Запросить
Соцсети

Как устроены международные железнодорожные грузоперевозки?

Обновлено:

Краткий ответ — Железнодорожные грузоперевозки

В международных железнодорожных перевозках груз следует в вагонах или в контейнерных поездах (блок-поездах) по межгосударственным линиям; перевозка оформляется накладной ЦИМ или СМГС, а на границе проводятся таможенные операции и при необходимости смена ширины колеи. В Турции инфраструктуру эксплуатирует TCDD, а грузовые поезда водят АО «TCDD Ташымаджылык» и уполномоченные частные железнодорожные операторы.

Кто перевозит грузы в Турции?

Закон № 6461 о либерализации железнодорожного транспорта Турции, опубликованный 1 мая 2013 года, разделил инфраструктуру и эксплуатацию поездов. TCDD как оператор инфраструктуры управляет путями. Грузовые и пассажирские поезда водят АО «TCDD Ташымаджылык» и железнодорожные операторы, уполномоченные Министерством транспорта и инфраструктуры Турции. Грузовладелец, как правило, работает не напрямую с оператором поездов, а с железнодорожными операторами, выкупающими провозные мощности, или с экспедиторами.

Типы вагонов и поездов

ТипПодходящий груз
Платформа (фитинговая, для контейнеров)20- и 40-футовые контейнеры, съёмные кузова
Крытый вагонГенеральные грузы на поддонах и в упаковке
Полувагон с высокими бортамиНавалочные грузы: уголь, руда, металлолом
Вагон-цистернаЖидкие и газообразные грузы; для опасных грузов — правила RID
Специальные и низкорамные платформыТяжёлые и крупногабаритные детали машин

Поезд, перевозящий груз одного клиента от станции отправления до станции назначения без расформирования, называется блок-поездом; подробности — в статье о блок-поездах. При меньших объёмах вагоны включаются в составы разных поездов; этот способ гибче, но маневровые операции и простои удлиняют срок.

Основные международные направления

  • Европа: через Капыкуле (Эдирне) в Болгарию. В Стамбуле два берега Босфора соединены тоннелем Мармарай; в ноябре 2019 года через него прошёл и первый грузовой поезд из Китая в Европу.
  • Кавказ и Центральная Азия: по линии Баку — Тбилиси — Карс в Грузию и Азербайджан, а оттуда через Каспийское море судном — в Казахстан и Китай; весь этот маршрут называют Средним коридором.
  • Иран: через Капыкёй (Ван) в железнодорожную сеть Ирана.

Разница в ширине колеи и перевалка

Турция, Иран и большая часть Европы используют стандартную колею 1435 мм. Грузия, Азербайджан, Россия и страны Центральной Азии — широкую колею 1520 мм. В месте стыка двух систем груз либо перегружается, либо у вагонов меняют тележки. На линии БТК такой точкой является Ахалкалаки в Грузии. Контейнеры перегружаются краном быстро; перевалка навалочных и паллетированных грузов занимает больше времени и повышает риск повреждения.

Перевозка шаг за шагом

  1. Маршрут и мощности: у оператора запрашиваются маршрут, дни отправления и доступность вагонов/контейнеров.
  2. Первая миля: груз доставляется с завода на станцию погрузки или терминал, чаще всего автотранспортом.
  3. Погрузка и крепление: размещение в вагоне выполняется с учётом толчков и маневровых нагрузок на железной дороге.
  4. Документы: оформляются накладная (ЦИМ или СМГС) и транзитная таможенная декларация.
  5. Граница и перевалка: проводятся таможенные операции и смена ширины колеи.
  6. Последняя миля: доставка со станции назначения получателю также обычно выполняется автотранспортом.

Преимущества и недостатки

  • На больших расстояниях для тяжёлых и объёмных грузов стоимость за тонну обычно ниже.
  • Выбросы углерода на тонно-километр ниже, чем у автотранспорта.
  • Перевозка не зависит от ограничений, связанных с водителями и разрешениями на проезд в автоперевозках.
  • С другой стороны, она привязана к расписанию отправлений; перевалки, ожидание на границе и подача вагонов могут увеличить срок.
  • Для доставки «от двери до двери» чаще всего нужно автомобильное плечо на обоих концах, поэтому железная дорога обычно является частью интермодальной цепочки.

Автомобильное плечо и альтернатива

У Волтим Глобал нет услуги железнодорожных перевозок. Однако автомобильное плечо на обоих концах железнодорожной цепочки, а если расписание поездов не подходит — альтернативу по тому же маршруту в виде международной автоперевозки, при необходимости вместе с контейнерной перевозкой, можно спланировать с партнёрскими перевозчиками.

Частые вопросы

С каким документом перевозится груз по железной дороге?
В международных железнодорожных перевозках договорным документом является накладная: в странах режима КОТИФ/ЦИМ используется накладная ЦИМ, в странах режима ОСЖД/СМГС — накладная СМГС. При перевозках, проходящих через оба режима, можно использовать общую накладную ЦИМ/СМГС. Помимо накладной оформляются коммерческий инвойс, упаковочный лист, сертификат происхождения и транзитная таможенная декларация.
Что быстрее из Турции в Европу — железная дорога или автотранспорт?
Общего ответа нет: всё зависит от расписания, количества перевалок и пересечений границ. Автоперевозка идёт «от двери до двери», а время отправления гибкое. Поезд отправляется в определённые дни, требует автомобильного плеча на обоих концах, но при больших объёмах может быть экономичнее в расчёте на тонну. Для решения нужно сравнить оба варианта по сроку «от двери до двери» и совокупной стоимости.

Опубликовано: 13.11.2026 · Волтим Глобал