Волтим Глобал

Грузоперевозки из России в Турцию и на АЭС «Аккую»

Волтим Глобал выполняет грузоперевозки из России в Турцию с 2014 года, а с марта 2024 года ведёт постоянную линию поставок оборудования и материалов для АЭС «Аккую». Штаб-квартира компании находится в Мерсине — в той же турецкой провинции, где строится станция, а московский офис работает с российскими заводами-изготовителями и поставщиками напрямую, на одном языке и в одном часовом поясе. Мы отвечаем за весь путь груза: забор с предприятия, международную перевозку, транзитные документы, растаможку в Турции и доставку непосредственно на строительную площадку.

Почему поставки на АЭС «Аккую» — отдельная логистическая задача?

АЭС «Аккую» — первая атомная станция Турции: четыре энергоблока ВВЭР-1200 установленной мощностью по 1200 МВт, всего 4800 МВт. Станцию сооружает «Росатом» на средиземноморском побережье у Бююкеджели (район Гюльнар, провинция Мерсин). После ввода всех блоков она будет покрывать около 10% потребности страны в электроэнергии; это первый в мире атомный проект, реализуемый по модели «строй — владей — эксплуатируй». Подробности — на официальной странице проекта.

В октябре 2026 года на первом энергоблоке завершены гидравлические испытания первого контура, впереди горячая обкатка; выдать первую электроэнергию в сеть планируется до конца 2026 года. Блоки 2–4 продолжают строиться, поэтому поток грузов на площадку не ослабевает: оборудование, комплектующие, запчасти и материалы должны приходить точно к дате монтажа. Для поставщика это жёсткие сроки, строгие требования к документам и потребность в партнёре, который одинаково хорошо знает российскую сторону, турецкую таможню и подъезды к самой площадке.

Какими маршрутами мы везём грузы из России в Турцию?

Мы не привязаны к одному направлению и подбираем схему под груз, сроки и обстановку на границах:

RoRo Туапсе — Ташуджу. Основная схема: по ней идут примерно две трети наших отправок на «Аккую». Тягач с полуприцепом заходит на паром в Туапсе и выходит на турецкий берег в порту Ташуджу, оборудованном рампами для ро-ро судов. Перегрузки в пути нет, а порт прибытия находится в той же провинции, что и станция.
Автодорогой через Верхний Ларс и Грузию. Сквозной автомобильный маршрут без морского плеча. С 1 октября 2025 года грузовики проходят пункт пропуска по электронной очереди, а в непогоду переход временно закрывают — так было, например, в августе 2026 года. Мы закладываем это в план и при необходимости переводим груз на паром.
Через Иран. С 2026 года используем и автомобильный маршрут через территорию Ирана — резерв на периоды, когда кавказское направление перегружено.
Из Европы: Чехия — Болгария — Турция. Для оборудования, которое изготавливается или комплектуется в ЕС, работает прямой автомаршрут через Болгарию.

Подвижной состав подбираем под конкретную отправку: тентованные полуприцепы для генеральных грузов, контейнеры, тралы и низкорамные платформы для тяжеловесов. Об автомобильном направлении подробнее — на странице международные автоперевозки.

Из каких городов России мы забираем груз?

За время работы на линии «Аккую» мы забирали грузы более чем в 100 различных точках погрузки. Чаще всего это Москва и Московская область, Санкт-Петербург, Сосновый Бор (Ленинградская область), Нижний Новгород, Великий Новгород, Екатеринбург, Челябинск, Касли, Барнаул, Белгород, Ижевск и Волгодонск. Кроме того, мы возим грузы из Минска (Беларусь) и из Опавы (Чехия). Если вашего города нет в списке, укажите адрес погрузки в заявке — построим схему забора под ваше предприятие.

Как проходит растаможка в Ташуджу и доставка на площадку?

Грузы для станции проходят таможенное оформление на таможне Ташуджу. Документы мы начинаем готовить, пока машина ещё в пути, и закрываем замечания заранее, чтобы после прибытия груз не простаивал. Затем — последняя миля: доставка на площадку АЭС «Аккую» в Гюльнаре (Бююкеджели) с учётом правил допуска на объект и графика приёмки.

Основную часть доставок на станцию мы выполняем вместе с партнёром BG Logistics: из более чем 450 отправок с марта 2024 года свыше 400 прошли именно в этой связке. Показательный пример — август 2026 года: за один день мы вместе с BG Logistics доставили из Тарсуса на площадку станции 10 машин. Как устроена такая схема, рассказываем на странице доставка из порта на площадку.

Какие документы нужны для перевозки и растаможки в Турции?

Базовый пакет — коммерческий инвойс, упаковочный лист, международная накладная CMR и документы о происхождении товара; для отдельных видов оборудования получатель может запросить дополнительные сертификаты. До таможни Ташуджу груз следует под таможенным контролем — по книжке МДП (TIR) или по транзитной декларации; для отправок из ЕС оформляем T1 в системе NCTS. Схему транзита выбираем заранее под конкретный маршрут — подробнее на страницах транзитное оформление и таможенный транзит. Импортное оформление ведёт наша команда таможенного оформления в Турции: до отгрузки проверяем коды товаров, комплектность и соответствие документов, чтобы груз не задерживался на границе.

Негабарит: спецразрешение KGM за один день

Для тяжеловесного и негабаритного оборудования в Турции нужно специальное разрешение Главного управления автомобильных дорог (KGM) с утверждённым маршрутом движения. На этом шаге проекты чаще всего и теряют время. Наша сильная сторона — мы умеем получать такое разрешение за один день: так было, например, при автомобильной перевозке негабаритного груза по маршруту Воронеж — Мерсин. О технике и планировании таких перевозок — на странице негабаритные и тяжеловесные грузы, а требования ядерных объектов описаны в разделе перевозки для ядерных проектов.

Как заказать перевозку: этапы работы

Заявка. Вы присылаете описание груза: наименование, габариты и вес, адрес погрузки, желаемую дату и условия поставки.
Расчёт стоимости. Стоимость рассчитывается индивидуально: подбираем маршрут и транспорт, согласовываем сроки.
Забор груза. Подаём машину на завод или склад, контролируем погрузку и крепление.
Транзит и таможня. Оформляем транзитные документы, сопровождаем груз через границы, выполняем растаможку в Ташуджу.
Доставка на объект. Привозим груз на площадку и передаём получателю. Каждый день вы получаете информацию о местонахождении машины.

Волтим Глобал в цифрах

С 2014 года на рынке международной логистики; за это время выполнено более 1500 международных рейсов.
Более 450 отправок в район АЭС «Аккую» (таможня Ташуджу) с марта 2024 года, из них свыше 400 — совместно с BG Logistics.
Объём растёт: около 100 отправок в 2024 году, около 105 в 2025-м и более 250 только за первые девять месяцев 2026 года.
Около двух третей отправок идут по схеме RoRo Туапсе — Ташуджу.
Более 100 точек погрузки в России.
Офисы в Мерсине, Стамбуле, Москве и Будапеште.

Оставить заявку на расчёт стоимости

Московский офис Волтим Глобал: Москва, ул. Маршала Рыбалко, д. 2, корп. 7, офис 17. Телефон: +7 916 009 92 62, e-mail: [email protected]. Пришлите описание груза и адрес погрузки — мы предложим маршрут и подготовим расчёт стоимости доставки до площадки «Аккую» или до другого пункта в Турции. Оставить заявку

Часто задаваемые вопросы

Какой маршрут выбрать для доставки груза на АЭС «Аккую»: паром или автодорогу?

Чаще всего мы используем RoRo-схему Туапсе — Ташуджу: по ней идут примерно две трети наших отправок на «Аккую», а порт прибытия находится в той же провинции Мерсин, что и станция. Сквозная автодорога через Верхний Ларс и Грузию подходит, когда груз удобнее везти без морского плеча, а с 2026 года мы также используем маршрут через Иран. Окончательный выбор зависит от груза, сроков и ситуации на границах — его мы предлагаем вместе с расчётом стоимости.

Где проходит растаможка грузов для АЭС «Аккую»?

Грузы для станции оформляются на таможне Ташуджу в провинции Мерсин. Наша команда таможенного оформления начинает подготовку документов, пока машина ещё в пути, и заранее проверяет инвойс, упаковочный лист и транзитные документы. После выпуска груз сразу уходит на последнюю милю — на площадку АЭС в Гюльнаре. Такой порядок сокращает простой машины после прибытия и снижает риск задержек из-за неполного комплекта документов.

Перевозите ли вы негабаритные и тяжеловесные грузы в Турцию?

Да. Для таких грузов подбираем тралы и низкорамные платформы, а в Турции получаем специальное разрешение Главного управления автомобильных дорог (KGM) с утверждённым маршрутом. Наша отличительная компетенция — получение этого разрешения за один день: так было при автомобильной перевозке негабаритного груза из Воронежа в Мерсин. Подробности о планировании и технике — на странице негабаритных и тяжеловесных грузов.

Из каких городов России вы забираете грузы для отправки в Турцию?

На линии «Аккую» мы работали более чем со 100 точками погрузки в России. Среди основных — Москва и Московская область, Санкт-Петербург, Сосновый Бор, Нижний Новгород, Великий Новгород, Екатеринбург, Челябинск, Касли, Барнаул, Белгород, Ижевск и Волгодонск. Также возим грузы из Минска и из Чехии. Если ваш завод находится в другом городе, укажите адрес погрузки в заявке, и мы построим схему забора груза.

Как рассчитать стоимость перевозки из России на «Аккую»?

Стоимость рассчитывается индивидуально. Пришлите заявку с наименованием груза, габаритами и весом, адресом погрузки, желаемой датой и условиями поставки. Мы подберём маршрут и тип транспорта, согласуем сроки и подготовим расчёт. Заявку можно отправить через страницу контактов, по электронной почте [email protected] или по телефону московского офиса +7 916 009 92 62 (ул. Маршала Рыбалко, д. 2, корп. 7, офис 17).

Другие услуги

Полные сквозные логистические решения Волтим Глобал

Морские перевозки

FCL и LCL морские перевозки по конкурентным ставкам с регулярными отправлениями на всех основных портовых маршрутах.

Грузоперевозки из России в Турцию и на АЭС «Аккую»

Почему поставки на АЭС «Аккую» — отдельная логистическая задача?

Какими маршрутами мы везём грузы из России в Турцию?

Из каких городов России мы забираем груз?

Как проходит растаможка в Ташуджу и доставка на площадку?

Какие документы нужны для перевозки и растаможки в Турции?

Негабарит: спецразрешение KGM за один день

Как заказать перевозку: этапы работы

Волтим Глобал в цифрах

Оставить заявку на расчёт стоимости

Часто задаваемые вопросы

Другие услуги

Морские перевозки

Автомобильные перевозки

Таможенное оформление в Турции

Складирование и дистрибуция

Логистическое страхование

Проектные перевозки

Холодовая логистика

Опасные грузы (ADR)

Отслеживание в реальном времени

Импортное таможенное оформление

Экспортное таможенное оформление

Транзитное таможенное оформление

Антрепо и таможенные склады

Внешнеторговый регуляторный консалтинг

Налоги и льготы

Цифровая таможня

Страхование груза (All Risks)

CMR-страхование

Страхование склада

Страхование проектного груза

Международная транспортная страховка

Страхование ценных грузов

Управление полисами

Международные автоперевозки

Полная загрузка (FTL)

Сборные грузы (LTL)

Негабаритные и тяжёлые грузы

Проектная логистика

Перевозки для ядерных проектов

Контейнерные перевозки

Таможенный и транзитный сервис

Доставка порт - площадка

Краны и погрузчики

Ежедневный мониторинг транспорта

Доставка от двери до двери

Контактная информация

Телефон

E-mail

Адрес

Корпоративные страницы