Для фуры в Иран речь идет о двух разных видах страхования: страхование CMR покрывает ответственность перевозчика по Конвенции КДПГ (CMR), а страхование груза (all risks) защищает стоимость самого груза. Иран участвует в КДПГ с 1998 года; тем не менее входит ли иранский маршрут в покрытие полиса и нет ли санкционных ограничений, следует письменно подтвердить у страховщика.
Какие виды страхования обсуждаются для груза в Иран?
В международных автоперевозках часто путают два полиса. Страхование CMR — это страхование ответственности, которое покрывает законную ответственность перевозчика за утрату, повреждение груза или просрочку доставки. Страхование груза (карго) защищает имущество грузовладельца напрямую, в пределах страховой суммы. На иранском направлении это различие сохраняется; меняются территория покрытия полиса и условия, на которых страховщик принимает риск. Общая разница — в статье страхование CMR и страхование груза: в чем разница.
Чем страхование CMR отличается от страхования груза?
| Параметр | Страхование CMR | Страхование груза (all risks) |
|---|---|---|
| Кого защищает | Перевозчика | Грузовладельца |
| Кто оформляет | Перевозчик | Отправитель или получатель в зависимости от условий поставки |
| Основание | Ответственность перевозчика по Конвенции КДПГ (CMR) | Условия полиса и оговорки |
| Предел возмещения | 8,33 СДР за килограмм веса брутто | Страховая сумма, указанная в полисе |
| Когда выплата не производится | Случаи, за которые перевозчик не отвечает | Риски, исключенные полисом |
| Маршрут в Иран | Зависит от территории покрытия полиса ответственности | Зависит от письменного согласия страховщика |
Как Конвенция КДПГ (CMR) применяется на иранском направлении?
CMR — конвенция ООН о договоре международной дорожной перевозки грузов (КДПГ), принятая в Женеве 19 мая 1956 года; сегодня в ней 58 участников. По списку участников ООН Турция присоединилась в 1995 году, Иран — 17 сентября 1998 года, Грузия — в 1999 году; Россия участвует с 1983 года, Венгрия — с 1970 года. Поэтому на линии Турция – Иран и на обоих коридорах ответственность перевозчика подчиняется одним и тем же правилам. Как рассчитывается предел 8,33 СДР за килограмм, описано в статье предел возмещения по CMR.
Для дорогостоящих грузов этот предел может покрыть лишь часть реального ущерба. Поэтому для товаров с высокой стоимостью килограмма — оборудования, электроники или запасных частей — страхование груза рассматривается дополнительно.
Почему полис для иранского маршрута нужно подтверждать отдельно?
В отношении Ирана действуют санкционные режимы ООН, ЕС и США (OFAC), и страховщики и перестраховщики, как правило, включают в полисы санкционную оговорку. Такие оговорки исключают выплаты, которые могут противоречить санкциям. В результате полис может не распространяться на Иран, исключать отдельные товары или требовать дополнительного согласования. Соответствие груза, сторон и платежа этим режимам — ответственность отправителя и получателя; нейтральный обзор — в статье ответственность за соблюдение санкций. За юридической оценкой следует обращаться к страховщику и профильному консультанту.
- прямо ли указаны в территории покрытия Иран и страны транзита;
- застрахованы ли отдельно риски войны, забастовок и конфискации;
- покрывается ли ущерб, возникший во время ожидания на границе;
- кто проведет экспертизу в Иране при заявлении об ущербе.
Порядок действий при ущербе одинаков вне зависимости от страны, где находится груз: обстоятельства отмечаются в CMR, страховщик извещается без промедления, а груз не реализуется до проведения экспертизы. Подробная последовательность — в статье что делать при ущербе по страхованию грузов.
Покрывает ли груз обязательное страхование автомобиля или «Зеленая карта»?
Нет. «Зеленая карта» — это обязательное страхование гражданской ответственности за вред, причиненный автомобилем третьим лицам за рубежом; перевозимый груз она не страхует. Ущерб грузу покрывают только ответственность по CMR и полис страхования груза.
Какие данные готовятся для полиса?
- стоимость по инвойсу и страховая сумма;
- вид груза, упаковка и вес брутто;
- места загрузки и доставки и маршрут (коридор и пограничные переходы);
- условия поставки (Инкотермс) и кто оформляет страховку;
- данные получателя и платежа.
Общие рамки покрытия — в статье что покрывает страхование грузов all risks, сведения о маршруте — на странице автоперевозки Турция – Иран. Для расчета перевозки в Иран отправьте место загрузки, место доставки, вид груза, вес и дату готовности через страницу контактов (voltim.com.tr/ru/kontakty).