Волтим Глобал

Грузоперевозки Россия – Иран через Турцию: Верхний Ларс – Сарп

Волтим Глобал перевозит грузы из России в Иран автотранспортом по сухопутному маршруту через Грузию и Турцию: Верхний Ларс – Грузия – Сарп – Гюрбулак – Базарган. Загрузку на заводах и складах в России координирует наш московский офис, а таможенный транзит, прохождение границ, ежедневное отслеживание машины и выгрузку у получателя в Иране мы ведём сами. В международных автоперевозках работаем с 2014 года и выполнили за это время более 1 500 рейсов.

Чтобы рассчитать стоимость перевозки в Иран и оставить заявку, сообщите нам место загрузки, место выгрузки, характер груза, вес и габариты, упаковку и дату готовности.

Что представляет собой маршрут Россия – Грузия – Турция – Иран?

Маршрут Россия – Грузия – Турция – Иран — это автомобильный коридор, по которому фура выезжает из России через пункт пропуска Верхний Ларс, проходит Грузию по Военно-Грузинской дороге, въезжает в Турцию через Сарп на черноморском побережье, пересекает восточные провинции страны и попадает в Иран через Гюрбулак – Базарган. Маршрут не проходит через территорию Азербайджана, поэтому его выбирают отправители, которым нужен второй сухопутный путь в Иран и возможность планировать поставки с учётом обстановки на разных границах.

Все страны на пути следования — Россия, Грузия, Турция и Иран — применяют Конвенцию МДП, поэтому груз можно везти под книжкой МДП в опломбированном кузове от места загрузки до места назначения.

Через какие пункты пропуска проходит маршрут?

Этап	Пункт	Что происходит
Загрузка	Завод или склад отправителя в России	Погрузка и крепление груза, оформление CMR, экспортных и транзитных документов; координирует московский офис
Выезд из России	Верхний Ларс (Северная Осетия – Алания)	Подъезд по электронной очереди, таможенный и пограничный контроль
Грузия	Военно-Грузинская дорога	Движение под таможенным транзитом; в непогоду проезд может временно ограничиваться
Въезд в Турцию	Сарп (граница Грузии и Турции)	Турецкий таможенный контроль, продолжение транзита
Выезд в Иран	Гюрбулак (Догубаязит, провинция Агры) – Базарган (район Маку, провинция Западный Азербайджан)	Основной автомобильный пункт пропуска между Турцией и Ираном
Выгрузка	Склад или объект получателя в Иране	Передача груза получателю; порядок завершения транзита и ввоза согласуется с получателем до отправки

По данным Минтранса России, грузовики подъезжают к Верхнему Ларсу по бесплатной электронной очереди на базе ГИС ЭПД; к июню 2026 года по ней прошло более 100 тысяч машин. Переход Гюрбулак – Базарган Международный союз автомобильного транспорта (IRU) в августе 2026 года назвал одним из ключевых автомобильных коридоров региона.

Как московский офис координирует загрузку?

Московский офис Волтим Глобал работает с российскими отправителями напрямую. Мы согласовываем с заводом дату и окно загрузки, заранее проверяем комплект документов, подаём машину нужного типа и отслеживаем выход рейса на маршрут. Вопросы по заявке можно обсудить на русском языке по телефону или лично в офисе.

Адрес: Москва, ул. Маршала Рыбалко, д. 2, корп. 7, офис 17
Телефон: +7 916 009 92 62
Другие офисы: Мерсин (головной офис), Стамбул, Будапешт

Офиса, партнёров или агентов в Иране у Волтим Глобал нет. Загрузку, документы, координацию на границах, отслеживание и доставку ведёт наша собственная команда.

Какие грузы мы перевозим?

Полная загрузка фуры (FTL) — отдельная машина под ваш груз.
Сборные грузы (LTL) — для партий, которым не нужна целая фура.
Негабаритные и тяжеловесные грузы, а также проектные перевозки оборудования.
Опасные грузы по ADR — после согласования условий допуска на иранской стороне с получателем.
Транзитное таможенное оформление и перевозка под таможенным контролем.
Ежедневный мониторинг транспорта с отчётами о местоположении машины.
Доставка от двери до двери — от ворот завода до склада получателя.
CMR-страхование ответственности перевозчика и страхование груза.

Какие документы используются на маршруте?

Книжка МДП (TIR Carnet) — это международный таможенный документ, по которому груз следует в опломбированном кузове под таможенным контролем от таможни отправления до таможни назначения, без уплаты пошлин и налогов в транзитных странах. Систему МДП по мандату ООН администрирует IRU. Согласно реестру договоров ООН, к Конвенции МДП 1975 года присоединились Россия (1982), Иран (1984), Турция (1984) и Грузия (1994). Гарантийные объединения в этих странах — АСМАП, ICCIMA, TOBB и GIRCA.

Документ	Для чего нужен	Кто готовит
CMR-накладная	Подтверждает договор международной перевозки и сопровождает груз	Перевозчик на основании данных отправителя
Книжка МДП	Таможенный транзит через Грузию и Турцию	Перевозчик
Инвойс и упаковочный лист	Стоимость, состав, количество мест и вес груза для таможни	Отправитель
Экспортная декларация	Выпуск товара в экспорт из России	Отправитель или его таможенный представитель
Документ о происхождении товара	Применение преференций по соглашению о свободной торговле ЕАЭС – Иран	Отправитель по запросу получателя

Соглашение о свободной торговле между ЕАЭС и Ираном действует с 15 мая 2025 года. Нужен ли документ о происхождении и в какой форме, получатель уточняет у своего таможенного представителя. В отношении Ирана действуют санкционные режимы ООН (восстановлены в сентябре 2025 года), ЕС и США (OFAC). Соответствие груза, сторон сделки и расчётов этим режимам — ответственность отправителя и получателя; эта информация не является юридической консультацией.

Какой у нас опыт на направлении Россия – Турция?

С марта 2024 года Волтим Глобал ведёт постоянную линию поставок из России в Турцию для строительства АЭС «Аккую» — за это время выполнено более 450 отправок. Мы работаем и через паром Туапсе – Ташуджу, и автодорогой через Верхний Ларс, поэтому особенности кавказского участка и грузинского транзита знаем на практике. Подробнее о линии — на странице грузоперевозки из России в Турцию и на АЭС «Аккую». Кроме того, действует наша транзитная линия из России в Мерсин через Иран: с 19 августа по 30 сентября 2026 года по ней выполнено 25 рейсов.

От чего зависит срок доставки?

Срок рейса в Иран не бывает одинаковым: на него влияет сразу несколько факторов, поэтому мы не называем усреднённых цифр, а фиксируем срок в коммерческом предложении под конкретный груз.

расстояние от места загрузки до границы и от перехода Гюрбулак – Базарган до места выгрузки;
загрузка пунктов пропуска: очереди на Верхнем Ларсе и на турецко-иранской границе меняются от недели к неделе;
погода на Военно-Грузинской дороге, из-за которой движение может временно ограничиваться;
характер груза: негабарит и ADR требуют дополнительных согласований;
готовность документов к моменту загрузки.

Как мы работаем: от заявки до выгрузки

Вы оставляете заявку с данными о грузе и маршруте.
Мы проверяем маршрут и требования к документам и готовим коммерческое предложение с условиями и сроком.
После согласования подаём машину под загрузку; дату и время подтверждает московский офис.
Оформляем CMR, книжку МДП и транзитные документы, проверяем пакет отправителя.
Сопровождаем машину на переходах Верхний Ларс, Сарп и Гюрбулак – Базарган и ежедневно сообщаем её местоположение.
Доставляем груз получателю в Иране и передаём закрывающие документы.

Какие ещё маршруты в Иран мы обслуживаем?

Грузоперевозки между Турцией и Ираном в обоих направлениях — общая информация о направлении.
Доставка грузов из Европы в Иран через Турцию — загрузку в ЕС координирует офис в Будапеште.
Транзит из России в Турцию через Иран — действующая линия до Мерсина.

Последние новости направления: 25 транзитных рейсов из России в Мерсин через Иран.

Какие данные нужны для расчёта?

место загрузки (город, адрес) и место выгрузки в Иране;
наименование и характер груза;
вес, габариты и количество мест;
тип упаковки;
дата готовности груза;
требуется ли перевозка по ADR и является ли груз негабаритным.

Отправьте эти данные через страницу контактов или позвоните в московский офис по телефону +7 916 009 92 62 — мы рассчитаем стоимость и предложим срок для вашего рейса в Иран.

Часто задаваемые вопросы

Как доставить груз из России в Иран автотранспортом?

Волтим Глобал доставляет грузы из России в Иран фурой по маршруту Верхний Ларс – Грузия – Сарп – Турция – Гюрбулак – Базарган. Загрузку в России координирует московский офис, груз следует под книжкой МДП в опломбированном кузове, а машину мы ежедневно отслеживаем до выгрузки у получателя. Для расчёта пришлите место загрузки и выгрузки, описание груза, вес, габариты, упаковку и дату готовности через страницу контактов или по телефону +7 916 009 92 62.

Можно ли отправить груз в Иран не через Азербайджан?

Да. Маршрут, по которому работает Волтим Глобал, проходит через Россию, Грузию и Турцию: выезд из России через Верхний Ларс, въезд в Турцию через Сарп и въезд в Иран через Гюрбулак – Базарган. Территорию Азербайджана машина не пересекает. Такой вариант удобен отправителям, которым нужен второй сухопутный путь в Иран. Какой маршрут лучше подходит для конкретной партии, мы оцениваем при расчёте с учётом груза и обстановки на границах.

Какой маршрут через Верхний Ларс, Грузию и Турцию ведёт в Иран?

Фура выезжает из России через пункт пропуска Верхний Ларс в Северной Осетии, проходит Грузию по Военно-Грузинской дороге и въезжает в Турцию через Сарп на черноморском побережье. Далее машина пересекает восточные провинции Турции и въезжает в Иран через Гюрбулак (Догубаязит) – Базарган (район Маку). Все четыре страны маршрута участвуют в Конвенции МДП, поэтому груз может следовать под книжкой МДП до места назначения.

Сколько идёт фура из Москвы в Тегеран?

Единого срока нет. Время в пути зависит от загрузки пунктов пропуска на Верхнем Ларсе и на турецко-иранской границе, от погоды на Военно-Грузинской дороге, от характера груза и от готовности документов. Поэтому мы не публикуем усреднённых цифр, а рассчитываем срок под конкретный рейс и фиксируем его в коммерческом предложении. Отправьте заявку с данными о грузе и дате готовности, и мы назовём срок вместе со стоимостью.

Кто координирует загрузку в России?

Загрузку в России координирует московский офис Волтим Глобал: Москва, ул. Маршала Рыбалко, д. 2, корп. 7, офис 17, телефон +7 916 009 92 62. Офис согласовывает с отправителем дату и окно загрузки, проверяет документы, подаёт машину и отслеживает её выход на маршрут. Дальнейший транзит, прохождение границ и доставку ведёт та же команда Волтим Глобал.

Нужна ли книжка МДП (TIR) для перевозки в Иран?

Книжка МДП — основной документ для таможенного транзита на этом маршруте. Россия, Грузия, Турция и Иран являются участниками Конвенции МДП 1975 года, поэтому груз может идти в опломбированном кузове под таможенным контролем без уплаты пошлин в транзитных странах. Книжку МДП оформляет перевозчик. Кроме неё нужны CMR-накладная, инвойс, упаковочный лист и экспортная декларация, а при необходимости — документ о происхождении товара.

Почему на Верхнем Ларсе бывают очереди и как это влияет на сроки?

Через Верхний Ларс, пункт пропуска на границе России и Грузии, проходит большой поток грузовиков. Подъезд организован по электронной очереди на базе ГИС ЭПД, но скорость оформления зависит и от сопредельной стороны, а погода может временно ограничивать движение по Военно-Грузинской дороге. Мы учитываем текущую обстановку при планировании рейса и закладываем её в срок, который указываем в коммерческом предложении.

Возите ли вы негабаритные и опасные грузы ADR в Иран?

Да, Волтим Глобал перевозит негабаритные, тяжеловесные и проектные грузы, а также опасные грузы по ADR. Для негабарита мы подбираем подходящий подвижной состав и заранее согласуем проезд, для ADR — проверяем класс груза, упаковку и документы. Условия допуска опасного груза на иранской стороне подтверждаются с получателем до отправки. Для расчёта укажите размеры, вес, класс опасности и номер ООН.

Из справочника: вопросы по этой услуге

Сколько дней идёт фура в Иран?

Другие услуги

Полные сквозные логистические решения Волтим Глобал

Морские перевозки

FCL и LCL морские перевозки по конкурентным ставкам с регулярными отправлениями на всех основных портовых маршрутах.

Грузоперевозки Россия – Иран через Турцию: Верхний Ларс – Сарп

Что представляет собой маршрут Россия – Грузия – Турция – Иран?

Через какие пункты пропуска проходит маршрут?

Как московский офис координирует загрузку?

Какие грузы мы перевозим?

Какие документы используются на маршруте?

Какой у нас опыт на направлении Россия – Турция?

От чего зависит срок доставки?

Как мы работаем: от заявки до выгрузки

Какие ещё маршруты в Иран мы обслуживаем?

Какие данные нужны для расчёта?

Часто задаваемые вопросы

Из справочника: вопросы по этой услуге

Другие услуги

Морские перевозки

Автомобильные перевозки

Таможенное оформление в Турции

Складирование и дистрибуция

Логистическое страхование

Проектные перевозки

Холодовая логистика

Опасные грузы (ADR)

Отслеживание в реальном времени

Импортное таможенное оформление

Экспортное таможенное оформление

Транзитное таможенное оформление

Антрепо и таможенные склады

Внешнеторговый регуляторный консалтинг

Налоги и льготы

Цифровая таможня

Страхование груза (All Risks)

CMR-страхование

Страхование склада

Страхование проектного груза

Международная транспортная страховка

Страхование ценных грузов

Управление полисами

Международные автоперевозки

Полная загрузка (FTL)

Сборные грузы (LTL)

Негабаритные и тяжёлые грузы

Проектная логистика

Перевозки для ядерных проектов

Контейнерные перевозки

Таможенный и транзитный сервис

Доставка порт - площадка

Краны и погрузчики

Ежедневный мониторинг транспорта

Доставка от двери до двери

Грузоперевозки из России в Турцию и на АЭС «Аккую»

Грузоперевозки Турция – Иран: фуры и сборные грузы

Перевозки из Европы в Иран через Турцию

Транзит Россия – Иран – Турция: доставка грузов в Мерсин

Контактная информация

Телефон

E-mail

Адрес

Корпоративные страницы