На этом маршруте фура, загруженная в России, переходит в Грузию через пункт пропуска Верхний Ларс, въезжает в Турцию через Сарп, проходит Турцию транзитом и попадает в Иран через Гюрбулак – Базарган. Россия, Грузия, Турция и Иран участвуют в Конвенции МДП, поэтому груз можно везти по одной книжке МДП под таможенной пломбой от таможни отправления в России до таможни назначения в Иране.
Что такое маршрут Верхний Ларс – Сарп – Гюрбулак?
Маршрут Верхний Ларс – Сарп – Гюрбулак — это линия, по которой груз, загруженный в России, транзитом через Грузию и Турцию доставляется автотранспортом в Иран. Груз проходит три сухопутные границы, и на каждой последовательно выполняется контроль двух государств. Между Россией и Ираном есть и другие автомобильные варианты; в этой статье описан маршрут через Кавказ и Турцию.
Через какие пункты пропуска проходит маршрут?
| Граница | Пункт пропуска (выезд / въезд) | Направление | Расположение |
|---|---|---|---|
| 1 | Верхний Ларс / Земо-Ларси | Россия → Грузия | Северная Осетия – Алания; на Военно-Грузинской дороге |
| 2 | Сарпи / Сарп | Грузия → Турция | Черноморское побережье, провинция Артвин |
| 3 | Гюрбулак / Базарган | Турция → Иран | Догубаязит (провинция Агры) – район Маку (провинция Западный Азербайджан) |
Подробности о каждом переходе — в отдельных статьях: пункт пропуска Верхний Ларс, пограничный переход Сарп и переход Гюрбулак – Базарган.
Как выстраивается цепочка документов?
Самое простое решение на этом маршруте — книжка МДП. По данным Собрания договоров ООН, Россия присоединилась к Конвенции МДП в 1982 году, Иран и Турция — в 1984 году, Грузия — в 1994 году. Книжка открывается в таможне отправления в России, на каждой границе обрабатываются отрывные листы на въезд и выезд, а закрывается книжка в таможне назначения в Иране. Россия не участвует в Конвенции о процедуре общего транзита, поэтому выехать с T1, как в Европе, нельзя.
Лимиты гарантии IRU по странам различаются:
- Россия (АСМАП): 60 000 €
- Грузия (GIRCA): 50 000 $
- Турция (TOBB) и Иран (ICCIMA): 100 000 €
При нарушении гарантийное объединение обеспечивает уплату пошлин и налогов, возникающих в соответствующей стране, в пределах этого лимита; для дорогостоящего груза разница в лимитах учитывается при планировании рейса.
Если страна загрузки и выгрузки отличается от страны регистрации автомобиля, перевозка считается перевозкой в третьи страны. Согласно ответам Министерства торговли Турции на частые вопросы о МДП, турецкие перевозчики в этом случае получают разрешение на перевозку в третьи страны в Министерстве транспорта и инфраструктуры Турции; виды разрешений описаны в статье двустороннее разрешение на автоперевозку. Перед выездом проверяется визовый статус водителя для проезда через Россию и Грузию.
Как электронная очередь и погода на Ларсе влияют на план?
Согласно сообщению Минтранса России от 8 июня 2026 года, фуры, следующие к Верхнему Ларсу, с октября прошлого года встают в бесплатную электронную очередь, и через эту систему прошло более 100 тысяч грузовиков. Очередь работает на базе государственной информационной системы электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД); круглосуточно действуют 7 стационарных и 1 мобильная точка. В том же сообщении отмечается, что погодные условия могут приводить к временным ограничениям движения на Военно-Грузинской дороге и увеличивать ожидание.
Зимой на ситуацию на Ларсе влияют закрытия горного перевала, летом — пик торговли; загруженность Гюрбулака также меняется от периода к периоду. Поэтому количество дней для маршрута не указывается: график рейса строится с учетом сезона и текущей обстановки на границах.
Какова роль Волтим Глобал на маршруте Россия – Турция – Иран?
Волтим Глобал координирует загрузку в России из московского офиса; документы МДП, контроль прохождения Ларса, Сарпа и Гюрбулак – Базарган и доставка в Иране находятся под управлением собственной операционной команды компании. С марта 2024 года компания выполнила более 450 отправок по линии снабжения Аккую через Верхний Ларс и паромную линию Ро-Ро Туапсе – Ташуджу; этот опыт кавказского транзита используется и в рейсах в Иран. Подробности — на странице автоперевозки Россия – Турция – Иран. Для расчета ставки и плана достаточно сообщить через страницу контактов (voltim.com.tr/ru/kontakty) город загрузки в России, адрес доставки в Иране, вид груза, размеры, вес и дату готовности.