Voltim Global riunisce i corridoi Europa–Turchia–Iran, Russia–Turchia–Iran e il transito Russia–Iran–Turchia con il trasporto su strada tra Turchia e Iran nelle due direzioni.
Mersin, ottobre 2026. Voltim Global riunisce sotto un unico tetto tre corridoi stradali legati all'Iran e il trasporto tra Turchia e Iran nelle due direzioni: dall'Europa all'Iran via Turchia, dalla Russia all'Iran via Georgia e Turchia, e il transito dalla Russia alla Turchia attraverso l'Iran. Non abbiamo uffici, partner o agenti in Iran: carico, documenti doganali e di transito, coordinamento alle frontiere, monitoraggio e consegna sono gestiti direttamente da Voltim Global.
In questo contesto, per corridoio si intende un percorso definito che stabilisce attraverso quali Paesi e valichi di frontiera la merce raggiunge l'Iran dalla regione di origine, oppure il Paese di destinazione passando per l'Iran. Quale corridoio sia adatto a una spedizione viene stabilito nel preventivo, in base al luogo di carico, al tipo di merce e alla destinazione.
Quali corridoi sono disponibili?
| Corridoio | Coordinamento del carico | Principali valichi | Dettagli |
|---|---|---|---|
| Europa → Turchia → Iran | Budapest (ufficio UE) | Kapıkule (ingresso in Turchia) → Gürbulak–Bazargan (ingresso in Iran) | Trasporto Europa–Iran via Turchia |
| Russia → Turchia → Iran | Ufficio di Mosca | Verkhniy Lars – Georgia – Sarp – Gürbulak–Bazargan | Russia–Iran su strada |
| Russia → Iran → Turchia (transito) | Ufficio di Mosca; consegna a Mersin | Dalla Russia alla Turchia attraverso l'Iran; il valico d'ingresso in Turchia viene stabilito nel piano di viaggio | Transito Russia–Iran–Turchia |
Tutti i servizi tra Turchia e Iran nelle due direzioni, i valichi, i documenti e le domande frequenti sono raccolti nella pagina trasporto camion Turchia–Iran, punto di partenza comune dei tre corridoi.
Quali servizi sono compresi?
- Carico completo (FTL) e groupage (LTL)
- Trasporti eccezionali e carichi pesanti, carichi di progetto
- Merci pericolose (ADR)
- Sdoganamento all'esportazione, all'importazione e in transito
- Transito sotto vincolo doganale con carnet TIR e T1
- Tracciamento giornaliero dei veicoli e reportistica
- Consegna porta a porta, assicurazione CMR e assicurazione merci
Cosa è cambiato nel 2026 al valico di Gürbulak–Bazargan?
Gürbulak–Bazargan è il principale valico stradale tra Turchia e Iran e collega il distretto di Doğubayazıt, nella provincia di Ağrı, con Maku, nella provincia iraniana dell'Azerbaigian Occidentale. Secondo il Ministero del Commercio turco, la dogana di Gürbulak ricostruita è stata inaugurata il 27 aprile 2026: la superficie è salita a 32 ettari, i punti di passaggio a 20 e ogni anno vi transitano circa 200.000 veicoli commerciali (Ministero del Commercio turco). Durante la visita del 13 agosto 2026, l'IRU ha raccomandato di estendere nella regione l'uso delle TIR Green Lane abbinate all'invio anticipato dei dati elettronici del carico alla dogana (TIR-EPD) (IRU).
Quanto vale l'interscambio tra Turchia e Iran?
Secondo una tabella dell'Ambasciata di Turchia a Teheran basata sui dati dell'Istituto di statistica turco (TÜİK), nel 2024 la Turchia ha esportato in Iran merci per 3,23 miliardi di dollari e ne ha importate per 2,45 miliardi. Il quotidiano economico turco Dünya, sulla base dei dati dell'Assemblea degli esportatori turchi (TİM), riporta che oltre il 90 per cento dell'export verso l'Iran viaggia su strada. Questi numeri mostrano quanto la pianificazione del trasporto stradale sia decisiva negli scambi con l'Iran.
Come si definiscono tempi e prezzi?
La congestione alle frontiere varia da un periodo all'altro e i tempi di transito dipendono dal percorso, dalla situazione ai valichi e dalle caratteristiche della merce. Per questo non pubblichiamo tempi fissi né listini: piano di viaggio e tariffa di ogni spedizione vengono definiti in un preventivo scritto.
Chi è responsabile del rispetto delle sanzioni?
Nei confronti dell'Iran sono in vigore regimi sanzionatori delle Nazioni Unite (nuovamente applicati da settembre 2025; Consiglio di sicurezza ONU), dell'Unione europea (helpdesk UE sulle sanzioni) e degli Stati Uniti (OFAC). La conformità della merce, delle parti e del pagamento a tali regimi è responsabilità del mittente e del destinatario; queste informazioni non costituiscono consulenza legale.
Quali dati servono per un preventivo?
Inviateci tramite la pagina contatti luogo di carico, luogo di consegna, tipo di merce, dimensioni e peso, imballaggio, data di prontezza della merce e indicazione su ADR o fuori sagoma: vi proporremo il corridoio più adatto insieme al preventivo. I primi risultati della rotta di transito sono descritti nella notizia sui 25 viaggi in transito dalla Russia a Mersin attraverso l'Iran.
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