При обнаружении повреждения сначала фотографируют груз и упаковку, принимают меры, чтобы ущерб не увеличился, и при приёмке делают письменную оговорку перевозчику. Страховщика уведомляют без промедления, товар сохраняют до экспертизы. Возмещение требуют на основании полиса, счёта, транспортного документа и актов; после выплаты страховщик предъявляет регрессное требование перевозчику.
Что делать в первые часы после повреждения?
Сила претензионного дела зависит от доказательств, собранных в момент первого обнаружения повреждения. Порядок действий в пункте приёмки следующий:
- Фиксация: до начала разгрузки фотографируются номер автомобиля, номер полуприцепа или контейнера, номер и состояние пломбы, способ укладки, смятая или намокшая упаковка.
- Приёмка с оговоркой: от товара не отказываются; его принимают, указав характер повреждения в документе о приёмке и в CMR. Берут подпись водителя, а если он отказывается подписать, это тоже отмечают.
- Ограничение ущерба: принимаются такие меры, как отделение намокших коробок или помещение продукции холодовой цепи на подходящий склад. Общие условия страхования грузов (Emtea Nakliyat Sigortası Genel Şartları) обязывают страхователя принимать меры по сохранению и спасению имущества.
- Сохранение товара: повреждённый товар и упаковку не выбрасывают, не ремонтируют и не продают, пока их не осмотрит эксперт (сюрвейер).
В какие сроки уведомляют перевозчика?
Несвоевременное уведомление перевозчика создаёт презумпцию того, что товар был сдан в исправном состоянии, и ослабляет последующее регрессное требование страховщика.
| Вид перевозки | Видимое повреждение | Скрытое повреждение | Просрочка |
|---|---|---|---|
| Международная автоперевозка (CMR, ст. 30) | В момент сдачи | 7 дней с момента сдачи (без учёта воскресений и официальных праздников) | Письменно в течение 21 дня |
| Внутренняя автоперевозка (Торговый кодекс Турции, ст. 889) | В момент сдачи | 7 дней с момента сдачи | 21 день |
| Морская перевозка (Торговый кодекс Турции, ст. 1185) | Письменно при сдаче | 3 дня с момента сдачи | Регулируется отдельными правилами |
При составлении уведомления о повреждении и оговорки в CMR при автоперевозке повреждение указывают не общей фразой, а с номером грузового места, количеством и видом повреждения.
Как проходят уведомление страховщика и экспертиза?
Согласно статье 1446 Торгового кодекса Турции (Türk Ticaret Kanunu), страхователь, узнав о наступлении страхового случая, без промедления уведомляет страховщика. Если уведомление не сделано или сделано с опозданием и из-за этого ущерб увеличился, возмещение уменьшается соразмерно степени вины. Страховщик или его агент назначает эксперта; Общие условия страхования грузов предусматривают, что частичный ущерб устанавливается в течение 15 дней после выгрузки и в любом случае до передачи товара получателю. Эксперт фиксирует в отчёте причину, размер ущерба и стоимость годных остатков; присутствие страхователя или его представителя при экспертизе повреждения груза позволяет обсудить выводы на месте.
Какие документы требуются для возмещения?
- Полис или страховой сертификат на рейс
- Коммерческий счёт и упаковочный лист
- CMR, коносамент или иной транспортный документ
- Документ о приёмке с оговоркой, акт о повреждении и фотографии
- Уведомление, направленное перевозчику, и его ответ, если он есть
- Отчёт эксперта, документы о ремонте, реализации годных остатков или уничтожении
- При импорте — таможенная декларация; если пошлины входят в возмещение — документ об их уплате
Как выплачивается возмещение и как работает регресс?
Согласно ст. 1427 Торгового кодекса Турции, возмещение подлежит выплате после передачи документов страховщику и завершения расследования, и в любом случае через 45 дней после уведомления. Из суммы вычитается указанная в полисе франшиза. В пределах выплаченной суммы страховщик заступает на место страхователя (ст. 1472 Торгового кодекса Турции) и предъявляет требование перевозчику или его страховщику ответственности. Поскольку ответственность перевозчика по CMR ограничена 8,33 SDR за килограмм брутто, всю выплаченную страхователю сумму вернуть может не получиться. Этот разрыв — практическое следствие разницы между страхованием CMR и страхованием груза. Если страхователь не предпримет шагов для сохранения своих прав к перевозчику, он может отвечать за возникший из-за этого ущерб.
Частые ошибки
- Подписывать CMR без оговорок из-за спешки водителя.
- Списывать повреждённый товар в лом или ремонтировать его своими силами до прихода эксперта.
- Уведомлять только по телефону, не оставляя письменной записи.
- Устанавливать страховую сумму ниже стоимости по счёту и столкнуться с пропорциональным уменьшением выплаты из-за неполного страхования.
Чем здесь может помочь Волтим Глобал?
Если в организуемых ею перевозках груз повреждён, Волтим Глобал в тот же день собирает данные о пломбе, фотографии и объяснения водителя и координирует уведомление перевозчика и визит эксперта. Вопросы полиса решаются вместе с услугой логистического страхования.