Welche Straßengrenzübergänge gibt es zwischen der Türkei und Iran?

In welchen Provinzen liegen die Übergänge und wie heißen die iranischen Gegenstellen?

Die türkisch-iranische Grenze verläuft im Osten der Türkei entlang der Provinzen Ağrı, Iğdır, Van und Hakkâri. Für den gewerblichen Lkw-Verkehr sind drei Übergänge maßgeblich:

Das Handelsministerium (Ticaret Bakanlığı) bezeichnete Esendere bei der Eröffnung 2017 nach Gürbulak und Kapıköy als dritten großen Übergang nach Iran. Nach Angaben des Ministeriums werden mehr als 90 Prozent der Exporte der Provinz Hakkâri im Rahmen des Grenzhandels über diesen Übergang abgewickelt. Kapazität und Bedeutung von Gürbulak erläutert der Beitrag Grenzübergang Gürbulak–Bazargan ausführlich.

Warum werden Borualan und Sarısu gesondert genannt?

Laut einem Bericht der Zeitung Dünya vom Juli 2026 forderte der Verband der Internationalen Transportunternehmer (UND) Iran auf, zur Entlastung von Gürbulak in die Übergänge Borualan, Sarısu und Kapıköy zu investieren. Das Handelsministerium gab zudem bei der Sitzung der Gemischten Wirtschaftskommission im Januar 2025 bekannt, dass das Grenzhandelszentrum Sarısu auf türkischer Seite fertiggestellt ist.

Diese beiden Übergänge werden in der Branche als zusätzliche Kapazität neben Gürbulak diskutiert. Wichtig ist dabei, für welches Verfahren ein Übergang zugelassen ist: Der Grenzhandel ist eine begrenzte, nur durch regionale Vorschriften definierte Handelsform und nicht dasselbe wie allgemeine Ausfuhr oder internationaler Transit. Daher sollte bei kleineren Übergängen vor der Verladeplanung der aktuelle Stand bei der zuständigen Zollstelle bestätigt werden.

Ist Dilucu ein Übergang nach Iran?

Nein. Der Übergang Dilucu–Sederek in Iğdır verbindet die Türkei mit der zu Aserbaidschan gehörenden Autonomen Republik Nachitschewan. Weil er in manchen internationalen Bulletins zusammen mit den Übergängen der Region aufgeführt wird, kann er für einen Iran-Übergang gehalten werden. Auch beim Ortsbesuch der IRU im August 2026 wurde Dilucu als Übergang Türkei–Aserbaidschan behandelt. Eine Ladung, die über Nachitschewan nach Iran gehen soll, muss zusätzlich die Grenze Nachitschewan–Iran passieren.

Sind die Übergänge immer geöffnet?

Der Status der Übergänge kann sich zeitweise ändern. Das Flash-Info-Bulletin der IRU vom 2. März 2026 ist ein aktuelles Beispiel dafür:

• Gürbulak: In beide Richtungen geöffnet, wegen eines technischen Problems auf iranischer Seite wurden die Passformalitäten jedoch manuell und langsam abgewickelt.
• Esendere: Es gab eine Teilbeschränkung; nur Fahrzeuge mit iranischem Kennzeichen konnten nach Iran einreisen, die Ausreise türkischer Fahrzeuge Richtung Iran war vorübergehend ausgesetzt. Die IRU meldete am Folgetag die Wiederöffnung in beide Richtungen.
• Gesamtlage: Laut Bulletin gab es in der Region keine Schließung von Landgrenzen, und die Zollstellen in Iran waren für ausländische Beförderer geöffnet.

Dieses Beispiel zeigt, dass die Wahl des Übergangs nicht allein anhand der Landkarte erfolgen kann. Am selben Tag kann ein Übergang mit voller Kapazität arbeiten, während am benachbarten Übergang kennzeichenbezogene Beschränkungen gelten. Für aktuelle Informationen sollten die IRU-Bulletins und die Mitteilungen der Zollverwaltungen verfolgt werden.

Wonach richtet sich die Wahl des Übergangs?

• Lieferort der Ladung in Iran und die Anbindung an die dorthin führende Hauptstraße,
• ob der Übergang für gewerbliche Lkw und das betreffende Zollverfahren (Ausfuhr, Transit, Grenzhandel) geöffnet ist,
• aktuelles Aufkommen am Übergang und Abfertigungskapazität auf beiden Seiten,
• bei ADR- oder Schwer- und Übermaßladungen die Eignung der Infrastruktur und der Genehmigungen am Übergang.

Eine allgemeine Liste der Landübergänge der Türkei zu allen Nachbarländern enthält der Beitrag Straßengrenzübergänge der Türkei. Welche Transportarten auf der Iran-Route durchgeführt werden, fasst die Seite Straßengüterverkehr Türkei–Iran zusammen.

Veröffentlicht: 17.10.2026 · Voltim Global