AWB (Air Waybill, авианакладная) — основной документ авиаперевозки груза, подтверждающий договор перевозки между отправителем и авиакомпанией и факт приёма груза. По стандарту IATA она имеет 11-значный номер, первые три цифры которого обозначают авиакомпанию. В отличие от морского коносамента, авианакладная не может передаваться по индоссаменту, не является товарораспорядительным документом и одновременно служит номером для отслеживания отправки.
Правовая природа AWB
Основные правила международной воздушной перевозки закреплены в Монреальской конвенции 1999 года, участницей которой является и Турция. Конвенция предусматривает оформление на груз авианакладной либо использование иного средства, сохраняющего запись о перевозке. Пока не доказано обратное, AWB служит презумпцией трёх фактов: заключения договора перевозки, принятия груза перевозчиком и указанных в документе условий перевозки.
Бумажная AWB состоит из трёх оригиналов. Первый экземпляр предназначен перевозчику и подписывается отправителем. Второй предназначен получателю: его подписывают отправитель и перевозчик, и он следует вместе с грузом. Третий подписывается перевозчиком после приёма груза и передаётся отправителю. Кроме того, печатаются копии для операционного отдела и бухгалтерии.
Какие сведения содержит документ?
- Наименование и адрес отправителя и получателя; при наличии — уведомляемая сторона
- Аэропорт отправления и назначения, маршрут и данные рейса
- Количество мест, вес брутто, габариты и оплачиваемый вес
- Тарифный класс, фрахт и прочие сборы; оплата предварительная или в пункте назначения
- Описание товара, коды особой обработки и декларация об опасных грузах
- Объявленная ценность для перевозки и для таможни
Как читать номер AWB?
По стандарту IATA номер AWB состоит из 11 цифр и обычно записывается в формате 000-00000000. Первые три цифры — префикс, присвоенный авиакомпании IATA; например, префикс 235 принадлежит Turkish Airlines. Следующие семь цифр — серийный номер. Последняя цифра — контрольная: это остаток от деления серийного номера на 7. Если серия 1234567, остаток равен 5, и номер будет 235-12345675. Поскольку остаток не может превышать 6, номер AWB, оканчивающийся на 7, 8 или 9, ошибочен. Этот же номер используется для отслеживания отправки на странице трекинга грузов авиакомпании.
Отличие от морского коносамента
| Признак | AWB (авиа) | Коносамент B/L (море) |
|---|---|---|
| Индоссамент | Не передаётся по индоссаменту; содержит отметку Not Negotiable | Может передаваться по индоссаменту, если выписан «по приказу» |
| Право собственности | Не представляет | Представляет |
| Выдача груза | Получателю, указанному в документе, без предъявления оригинала | Предъявителю оригинала коносамента |
| Скорость | Следует вместе с грузом | Может прибыть позже судна |
Поскольку AWB не передаётся по индоссаменту, продать товар в пути по ней невозможно. Поэтому при сделках с аккредитивом некоторые банки требуют указывать в графе получателя своё наименование. Её морской аналог — коносамент — может переходить из рук в руки по индоссаменту.
Что такое e-AWB?
e-AWB — это оформление авианакладной в виде электронных данных. Многостороннее соглашение об e-AWB (резолюция IATA № 672) отменяет обязательность бумажной AWB. Агент и авиакомпания подписывают соглашение с IATA один раз; перед началом работы в каждой локации направляется уведомление об активации. При консолидированных отправках этот основной документ называют MAWB; разница описана в статье MAWB и HAWB.
Предел ответственности и уведомление о повреждении
По Монреальской конвенции предел ответственности перевозчика за груз с 28 декабря 2024 года составляет 26 СДР за килограмм; прежний предел — 22 СДР. Отправитель может повысить этот предел, объявив в AWB более высокую ценность для перевозки и уплатив дополнительный сбор. О повреждении необходимо письменно заявить в течение 14 дней с момента выдачи, о задержке — в течение 21 дня с даты, когда груз был предоставлен в распоряжение получателя.
Типичные ошибки
- Указывать наименование получателя иначе, чем в коммерческом инвойсе, — это создаёт проблемы сопоставления при таможенном оформлении
- Описывать товар лишь как «генеральный груз»
- Вводить номер в систему, не проверив контрольную цифру
Как в этом помогает Волтим Глобал?
Волтим Глобал планирует авиаперевозки вместе с партнёрскими авиакомпаниями и агентами по авиагрузам и остаётся единым контактным лицом для клиента от бронирования до доставки. Сведения для AWB согласовываются с клиентом так, чтобы они совпадали с коммерческим инвойсом и упаковочным листом.