ولتیم گلوبال بار شما را از روسیه با کامیون و از مسیر زمینی لارس علیا (ورخنی لارس)، گرجستان و ترکیه به ایران می‌رساند: کامیون از گذرگاه سارپ وارد ترکیه می‌شود و از مرز گوربولاک–بازرگان به ایران می‌رسد. بارگیری در روسیه را دفتر مسکوی ما هماهنگ می‌کند و اسناد حمل و ترانزیت، هماهنگی عبور از مرزها، ردیابی روزانه کامیون و تحویل در مقصد زیر مدیریت خود ولتیم گلوبال است. ولتیم گلوبال شرکت حمل‌ونقل جاده‌ای بین‌المللی با دفتر مرکزی در مرسین ترکیه است و از سال ۲۰۱۴ در این حوزه فعالیت می‌کند.
مسیر جاده‌ای روسیه–ترکیه–ایران چیست؟
مسیر جاده‌ای روسیه–ترکیه–ایران، مسیری تمام‌زمینی برای حمل بار از روسیه به ایران است که در آن کامیون از گذرگاه لارس علیا از روسیه خارج می‌شود، از خاک گرجستان می‌گذرد، از مرز سارپ در ساحل دریای سیاه وارد ترکیه می‌شود و در پایان از گوربولاک–بازرگان به ایران می‌رسد. برای واردکننده‌ای که از تأمین‌کننده روسی خرید می‌کند، این مسیر گزینه زمینی دیگری در کنار مسیرهای آشناتر است.
طبق اعلام وزارت حمل‌ونقل روسیه، گذرگاه لارس علیا در جمهوری اوستیای شمالی–آلانیا قرار دارد، کامیون‌ها از طریق صف الکترونیکی رایگان نوبت می‌گیرند و گذرگاه به‌صورت شبانه‌روزی کار می‌کند؛ با این حال شرایط جوی ممکن است تردد در جاده نظامی گرجستان را به‌طور موقت محدود کند (اطلاعیه وزارت حمل‌ونقل روسیه درباره لارس علیا).
این مسیر از کدام گذرگاه‌های مرزی می‌گذرد؟
جدول زیر زنجیره مرزی مسیر روسیه–گرجستان–ترکیه–ایران را از بارگیری تا تحویل نشان می‌دهد:
| مرحله | نقطه | توضیح |
|---|---|---|
| بارگیری | شهر فرستنده در روسیه | هماهنگی تاریخ بارگیری، بسته‌بندی و اسناد توسط دفتر مسکو |
| خروج از روسیه | لارس علیا (روسیه) – زمو لارسی (گرجستان) | گذرگاه جاده‌ای روسیه و گرجستان؛ نوبت‌گیری با صف الکترونیکی |
| عبور از گرجستان | خاک گرجستان | عبور ترانزیتی با کارنه تیر و محفظه پلمب‌شده |
| ورود به ترکیه | سارپی (گرجستان) – سارپ (ترکیه) | گذرگاه ساحلی دریای سیاه در استان آرتوین |
| عبور از ترکیه | مسیر داخلی ترکیه تا شرق کشور | حمل تحت نظارت گمرک تا مرز ایران |
| ورود به ایران | گوربولاک (آغری، ترکیه) – بازرگان (ماکو، آذربایجان غربی) | گذرگاه اصلی جاده‌ای میان ترکیه و ایران |
| تحویل | شهر گیرنده در ایران | ترخیص وارداتی به نام گیرنده و تحویل بار در محل او |
گوربولاک در شهرستان دوغوبایزید استان آغری و بازرگان در شهرستان ماکو قرار دارد. اتحادیه بین‌المللی حمل‌ونقل جاده‌ای (IRU) در بازدید میدانی مرداد ۱۴۰۵ (اوت ۲۰۲۶) این گذرگاه را یکی از کریدورهای کلیدی جاده‌ای منطقه توصیف کرد (گزارش IRU از گذرگاه گوربولاک–بازرگان).
دفتر مسکو بارگیری را چگونه هماهنگ می‌کند؟
دفتر مسکوی ولتیم گلوبال (مسکو، خیابان مارشال ریبالکو، شماره ۲، ساختمان ۷، دفتر ۱۷؛ تلفن +7 916 009 92 62) نقطه تماس طرف روسی است. کارهای دفتر مسکو در این مسیر:
- تعیین تاریخ و ساعت بارگیری با فرستنده و اعزام کامیون متناسب با نوع بار
- کنترل ابعاد، وزن، تعداد بسته‌ها و کیفیت بسته‌بندی پیش از بارگیری
- دریافت فاکتور تجاری و پکینگ لیست و هماهنگی اسناد صادراتی با فرستنده
- تنظیم بارنامه CMR و آماده‌سازی کارنه تیر برای عبور از گرجستان و ترکیه
- آغاز ردیابی روزانه کامیون از لحظه بارگیری
در این مسیر از چه اسنادی استفاده می‌شود؟
کارنه تیر (TIR Carnet) سند ضمانت گمرکی بین‌المللی است که امکان می‌دهد کالا در محفظه پلمب‌شده و تحت نظارت گمرک، با یک سند از چند کشور عبور کند. به تعریف IRU، تیر تنها نظام ترانزیت جهانی است و ۷۸ عضو متعاهد دارد (نظام تیر در وب‌سایت IRU). همه کشورهای این مسیر عضو کنوانسیون تیر ۱۹۷۵ هستند: روسیه از ۱۹۸۲، ترکیه و ایران از ۱۹۸۴ و گرجستان از ۱۹۹۴ (فهرست اعضا در مجموعه معاهدات سازمان ملل). ضامن ملی کارنه در روسیه ASMAP، در گرجستان GIRCA، در ترکیه TOBB و در ایران اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی ایران است (انجمن‌های ضامن تیر).
بارنامه CMR سند حمل جاده‌ای بین‌المللی است که بر پایه کنوانسیون CMR (۱۹۵۶) صادر می‌شود و قرارداد حمل، فرستنده، گیرنده و مشخصات بار را ثبت می‌کند (کنوانسیون CMR).
| سند | کاربرد | چه کسی تهیه می‌کند |
|---|---|---|
| فاکتور تجاری (اینویس) | ارزش و مشخصات کالا برای گمرکات مسیر | فروشنده روسی |
| پکینگ لیست | تعداد بسته‌ها، وزن و ابعاد | فروشنده روسی |
| اظهارنامه صادراتی روسیه | خروج قانونی کالا از روسیه | فرستنده یا نماینده گمرکی او، با هماهنگی دفتر مسکو |
| بارنامه CMR | سند قرارداد حمل جاده‌ای | ولتیم گلوبال (متصدی حمل) |
| کارنه تیر | عبور ترانزیتی از گرجستان و ترکیه در محفظه پلمب‌شده | متصدی حمل، با ضمانت انجمن ملی |
| گواهی مبدأ | اثبات مبدأ کالا برای ترخیص در ایران | فرستنده، از مرجع صادرکننده در روسیه |
| اسناد و مجوزهای وارداتی ایران | ترخیص کالا در گمرک ایران | گیرنده ایرانی و ترخیص‌کار او |
موافقت‌نامه کامل تجارت آزاد میان اتحادیه اقتصادی اوراسیا و ایران از ۱۵ مه ۲۰۲۵ (۲۵ اردیبهشت ۱۴۰۴) اجرایی شده است (اطلاعیه کمیسیون اقتصادی اوراسیا). اینکه کالای شما مشمول تعرفه ترجیحی می‌شود و چه نوع گواهی مبدأ لازم دارد را با ترخیص‌کار خود بررسی کنید؛ این توضیح جنبه اطلاع‌رسانی دارد و مشاوره تعرفه‌ای نیست.
درباره ایران رژیم‌های تحریمی سازمان ملل (دوباره از سپتامبر ۲۰۲۵؛ SC/16175)، اتحادیه اروپا و ایالات متحده (OFAC) وجود دارد؛ مسئولیت انطباق کالا، طرف‌های معامله و پرداخت با آن‌ها بر عهده فرستنده و گیرنده است و این توضیح مشاوره حقوقی نیست.
تجربه ما در مسیر روسیه–ترکیه چیست؟
- از مارس ۲۰۲۴ در خط تأمین آکویو بیش از ۴۵۰ محموله از روسیه به ترکیه حمل کرده‌ایم.
- در این خط هم از مسیر جاده‌ای لارس و هم از خط رو-رو (RoRo) توآپسه–تاشوجو استفاده کرده‌ایم.
- از ۲۸ مرداد تا ۸ مهر ۱۴۰۵ (۱۹ اوت تا ۳۰ سپتامبر ۲۰۲۶)، ۲۵ سفر ترانزیتی از روسیه از طریق ایران تا مرسین انجام داده‌ایم.
- از سال ۲۰۱۴ تاکنون بیش از ۱٬۵۰۰ سفر بین‌المللی در همه خطوط انجام شده است.
مدت زمان حمل به چه عواملی بستگی دارد؟
مدت زمان حمل از روسیه به ایران عدد ثابتی ندارد و به مسیر، تراکم مرزها و نوع بار بستگی دارد؛ برنامه زمانی هر سفر در پیشنهاد قیمت مشخص می‌شود. عوامل اصلی عبارت‌اند از:
- شهر بارگیری در روسیه و فاصله آن تا لارس علیا
- نوبت صف الکترونیکی لارس علیا و شرایط جوی جاده نظامی گرجستان
- تراکم کامیون‌ها در سارپ و گوربولاک–بازرگان؛ راه‌اندازی سامانه نوبت‌دهی از مبدأ برای مرز بازرگان در مرداد ۱۴۰۵ نمونه‌ای از تغییر مداوم شرایط مرزی است
- نوع بار: بار ترافیکی و فوق‌سنگین به مجوز عبور و گاه اسکورت نیاز دارد
- آماده بودن اسناد فرستنده و گیرنده پیش از حرکت کامیون
چه نوع بارهایی حمل می‌کنیم؟
- حمل دربستی (FTL): یک کامیون کامل برای بار یک فرستنده
- خرده‌بار یا گروپاژ (LTL): برای محموله‌هایی که کامیون کامل لازم ندارند
- بار ترافیکی، سنگین و پروژه‌ای: با برنامه‌ریزی مسیر و مجوزهای لازم
- کالای خطرناک (ADR): شرایط مجوز و پذیرش در طرف ایرانی پیش از حرکت با گیرنده تأیید می‌شود
- ترخیص صادراتی و ترانزیتی
- ردیابی روزانه کامیون و گزارش‌دهی
- حمل درب تا درب: از انبار فرستنده در روسیه تا محل گیرنده در ایران
- بیمه: بیمه مسئولیت متصدی حمل (CMR) و بیمه باربری کالا
روند کار از درخواست تا تحویل چگونه است؟
- درخواست استعلام قیمت را با مشخصات بار ارسال می‌کنید.
- پیشنهاد قیمت کتبی همراه با برنامه زمانی دریافت می‌کنید.
- پس از تأیید، دفتر مسکو تاریخ بارگیری را با فرستنده قطعی می‌کند.
- بار بارگیری می‌شود، بارنامه CMR و کارنه تیر تنظیم و محفظه پلمب می‌شود.
- کامیون از لارس علیا، گرجستان، سارپ و ترکیه می‌گذرد و از گوربولاک–بازرگان وارد ایران می‌شود؛ گزارش روزانه موقعیت برای شما ارسال می‌شود.
- پس از ترخیص به نام گیرنده، بار در محل او تحویل داده می‌شود.
چرا ولتیم گلوبال؟
- چهار دفتر: مرسین (دفتر مرکزی)، استانبول، مسکو و بوداپست
- ما در ایران دفتر، نماینده یا شریک نداریم؛ بارگیری، اسناد، هماهنگی مرزی، ردیابی و تحویل را خودمان مدیریت می‌کنیم
مسیرهای دیگر ما به ایران و از طریق ایران کدام‌اند؟
برای نمای کلی خدمات این کریدور، صفحه حمل زمینی بار میان ترکیه و ایران را ببینید. اگر کالای شما در اتحادیه اروپا بارگیری می‌شود، مسیر اروپا–ترکیه–ایران مناسب است و برای بار روسی با مقصد ترکیه، ترانزیت از روسیه به مرسین از طریق ایران را بررسی کنید.
برای دریافت استعلام قیمت چه اطلاعاتی بفرستید؟
برای دریافت پیشنهاد قیمت حمل بار از روسیه به ایران، این اطلاعات را بفرستید:
- محل بارگیری: شهر و نشانی انبار فرستنده در روسیه
- محل تحویل: شهر و نشانی گیرنده در ایران
- نوع کالا و در صورت امکان کد تعرفه (HS)
- ابعاد و وزن ناخالص بار
- نوع بسته‌بندی و تعداد بسته‌ها
- تاریخ آماده بودن بار برای بارگیری
- وضعیت ADR (کالای خطرناک) یا ترافیکی بودن بار
درخواست خود را از طریق صفحه تماس ولتیم گلوبال ارسال کنید. درخواست‌ها را می‌توانید به فارسی، انگلیسی، ترکی یا روسی بفرستید و تأمین‌کننده روسی شما نیز می‌تواند جزئیات بارگیری را مستقیم با دفتر مسکو در میان بگذارد. شرایط پرداخت در مرحله پیشنهاد قیمت به‌صورت کتبی مشخص می‌شود.
پرسش‌های متداول
آیا حمل بار از روسیه به ایران از طریق گرجستان و ترکیه امکان‌پذیر است؟
مسیر روسیه–گرجستان–ترکیه–ایران از کدام مرزها می‌گذرد؟
مرز لارس بین روسیه و گرجستان در حمل جاده‌ای چه نقشی دارد؟
مدت زمان حمل بار از مسکو به تهران به چه عواملی بستگی دارد؟
بارگیری در روسیه را کدام دفتر هماهنگ می‌کند؟
آیا در مسیر روسیه به ایران از کارنه تیر استفاده می‌شود؟
آیا حمل بار ترافیکی یا کالای خطرناک (ADR) از روسیه به ایران ممکن است؟
از راهنما: پرسش‌های مربوط به این خدمت
سایر خدمات ما
همه راهکارهای لجستیکی سرتاسری ولتیم گلوبال
حمل‌ونقل دریایی
حمل دریایی FCL و LCL با نرخ‌های رقابتی و حرکت‌های منظم کشتی در تمامی مسیرهای اصلی بندری.
بررسی
حمل‌ونقل جاده‌ای
لجستیک جاده‌ای تیر (TIR) و گروپاژ در مسیرهای ترکیه، اروپا و آسیای مرکزی — ناوگان مجهز به ردیاب GPS و خودروهای دارای گواهی ADR.
بررسی
خدمات ترخیص و مشاوره گمرکی
خدمات ترخیص گمرکی توسط کارگزاران مجاز برای اظهارنامه‌های واردات، صادرات و ترانزیت در تمامی گمرکات ترکیه.
بررسی
انبارداری و توزیع
انبارداری امن با کنترل شرایط محیطی، همراه با کراس‌داکینگ، جمع‌آوری و بسته‌بندی سفارش (pick-pack) و توزیع سرتاسری یکپارچه با WMS.
بررسی
بیمه لجستیک
بیمه باربری دریایی تمام خطر (All Risks)، CMR، انبار، محموله پروژه‌ای و کالای باارزش — پوشش بین‌المللی در همه مراحل لجستیک.
بررسی
حمل پروژه‌ای
مدیریت سرتاسری حمل بارهای سنگین، خارج از ابعاد استاندارد و تجهیزات ویژه — امکان‌سنجی، مجوزها، حمل و هماهنگی نصب.
بررسی
لجستیک زنجیره سرد
لجستیک سرتاسری زنجیره سرد با گواهی GDP برای دارو، مواد غذایی و محصولات حساس — عملیات با دمای کنترل‌شده.
بررسی
حمل کالای خطرناک (ADR)
حمل کالای خطرناک با گواهی ADR (کلاس ۱ تا ۹) — خودروهای ویژه، رانندگان آموزش‌دیده و مدیریت ریسک.
بررسی
ردیابی لحظه‌ای
محموله خود را در هر مرحله با GPS، اینترنت اشیا (IoT) و پورتال دیجیتال ردیابی کنید — دید کامل ۲۴ ساعته در ۷ روز هفته.
بررسی
ترخیص گمرکی کالای وارداتی
اظهارنامه‌های واردات، تعیین کد تعرفه HS، پیگیری مسیر گمرکی و مدیریت بازرسی در تمامی گمرکات ترکیه.
بررسی
ترخیص گمرکی کالای صادراتی
اظهارنامه‌های صادرات، گواهی‌های مبدأ ATR و EUR.1 و استرداد مالیات بر ارزش افزوده — پشتیبانی کامل از عملیات صادرات.
بررسی
ترخیص گمرکی ترانزیت
کارنه تیر (TIR)، اظهارنامه‌های ترانزیت NCTS T1/T2 و کارنه ATA — عملیات ترانزیت اروپا–ترکیه–کشورهای مستقل مشترک‌المنافع.
بررسی
عملیات انبار گمرکی
انبارهای گمرکی نوع A، B، C و E، انبارداری در منطقه آزاد و تحت نظارت گمرک، همراه با عملیات جابه‌جایی و پردازش داخلی.
بررسی
مشاوره مقررات تجارت خارجی
کد تعرفه HS، الزامات کالا، موافقت‌نامه‌های تجاری، فهرست‌های کنترلی و انطباق با تحریم‌ها — مشاوره تجاری ویژه هر صنعت.
بررسی
مالیات و معافیت‌ها
مدیریت پردازش داخلی، استرداد مالیات بر ارزش افزوده و معافیت‌های تعرفه‌ای — بهینه‌سازی مالیاتی و فرایندهای اصلاح.
بررسی
گمرک دیجیتال
یکپارچه‌سازی با BILGE، NCTS، EDI و ERP برای عملیات گمرکی دیجیتال سریع، قابل ردیابی و بدون خطا.
بررسی
بیمه باربری (تمام خطر / All Risks)
بیمه باربری تمام خطر (ICC A) — پوشش خسارت، مفقودی، سرقت و بلایای طبیعی در حمل دریایی و جاده‌ای.
بررسی
بیمه CMR
بیمه مسئولیت متصدی حمل CMR برای حمل‌ونقل جاده‌ای بین‌المللی — سقف ۸٫۳۳ SDR/kg، همراه با پوشش تأخیر و شرایط ویژه.
بررسی
بیمه انبار
پوشش جامع برای موجودی کالا در انبارهای گمرکی و انبارهای عادی؛ آتش‌سوزی، سیل، زلزله، سرقت و نقص الکتریکی.
بررسی
بیمه بار پروژه‌ای
بیمه بار پروژه‌ای با شروط DSU، ALOP و EAR برای پروژه‌های صنعتی، نیروگاه‌ها و توربین‌های بادی؛ همراه با مهندسی ریسک.
بررسی
بیمه حمل‌ونقل بین‌المللی
پوشش تمام خطر (All Risks) در قالب یک بیمه‌نامه برای محموله‌های چندوجهی دریایی و جاده‌ای؛ بیمه‌نامه‌های سالانه باز و حفاظت درب به درب.
بررسی
بیمه کالاهای باارزش
بیمه تمام خطر همراه با ارزیابی کارشناسی و اسکورت برای آثار هنری، عتیقه‌جات، فلزات گران‌بها و تجهیزات الکترونیکی پرارزش.
بررسی
مدیریت بیمه‌نامه
پلتفرم دیجیتال متمرکز برای همه بیمه‌نامه‌های شما؛ هشدار تمدید، پیگیری خسارت و تحلیل حق بیمه.
بررسی
حمل‌ونقل جاده‌ای بین‌المللی
خدمات حمل کامیون دربست و بار خرده میان ترکیه، اروپا، روسیه و کشورهای مستقل مشترک‌المنافع.
بررسی
حمل کامیون دربست (FTL)
تحویل مستقیم و زمان‌بندی‌شده بار یک مشتری واحد به محل گیرنده.
بررسی
حمل بار خرده (LTL)
خدمات تجمیع بار اقتصادی، منظم و تحت کنترل برای محموله‌های کم‌حجم.
بررسی
بار ترافیکی و فوق‌سنگین
اخذ مجوزهای ویژه، برنامه‌ریزی مسیر و سازماندهی اسکورت در سراسر فرایند حمل.
بررسی
لجستیک پروژه
برنامه‌ریزی اختصاصی حمل‌ونقل برای پروژه‌های انرژی، صنعتی، ساختمانی و زیرساختی.
بررسی
حمل پروژه‌های هسته‌ای
مدیریت ورود به سایت، ردیابی خودرو و تحویل بار در پروژه‌هایی که دقت بسیار بالا می‌طلبند.
بررسی
حمل‌ونقل کانتینری
عملیات کانتینری میان بنادر، انبارها، کارخانه‌ها و سایت‌های پروژه.
بررسی
حمل گمرکی و ترانزیت
پشتیبانی در سازماندهی T1، تضمین گمرکی و هماهنگی اسناد.
بررسی
تحویل در بندر و سایت
تحویل ایمن بار از بنادر به انبارها، انبارهای گمرکی، کارخانه‌ها یا سایت‌های پروژه.
بررسی
عملیات جرثقیل و لیفتراک
سازماندهی تجهیزات برای بارگیری، تخلیه و عملیات داخل سایت.
بررسی
ردیابی خودرو و گزارش‌دهی روزانه
ردیابی موقعیت خودرو و اطلاع‌رسانی منظم به مشتری در تمام طول مسیر حمل.
بررسی
تحویل درب به درب
مدیریت یکپارچه کل فرایند، از محل بارگیری تا نشانی نهایی تحویل.
بررسی
حمل بار از روسیه به ترکیه و کریدور تأمین نیروگاه هسته‌ای آک‌کویو
لجستیک تأمین از روسیه تا نیروگاه هسته‌ای آک‌کویو: رو-رو توآپسه–تاشوجو، حمل جاده‌ای از طریق لارس علیا یا ایران، ترخیص گمرکی در تاشوجو و تحویل به سایت.
بررسی
حمل بار زمینی از ترکیه به ایران: دربستی و خرده‌بار
حمل زمینی دربستی و خرده‌بار بین ترکیه و ایران از مرز گوربولاک–بازرگان؛ بارگیری، اسناد ترانزیت، ردیابی و تحویل با مدیریت ولتیم گلوبال.
بررسی
حمل زمینی بار از اروپا به ایران از طریق ترکیه
حمل زمینی بار از اروپا به ایران از طریق ترکیه: بارگیری با هماهنگی دفتر بوداپست، ورود از کاپیکوله و عبور از گوربولاک–بازرگان با کارنه تیر.
بررسی
ترانزیت کالا از روسیه به ترکیه از طریق ایران تا مرسین
ترانزیت گمرکی کالا از روسیه از طریق ایران تا مرسین با کارنه تیر؛ خط فعال با ۲۵ سفر در سال ۲۰۲۶ و بارگیری از بیش از ۱۵ شهر روسیه.
بررسی