ولتیم گلوبال سه کریدور حمل زمینی به ایران و از طریق ایران را همراه با حمل دوطرفه ترکیه و ایران زیر یک سقف ارائه می‌کند: از اروپا، از روسیه از راه گرجستان و ترانزیت روسیه–ایران–ترکیه.
مرسین، مهر ۱۴۰۵. ولتیم گلوبال سه کریدور حمل زمینی مرتبط با ایران را همراه با حمل دوطرفه میان ترکیه و ایران زیر یک سقف ارائه می‌کند: از اروپا از طریق ترکیه به ایران، از روسیه از طریق گرجستان و ترکیه به ایران، و ترانزیت از روسیه از طریق ایران به ترکیه. ولتیم گلوبال در ایران دفتر، شریک یا نماینده ندارد؛ بارگیری، اسناد گمرکی و ترانزیت، هماهنگی عبور از مرز، پیگیری و تحویل را خودمان مدیریت می‌کنیم.
کریدور در اینجا یعنی مسیر ثابتی که مشخص می‌کند بار از منطقه مبدأ از کدام کشورها و گذرگاه‌های مرزی به ایران، یا از طریق ایران به کشور مقصد، می‌رسد. اینکه کدام کریدور برای هر محموله مناسب است، بر اساس محل بارگیری، نوع بار و مقصد در استعلام قیمت تعیین می‌شود.
کدام مسیرها ارائه می‌شوند؟
| کریدور | هماهنگی بارگیری | گذرگاه‌های اصلی | اطلاعات بیشتر |
|---|---|---|---|
| اروپا – ترکیه – ایران | دفتر بوداپست (اتحادیه اروپا) | کاپیکوله (ورود به ترکیه)، سپس گوربولاک–بازرگان (ورود به ایران) | حمل زمینی از اروپا به ایران |
| روسیه – ترکیه – ایران | دفتر مسکو | لارس علیا (ورخنی لارس) – گرجستان – سارپ – گوربولاک–بازرگان | حمل بار از روسیه به ایران |
| روسیه – ایران – ترکیه (ترانزیت) | دفتر مسکو؛ مقصد مرسین | از روسیه از طریق ایران به ترکیه؛ گذرگاه ورود به ترکیه در برنامه سفر تعیین می‌شود | ترانزیت روسیه به ترکیه از طریق ایران |
همه خدمات دوطرفه ترکیه و ایران، از گذرگاه‌های مرزی و مدارک تا روند کار و پرسش‌های متداول، در صفحه حمل بار از ترکیه به ایران گرد آمده است. این صفحه نقطه شروع مشترک هر سه کریدور است.
این خدمات چه مواردی را در بر می‌گیرد؟
- حمل دربستی (FTL) و خرده‌بار یا گروپاژ (LTL)
- بار ترافیکی و سنگین، بار پروژه‌ای
- حمل کالای خطرناک (ADR)
- ترخیص گمرکی صادرات، واردات و ترانزیت
- ترانزیت تحت نظارت گمرک با کارنه تیر (TIR) و سند T1
- ردیابی روزانه کامیون و گزارش‌دهی
- تحویل درب به درب، بیمه CMR و بیمه باربری
در گذرگاه گوربولاک–بازرگان در سال ۲۰۲۶ چه تغییری رخ داد؟
گوربولاک–بازرگان گذرگاه اصلی جاده‌ای میان ترکیه و ایران است؛ سمت ترکیه در شهرستان دوغوبایزید استان آغری و سمت ایران در شهرستان ماکو استان آذربایجان غربی قرار دارد. به گفته وزارت تجارت ترکیه، گمرک بازسازی‌شده گوربولاک در ۲۷ آوریل ۲۰۲۶ (۷ اردیبهشت ۱۴۰۵) افتتاح شد؛ مساحت آن به ۳۲ هکتار و شمار نقاط عبور به ۲۰ رسید و سالانه حدود ۲۰۰ هزار وسیله نقلیه تجاری از آن عبور می‌کند (وزارت تجارت ترکیه). IRU نیز در اوت ۲۰۲۶ گسترش «خط سبز TIR» و ارسال الکترونیکی پیشاپیش اطلاعات بار به گمرک (TIR-EPD) را در منطقه پیشنهاد کرد (IRU). در سمت ایران هم از مرداد ۱۴۰۵ سامانه نوبت‌دهی از مبدأ سفر برای مرز بازرگان به کار افتاده است.
حجم تجارت ترکیه و ایران چقدر است؟
بر اساس جدول سفارت ترکیه در تهران که بر داده‌های مؤسسه آمار ترکیه (TÜİK) استوار است، صادرات ترکیه به ایران در سال ۲۰۲۴ حدود ۳٫۲۳ میلیارد دلار و واردات ترکیه از ایران حدود ۲٫۴۵ میلیارد دلار بود. به گزارش روزنامه اقتصادی «دنیا» بر پایه داده‌های مجمع صادرکنندگان ترکیه (TİM)، بیش از ۹۰ درصد صادرات ترکیه به ایران از راه زمینی حمل می‌شود.
زمان و هزینه حمل چگونه تعیین می‌شود؟
تراکم مرزها در دوره‌های مختلف تغییر می‌کند و زمان حمل به مسیر، وضعیت گذرگاه‌ها و ویژگی‌های بار بستگی دارد. به همین دلیل زمان ثابت یا نرخ فهرستی اعلام نمی‌کنیم؛ برنامه سفر و نرخ هر محموله در پیشنهاد کتبی مشخص می‌شود.
مسئولیت رعایت مقررات تحریم با کیست؟
درباره ایران رژیم‌های تحریمی سازمان ملل (از سپتامبر ۲۰۲۵ دوباره اجرایی شده؛ شورای امنیت)، اتحادیه اروپا و آمریکا (OFAC) وجود دارد. انطباق کالا، طرفین معامله و پرداخت با این رژیم‌ها بر عهده فرستنده و گیرنده است؛ این توضیح مشاوره حقوقی نیست.
برای استعلام قیمت چه اطلاعاتی لازم است؟
از صفحه تماس محل بارگیری، محل تحویل، نوع کالا، ابعاد و وزن، نوع بسته‌بندی، تاریخ آماده بودن بار و وضعیت ADR یا ترافیکی بودن بار را بفرستید تا کریدور مناسب و پیشنهاد قیمت را به شما ارائه کنیم. درخواست‌ها را می‌توانید به فارسی، انگلیسی، ترکی یا روسی ارسال کنید. نخستین نتایج خط ترانزیت را در خبر ۲۵ سفر ترانزیتی روسیه–ایران–مرسین بخوانید.
گالری تصاویر
