Какие автомобильные пункты пропуска есть между Турцией и Ираном?

В каких илах находятся переходы и как они называются на иранской стороне?

Граница Турции и Ирана проходит на востоке Турции вдоль илов Агры, Ыгдыр, Ван и Хаккяри. Для коммерческого грузового транспорта важны три перехода:

При открытии в 2017 году Министерство торговли Турции назвало Эсендере третьим крупным переходом в Иран после Гюрбулака и Капыкёя. По данным министерства, более 90% экспорта ила Хаккяри идёт через этот переход в рамках приграничной торговли. Пропускная способность и значение Гюрбулака подробно описаны в статье пункт пропуска Гюрбулак – Базарган.

Почему отдельно упоминают Боруалан и Сарысу?

Как писала газета Dünya в июле 2026 года, Международная ассоциация автоперевозчиков Турции (UND), чтобы разгрузить Гюрбулак, призвала Иран вложиться в переходы Боруалан, Сарысу и Капыкёй. Министерство торговли Турции на заседании Смешанной экономической комиссии в январе 2025 года также сообщило, что на турецкой стороне завершено строительство центра приграничной торговли Сарысу.

В отраслевой повестке эти два перехода обсуждаются как дополнительная мощность в обход Гюрбулака. Важно и то, для какого режима открыт переход: приграничная торговля — это ограниченная форма торговли, определяемая региональными нормами; она не равнозначна обычному экспорту или международному транзиту. Поэтому перед планированием загрузки через небольшие переходы актуальный статус следует уточнить в соответствующей таможне.

Дилуджу — переход в Иран?

Нет. Переход Дилуджу – Садарак в иле Ыгдыр связывает Турцию с Нахичеванской Автономной Республикой в составе Азербайджана. Его можно принять за иранский, потому что в некоторых международных бюллетенях он указан вместе с переходами региона. В ходе полевого визита IRU в августе 2026 года Дилуджу также рассматривался как переход Турция – Азербайджан. Груз, который идёт в Иран через Нахичевань, должен дополнительно пересечь границу Нахичевани с Ираном.

Переходы открыты всегда?

Режим работы переходов может меняться. Актуальный пример — бюллетень IRU Flash Info от 2 марта 2026 года:

• Гюрбулак: открыт в обоих направлениях, но из-за технической неисправности на иранской стороне паспортный контроль проводился вручную и медленно.
• Эсендере: действовали частичные ограничения: въезжать в Иран могли только машины с иранскими номерами, выезд турецких машин в сторону Ирана был временно приостановлен. На следующий день IRU сообщил, что переход снова открыт в обоих направлениях.
• Общая обстановка: по данным бюллетеня, закрытия сухопутных границ в регионе не было, таможни Ирана принимали иностранных перевозчиков.

Этот пример показывает, что переход нельзя выбирать только по карте. В один и тот же день один переход может работать в полную силу, а на соседнем — действовать ограничения по номерам. Актуальную информацию дают бюллетени IRU и объявления таможенных органов.

Как выбирают пункт пропуска?

• По месту выгрузки в Иране и основной дороге к нему;
• по тому, открыт ли переход для грузовых автомобилей и нужного таможенного режима (экспорт, транзит, приграничная торговля);
• по текущей загрузке перехода и мощности оформления с обеих сторон;
• по пригодности инфраструктуры перехода и наличию разрешений для грузов ADR или негабарита.

Общий список сухопутных переходов Турции со всеми соседними странами — в статье автомобильные пункты пропуска Турции. Какие виды перевозок выполняются на иранском направлении, кратко описано на странице автоперевозки Турция – Иран.

Опубликовано: 17.10.2026 · Волтим Глобал