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Trasporto Aereo Merci

Trasporto Aereo Merci

In breve: Voltim Global organizza trasporti aerei di merci? Sì. Pianifichiamo le vostre spedizioni aeree tramite compagnie aeree e agenti cargo partner e le gestiamo da un unico referente, dalla prenotazione alla consegna. Aeroporto-aeroporto o porta a porta: le pratiche doganali sono curate dai nostri doganalisti convenzionati, mentre il trasporto stradale prima e dopo l'aeroporto è coordinato dal nostro team operativo.

Il trasporto aereo è l'opzione più rapida per carichi urgenti, di alto valore o leggeri rispetto al volume. In qualità di organizzatore di trasporti, Voltim Global non opera aeromobili propri: insieme agli agenti cargo partner sceglie la compagnia aerea e il collegamento più adatti alla vostra spedizione, prenota lo spazio, fa predisporre i documenti e segue la merce in ogni fase. In questo modo tratta aerea, trasporto stradale e dogana passano da un unico interlocutore.

Quali merci trasportiamo per via aerea?

  • Carico generale: merci commerciali su pallet, in casse o in colli; campionature, elettronica, tessile e componenti meccanici.
  • Spedizioni urgenti: prenotazione sul primo volo utile e rapido collegamento stradale con l'aeroporto per parti e materiali che tengono ferma la produzione o il cantiere.
  • Merci pericolose (DGR): le spedizioni soggette al Regolamento IATA sulle merci pericolose (DGR) vengono pianificate con agenti e compagnie aeree partner che accettano questo tipo di carico.
  • Ricambi per progetti: ricambi urgenti per guasti che bloccano i lavori in progetti energetici, edili e industriali, con consegna stradale dall'aeroporto al sito di progetto.

Come funziona il processo?

  1. Offerta: calcoliamo il peso tassabile in base a dimensioni, peso e natura della merce e indichiamo nell'offerta le opzioni di volo disponibili e il costo complessivo.
  2. Prenotazione: dopo la vostra conferma prenotiamo lo spazio sul volo tramite l'agente partner, a cui trasmettiamo un'istruzione di prenotazione scritta (booking instruction).
  3. Ritiro e consegna in aeroporto: se necessario ritiriamo la merce al vostro indirizzo e la portiamo su strada al terminal cargo.
  4. Dogana export e accettazione: la dichiarazione di esportazione viene predisposta con i nostri doganalisti convenzionati; la merce viene accettata al terminal e preparata per il volo.
  5. Volo e transito: partenza, scali di transito e arrivo vengono monitorati.
  6. Arrivo, dogana import e consegna: all'aeroporto di destinazione si completano le formalità doganali; la merce viene consegnata in aeroporto oppure portata su strada fino alla vostra porta.

Come si calcola il peso tassabile?

Nel trasporto aereo il nolo si calcola sul valore maggiore tra il peso reale (lordo) e il peso volumetrico: è il cosiddetto peso tassabile (chargeable weight). Il peso volumetrico si ottiene di norma moltiplicando lunghezza × larghezza × altezza in centimetri e dividendo il risultato per 6.000; in pratica 1 m³ equivale a circa 167 kg. Ad esempio, un pallet di 120 × 80 × 100 cm che pesa 90 kg ha un peso volumetrico di 160 kg, e il nolo viene calcolato su 160 kg. Alcune compagnie aeree possono applicare un divisore diverso; il valore utilizzato è indicato nell'offerta.

La lettera di vettura aerea: MAWB e HAWB

Il documento di trasporto del cargo aereo è la lettera di vettura aerea (Air Waybill, AWB). La lettera di vettura principale emessa dall'agente per conto della compagnia aerea si chiama MAWB; quando più spedizioni vengono consolidate sotto un'unica MAWB, la lettera di vettura emessa per ciascun mittente si chiama HAWB. Già in fase di offerta chiariamo se, in base alla struttura della vostra spedizione, la merce viaggerà direttamente con una MAWB o con una HAWB collegata a una MAWB. Il numero AWB è la chiave per seguire la spedizione sia nel sistema della compagnia aerea sia nei nostri registri di tracking.

Spedizioni di merci pericolose (DGR)

Batterie al litio, prodotti chimici, vernici, aerosol e altre merci pericolose possono essere trasportati se classificati, imballati ed etichettati correttamente secondo le norme IATA DGR. Sono richieste la Dichiarazione di merci pericolose (DGD) firmata dal mittente e la scheda di sicurezza del prodotto (MSDS). Verifichiamo che la documentazione sia completa e pianifichiamo la spedizione con agenti e compagnie aeree partner che accettano questo tipo di carico. Per le norme ADR sul versante stradale potete consultare la nostra pagina sul trasporto di merci pericolose (ADR).

Dogana e collegamento porta a porta

Spesso il trasporto aereo non finisce in aeroporto. Gestiamo le pratiche doganali di export e import con i nostri doganalisti convenzionati e integriamo con il trasporto stradale il ritiro prima dell'aeroporto e la consegna dopo l'arrivo. Per maggiori dettagli potete consultare le nostre pagine sui servizi doganali e sulla consegna porta a porta. In base al valore della spedizione, l'assicurazione merci trasportate viene stipulata tramite compagnie assicurative partner.

Tracking e reportistica

Registriamo nel nostro sistema operativo le fasi di prenotazione, accettazione, partenza, transito, arrivo, dogana e consegna e vi inviamo ogni giorno un report sullo stato della spedizione. Le fasi del trasporto aereo vengono seguite con la stessa infrastruttura di tracking e reportistica che utilizziamo per le spedizioni stradali.

Informazioni necessarie per l'offerta

  • Indirizzo o aeroporto di partenza e di destinazione
  • Numero di colli, dimensioni e peso lordo di ciascun collo
  • Natura della merce; per le merci pericolose, numero UN e MSDS
  • Data di prontezza della merce e data di consegna richiesta
  • Resa (Incoterms) e chi si occuperà delle pratiche doganali

Inviateci queste informazioni e prepareremo un'offerta con le opzioni di volo e i relativi costi. I tempi di volo variano in base alla compagnia aerea, al punto di transito e alla disponibilità di capacità; i tempi indicati nell'offerta servono alla pianificazione e non costituiscono una garanzia.

Domande frequenti

Voltim Global offre servizi di trasporto aereo merci?
Sì. Pianifichiamo le spedizioni aeree tramite compagnie aeree e agenti cargo partner e le gestiamo da un unico referente, dalla prenotazione alla consegna. Lavoriamo aeroporto-aeroporto o porta a porta: le pratiche doganali sono curate dai nostri doganalisti convenzionati, mentre il trasporto stradale prima e dopo l'aeroporto è gestito con il coordinamento del nostro team operativo.
Come si calcola il peso tassabile nel trasporto aereo?
Il nolo si calcola sul valore maggiore tra il peso reale (lordo) e il peso volumetrico. Il peso volumetrico si ottiene di norma dividendo per 6.000 il prodotto di lunghezza × larghezza × altezza in centimetri; 1 m³ equivale a circa 167 kg. Ad esempio, un pallet di 120 × 80 × 100 cm e 90 kg viene tariffato su 160 kg.
Qual è la differenza tra MAWB e HAWB?
La MAWB è la lettera di vettura aerea principale, emessa dall'agente per conto della compagnia aerea. La HAWB è invece la lettera di vettura emessa per ciascun mittente quando più spedizioni vengono consolidate sotto un'unica MAWB. In fase di offerta chiariamo se la vostra spedizione viaggerà direttamente con una MAWB o con una HAWB collegata a una MAWB.
Le merci pericolose (DGR) possono essere spedite per via aerea?
Sì, se classificate, imballate ed etichettate secondo le norme IATA DGR. Sono richieste la Dichiarazione di merci pericolose (DGD) firmata dal mittente e la scheda di sicurezza del prodotto (MSDS). Verifichiamo la documentazione e pianifichiamo la spedizione con agenti e compagnie aeree partner che accettano questo tipo di carico. Alcune sostanze non possono viaggiare su aerei passeggeri e sono ammesse solo su aerei cargo.
In quanti giorni arriva una spedizione aerea?
I tempi dipendono dalla compagnia aerea, dal fatto che il collegamento sia diretto o con scalo, dalla disponibilità di capacità e dalle pratiche doganali. Nell'offerta indichiamo le opzioni di volo disponibili e i tempi stimati; questi tempi servono alla pianificazione e non costituiscono una garanzia.
Come si segue una spedizione aerea?
La spedizione si segue tramite il numero AWB. Registriamo nel nostro sistema operativo le fasi di prenotazione, accettazione, partenza, transito, arrivo, dogana e consegna e vi inviamo ogni giorno un report sullo stato della spedizione.
Quali informazioni servono per un'offerta di trasporto aereo?
Indirizzo o aeroporto di partenza e di destinazione, numero di colli, dimensioni e peso lordo di ciascun collo, natura della merce (per le merci pericolose numero UN e MSDS), data di prontezza e resa (Incoterms). Con questi dati prepariamo un'offerta con le opzioni di volo e il costo complessivo.

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