Запросить
Соцсети

Что такое страхование CMR и что оно покрывает?

Обновлено:

Краткий ответ — Страхование CMR

Страхование CMR — это страхование ответственности перевозчика, выполняющего международные автоперевозки, по Конвенции CMR. Полис возмещает утрату, повреждение груза и просрочку доставки, за которые отвечает перевозчик, в пределах конвенционного лимита 8,33 СДР за килограмм веса брутто. Страхуется не сам груз, а обязанность перевозчика выплатить возмещение.

От чего защищает страхование CMR?

Конвенция CMR (Женева, 19 мая 1956 г.) применяется к возмездным автомобильным перевозкам, при которых место погрузки и место доставки находятся в двух разных странах и хотя бы одна из них является участницей Конвенции. Турция присоединилась к Конвенции Законом № 3939. Конвенция возлагает на перевозчика ответственность за утрату и повреждение груза, произошедшие в период, когда груз находился на его попечении, а также за просрочку доставки. Страхование CMR покрывает возмещение, которое перевозчик в силу этой ответственности обязан выплатить владельцу груза. К внутренним перевозкам Конвенция не применяется.

Что входит в страховое покрытие?

  • Утрата и повреждение: ущерб при ДТП, опрокидывании, пожаре, краже и подобных событиях, за который отвечает перевозчик.
  • Просрочка доставки: по Конвенции возмещение за просрочку не может превышать размер провозной платы.
  • Расходы, связанные с перевозкой: возврат провозной платы, таможенных пошлин и иных расходов, связанных с перевозкой, согласно статье 23 CMR.
  • Правовая защита: в зависимости от условий полиса — расходы на юристов и экспертизу при необоснованных претензиях к перевозчику.

Как ограничивается возмещение?

Согласно статье 23 CMR, возмещение ограничено суммой 8,33 СДР (специальных прав заимствования) за килограмм веса брутто недостающего или повреждённого груза. Курс СДР ежедневно публикует МВФ. Пример: для груза весом 20 тонн верхний предел составляет 166 600 СДР. Для тяжёлого, но недорогого груза этой суммы может хватить, а для 2 тонн электронного оборудования лимит составит лишь 16 660 СДР — возможно, намного ниже стоимости товара. Расчёт лимита с примерами разобран в статье лимит 8,33 СДР.

При умысле перевозчика или вине, приравненной к умыслу (ст. 29 CMR), лимит не применяется; однако умышленные действия, как правило, исключены и из покрытия полисов.

Что не покрывается?

Статья 17 CMR освобождает перевозчика от ответственности в ряде случаев: порча из-за естественных свойств груза, ненадлежащая упаковка или погрузка, выполненная отправителем, вина правомочного лица и обстоятельства, которые перевозчик не мог предотвратить. Если перевозчик не несёт ответственности, страховщик тоже не платит. Кроме того, в полисах часто встречаются следующие исключения:

  • Кража из оставленного без присмотра транспортного средства или нарушение правил безопасной стоянки
  • Отдельно перечисленные в полисе категории грузов: ценности, алкоголь, сигареты и т. п.
  • Перевозки в страны или с участием сторон, находящихся под санкциями

Ограничения полисов у каждого страховщика свои, поэтому раздел особых условий нужно читать обязательно.

Кто оформляет полис и что он даёт владельцу груза?

Полис оформляет перевозчик или экспедитор, принимающий перевозку на себя от своего имени; застрахованным лицом является перевозчик. Для владельца груза такое страхование означает, что возмещение можно получить независимо от платёжеспособности перевозчика. Однако выплата производится только в случаях ответственности перевозчика и в пределах лимита. Отправителю или получателю, которые хотят защитить полную стоимость товара, нужно дополнительно оформить страхование груза (карго).

КритерийСтрахование CMRСтрахование груза (карго)
Застрахованное лицоПеревозчикВладелец груза
Условие выплатыЗаконная ответственность перевозчикаУщерб, входящий в страховое покрытие
СуммаНе более 8,33 СДР за кгВ пределах страховой суммы

Все различия собраны в статье разница между страхованием CMR и страхованием груза.

Типичные ошибки

  • Не вписать оговорку о повреждении в накладную CMR при выдаче груза; о видимых повреждениях нужно заявлять в момент доставки.
  • Пропустить годичный срок исковой давности (ст. 32 CMR; при умысле — три года).
  • Считать, что полис CMR действует при внутренней перевозке.

Как помогает «Волтим Глобал»?

В рамках услуг страхование CMR и страхование в логистике Voltim Global («Волтим Глобал») ещё до отправки рассчитывает, достаточно ли лимита CMR с учётом стоимости груза, и при необходимости рекомендует страхование груза. Как лицензированный организатор перевозок (Taşıma İşleri Organizatörü, TİO) компания также сопровождает уведомление и сбор документов по страховому случаю.

Частые вопросы

Обязательно ли страхование CMR?
Конвенция CMR не обязывает перевозчика страховаться — она регулирует его ответственность. Однако владельцы грузов, экспедиторы и правила ряда стран требуют действующего полиса CMR для международных перевозок. На практике перевозчик без полиса не может участвовать в тендерах многих грузовладельцев. Практика в Турции и связь с лицензией перевозчика рассмотрены в статье обязательно ли страхование CMR?
Действует ли страхование CMR, если фура перевозится на судне Ro-Ro?
Согласно статье 2 CMR, если гружёное транспортное средство на части пути перевозится по морю и груз из него не выгружается, Конвенция применяется ко всей перевозке. Если же ущерб возник вследствие события, характерного именно для морской перевозки, ответственность перевозчика может определяться нормами морского права. Покрытие морского (Ro-Ro) плеча полисом нужно отдельно подтвердить; см. CMR при перевозке Ro-Ro.

Опубликовано: 14.10.2026 · Волтим Глобал