Запросить
Соцсети

Участвует ли Иран в Конвенции МДП и как работает гарантия МДП?

Обновлено:

Краткий ответ — Конвенция МДП (1975)

Да. Иран присоединился к Конвенции МДП 1975 года 16 августа 1984 года; гарантийное объединение в Иране — ICCIMA, лимит гарантии — 100 000 евро. При нарушении таможня сначала обращается к непосредственно ответственным лицам; если взыскать с них пошлины и сборы невозможно, долг оплачивает национальное гарантийное объединение этой страны.

Что такое Конвенция МДП?

Конвенция МДП — многосторонняя таможенная конвенция, которая позволяет перевозить товар в опломбированном грузовом отсеке под таможенным контролем через несколько границ по одному документу и с международной гарантией. По данным ООН, Конвенция 1975 года принята в Женеве 14 ноября 1975 года и вступила в силу 20 марта 1978 года. Системой по поручению ООН управляет IRU; по данным IRU, у TIR 78 договаривающихся сторон. О самой книжке — в статье что такое книжка МДП.

Когда к Конвенции присоединились Иран и страны коридора?

СтранаУчастие в КонвенцииГарантийное объединениеЛимит гарантии
Венгрия9 марта 1978 года (ратификация)MKFE100 000 €
Российская Федерация8 июня 1982 годаАСМАП60 000 €
Иран16 августа 1984 годаICCIMA100 000 €
Турция12 ноября 1984 годаTOBB100 000 €
Грузия24 марта 1994 годаGIRCA50 000 $
Азербайджан12 июня 1996 годаABADA100 000 €

Таблица показывает, что все страны коридоров Европа – Турция – Иран и Россия – Грузия – Турция – Иран являются участниками Конвенции. Лимиты гарантии различаются по странам: при перевозке по одной книжке в России действует предел 60 000 евро, в Грузии — 50 000 долларов, в Иране и Турции — 100 000 евро.

Как работает гарантия МДП?

  1. Держатель книжки помещает товар под процедуру TIR; книжку принимает таможня отправления, машину пломбируют.
  2. Если в ходе перевозки происходит нарушение, таможня соответствующей страны сначала требует уплаты пошлин и сборов с непосредственно ответственных лиц.
  3. Если взыскание невозможно, например ответственная компания обанкротилась, таможня обращается к национальному гарантийному объединению этой страны.
  4. Гарантийное объединение оплачивает пошлины и сборы, находящиеся под риском в своей стране, в пределах лимита.

Лимит гарантии ограничивает не стоимость груза, а сумму пошлин и сборов под риском. Если в Турции сумма пошлин превышает 100 000 евро и выявлены признаки риска, Министерство торговли Турции в первую очередь применяет систему отслеживания транспортных средств (ATS). Какие меры принимаются при превышении лимита в других странах, зависит от их таможенных органов, поэтому для грузов с высокими пошлинами лимит проверяется по каждой стране отдельно. Общий принцип гарантии — в статье транзитная гарантия.

Кто выступает гарантийным объединением в Иране?

В таблице гарантий IRU гарантийным объединением Ирана под кодом 57 указана ICCIMA (Торговая, промышленная, горнодобывающая и сельскохозяйственная палата Ирана). ICCIMA отвечает за гарантию по долгам по пошлинам и сборам, возникающим в Иране в рамках процедуры TIR; книжки турецким перевозчикам выдаёт в Турции TOBB.

Значит ли участие в Конвенции, что на границе не потребуют других документов?

Нет. TIR облегчает только таможенный транзит. Разрешения на проезд, визы водителей, документы на машину и водителя — отдельные вопросы; перечень — в статье документы, которые должны быть в машине в рейсе. В ходе полевого визита на переход Гюрбулак – Базарган в августе 2026 года IRU выделил предварительную передачу электронных сведений о грузе в таможню и полосы, выделенные для машин TIR; тема разобрана в статье TIR-EPD и «зелёный коридор» TIR. В том же сообщении IRU определяет eTIR как полностью цифровой аналог TIR; подробнее — в статье система eTIR.

Что делает Волтим Глобал в этом коридоре?

Направление Волтим Глобал Россия → Турция → Иран проходит через Верхний Ларс, Грузию, Сарп и Гюрбулак – Базарган; все страны маршрута — участники Конвенции МДП. Загрузку в России координирует офис в Москве, транзитные документы и контроль находятся под управлением Волтим Глобал. Сообщите, откуда и куда нужно доставить груз, его характер, габариты, вес и дату готовности — и запросите расчёт по направлению автоперевозки Россия – Турция – Иран.

Частые вопросы

Означает ли участие в Конвенции, что TIR фактически работает в стране?
Не всегда. В некоторых странах, указанных в списке ООН как участники, система может фактически не применяться; Европейская комиссия указывает, что процедурой пользуются более 66 стран. Практический признак работы системы в стране — наличие гарантийного объединения и лимита гарантии в таблице IRU. В Иране это ICCIMA.
Ограничивает ли лимит гарантии МДП стоимость груза?
Нет. Лимит — это максимальная сумма таможенных пошлин и сборов под риском во время транзита; со стоимостью груза по инвойсу он напрямую не связан. Если в Турции сумма пошлин превышает 100 000 евро и выявлены признаки риска, в первую очередь применяется система отслеживания транспортных средств.
Где в Турции получают книжку МДП?
Гарантийное объединение в Турции — TOBB, и книжку могут получить только допущенные к системе перевозчики. У компании должно быть международное разрешение Министерства транспорта и инфраструктуры Турции, а у машины — свидетельство о допущении сроком на два года. Порядок подачи заявки описан в статье о том, как получить книжку МДП.

Опубликовано: 19.10.2026 · Волтим Глобал