und Anmelder: Sie verfolgen die summarische Anmeldung und die Fristen; Fristüberschreitungen und Lagerkosten gehen zu ihren Lasten.
Wie wird das Gelände bei Projektladungen genutzt?
Die Ausrüstung einer Anlage kommt oft mit verschiedenen Schiffen und Lkw im Abstand von Wochen an. Die Teile warten entweder auf dem Zollgelände des Hafens oder werden im Transitverfahren in ein Zolllager gebracht und nach Vollständigkeit in einem Zug verzollt. Die Verzollung von Maschinen in Teillieferungen hängt von dieser Planung ab. Bei Übermaßmodulen werden zusätzlich die Tragfähigkeit des Geländeuntergrunds, die Kranerreichbarkeit und die Einfahrtzeiten für Fahrzeuge mit Sondergenehmigung geprüft.
Häufige Fehler
- Die 45- und 20-Tage-Frist nicht ab der summarischen Anmeldung, sondern ab der Ankunft des Schiffs zählen.
- Ladung mit unvollständigen Unterlagen auf dem Gelände warten lassen, ohne die Lagerkosten einzukalkulieren.
- Genehmigungspflichtige Behandlungen wie Umverpacken auf dem Gelände ohne Zustimmung vornehmen.
Wie unterstützt Voltim Global dabei?
Voltim Global verfolgt auf der Akkuyu-Versorgungsroute und bei Zolllagervorgängen Fristen und Unterlagen der Ladung, die auf ein Zollgelände gelangt, zusammen mit der Sendungsakte, bis die Zollanmeldung erledigt ist.