Ввод в эксплуатацию АЭС — процесс, в ходе которого шаг за шагом доказывается, что системы построенного энергоблока работают в соответствии с проектом. Он начинается с холодных и горячих функциональных испытаний без топлива; после получения лицензии на эксплуатацию загружается топливо, реактор впервые выводится на минимально контролируемый уровень мощности (в критическое состояние), генератор подключается к сети, мощность поэтапно повышается и блок переходит в промышленную эксплуатацию.
На каком этапе строительства начинается ввод в эксплуатацию?
Ввод в эксплуатацию — не одно событие, которое начинается после заливки последнего бетона. Системы принимаются по одной ещё в ходе строительства: сначала электроснабжение, насосные станции и резервные дизель-генераторы, затем реакторная установка. На 1-м блоке Аккую Агентство по ядерному регулированию Турции (Nükleer Düzenleme Kurumu, NDK) выдало разрешение на ввод в эксплуатацию в декабре 2023 года; оно открыло путь к предпусковым и наладочным работам. На этом этапе площадка работает одновременно как стройка и как объект, готовящийся к эксплуатации.
Этапы шаг за шагом
- Предварительные испытания без топлива: Вводятся в работу и налаживаются вспомогательные системы, электрооборудование и автоматизированная система управления технологическим процессом.
- Загрузка имитаторов топлива: На 1-м блоке Аккую в июне 2026 года в реактор загрузили 163 имитатора тепловыделяющих сборок. Эти сборки по конструкции, массе и размерам идентичны настоящему топливу, но не содержат ядерного материала (см. имитатор топливной сборки).
- Холодно-гидравлические испытания: Первый контур заполняют обессоленной водой и поднимают давление. На Аккую-1 в испытаниях, начатых в июне 2026 года и завершённых в октябре 2026 года, давление в контуре довели до 24,5 МПа, то есть примерно в 1,5 раза выше рабочего.
- Горячая обкатка: Оборудование испытывают при температуре и давлении, близких к эксплуатационным; четыре главных циркуляционных насоса проверяют при температуре не ниже 260 °C.
- Загрузка топлива и физический пуск: После получения лицензии на эксплуатацию загружается настоящее топливо. Реактор впервые выводится в критическое состояние на минимально контролируемом уровне мощности, измеряются физические параметры активной зоны.
- Энергетический пуск: Раскручивается турбина, генератор синхронизируется с сетью, мощность поэтапно повышается; на каждом этапе выполняется своя программа испытаний.
- Опытная и промышленная эксплуатация: После демонстрации стабильной работы на полной мощности в течение определённого времени блок вводится в промышленную эксплуатацию.
В российской практике этап 5 называется физическим пуском, а этап 6 — энергетическим пуском. Именно эти термины встречаются в документации российских поставщиков.
Кто руководит и кто утверждает?
Испытания проводит владелец лицензии АО «Аккую Нуклеар» (Akkuyu Nükleer A.Ş.) и его подрядчики; NDK контролирует каждый критический шаг. Загрузка имитаторов топлива также прошла под надзором NDK. Согласно изменениям, внесённым 2 октября 2026 года в Регламент о разрешительной деятельности в отношении ядерных установок (Nükleer Tesislere İlişkin Yetkilendirmeler Yönetmeliği), рассмотрение лицензии на эксплуатацию включает и итоговый отчёт об испытаниях при вводе в эксплуатацию. Регламент также устанавливает, что загрузка топлива в реактор невозможна, пока не реализованы меры плана ядерной безопасности. Точки согласования в испытаниях работают по логике hold point и witness point.
Почему в этот период нагрузка на логистику растёт?
При вводе в эксплуатацию проблема не в тяжёлых грузах, а во времени. Небольшое уплотнение или датчик, требующие замены во время испытания, могут остановить всю программу, пока не придёт новый.
- Запчасти: Уплотнительные элементы, фильтры, измерительные датчики и детали арматуры должны быстро доставляться на площадку.
- Химикаты: Часть реагентов для водно-химического режима относится к опасным грузам и перевозится по правилам ДОПОГ.
- Временное оборудование: Испытательные и измерительные приборы часто возвращаются производителю; режим временного ввоза нужно планировать с самого начала.
- Сервисные бригады: Инструментальные ящики и калиброванные приборы специалистов производителя — это тоже отдельные отправки.
Как в этом помогает Волтим Глобал?
Для срочного датчика или уплотнения в период испытаний не всегда можно ждать отхода судна. Если рейс ро-ро неудобен, Волтим Глобал (Voltim Global) может переключить тот же груз на автомобильный маршрут через Верхний Ларс — Грузию или через Иран и подготовить документы, пока машина уже в пути. Эта гибкость — часть линии поставок Россия — Аккую.
Частые вопросы
Когда 1-й блок Аккую начнёт вырабатывать электроэнергию?
Чем ввод в эксплуатацию отличается от промышленной эксплуатации?
Радиоактивны ли грузы, поступающие на станцию во время ввода в эксплуатацию?
Источники
- World Nuclear News – Hydraulic tests completed at Turkey's Akkuyu 1
- Akkuyu Nükleer – Dummy fuel assemblies loading operation completed at Unit 1
- Akkuyu Nükleer – Commissioning permit for the first power unit received
- Resmî Gazete 02.10.2026 – Nükleer Tesislere İlişkin Yetkilendirmeler Yönetmeliğinde Değişiklik