Согласно Конвенции CMR, за утраченный или повреждённый груз перевозчик выплачивает не более 8,33 СДР (специальных прав заимствования) за килограмм веса брутто. По курсу на 9 октября 2026 года это около 11,27 доллара США за килограмм. При объявлении стоимости лимит повышается; если ущерб причинён умышленно или по вине, приравниваемой к умыслу, лимит не применяется вовсе.
Что означает лимит 8,33 СДР?
Статья 23 Конвенции CMR определяет возмещение перевозчика при полной или частичной утрате груза в два этапа. Сначала ущерб рассчитывается по стоимости груза в месте и во время его принятия к перевозке: по биржевой котировке, а при её отсутствии — по рыночной цене. Затем эта сумма сравнивается с 8,33 расчётной единицы за килограмм недостающего веса брутто, и выплачивается меньшая из них. Расчётная единица — СДР, введённое Протоколом 1978 года. Турция присоединилась к CMR и этому протоколу Законом № 3939. Во внутренних автоперевозках статья 882 Торгового кодекса Турции (Türk Ticaret Kanunu, TTK) применяет тот же лимит 8,33 СДР.
Лимит привязан не к стоимости груза, а к его весу. Для тяжёлых и дешёвых грузов (арматура, гранулированный пластик) возмещение чаще всего покрывает реальный ущерб; для лёгких и дорогих (электроника, лекарства, запчасти) остаётся значительный непокрытый разрыв.
Что такое СДР и где взять курс?
СДР (Special Drawing Rights, специальные права заимствования) — не валюта, а резервный актив, созданный МВФ. Его стоимость рассчитывается каждый рабочий день по корзине из доллара США, евро, китайского юаня, японской иены и британского фунта и публикуется МВФ. Согласно п. 7 ст. 23 CMR, пересчёт производится в валюту страны суда, рассматривающего дело, по курсу на дату решения или на дату, согласованную сторонами. TTK при внутренних перевозках берёт за основу курс Центрального банка Турции (TCMB) на день передачи груза перевозчику.
Пример расчёта по актуальному курсу
По данным МВФ, 9 октября 2026 года 1 СДР стоило около 1,353 доллара США. По этому курсу лимит за килограмм составляет 8,33 × 1,353 ≈ 11,27 доллара. При полной утрате для трёх разных грузов результат таков:
| Груз | Вес брутто | Стоимость по инвойсу | Лимит CMR | Сумма к выплате |
|---|---|---|---|---|
| Стальной профиль | 20 000 кг | 18 000 USD | ≈ 225 400 USD | 18 000 USD (реальный ущерб) |
| Готовая одежда | 8 000 кг | 160 000 USD | ≈ 90 200 USD | ≈ 90 200 USD |
| Электронные платы | 2 000 кг | 400 000 USD | ≈ 22 500 USD | ≈ 22 500 USD |
При утрате сверх этой суммы пропорционально утраченной части возмещаются провозная плата, таможенные платежи и прочие расходы, связанные с перевозкой (п. 4 ст. 23). При повреждении перевозчик возмещает сумму обесценения груза; эта выплата не может превышать сумму, которая причиталась бы при полной утрате повреждённой части (ст. 25).
Когда лимит повышается или отменяется?
- Объявление стоимости (ст. 24): если отправитель уплатил согласованную дополнительную плату и указал в накладной CMR стоимость, превышающую лимит, потолок повышается до объявленной стоимости. Практические детали — в статье повышение лимита объявлением стоимости.
- Особый интерес в доставке (ст. 26): можно требовать возмещения дополнительного ущерба в пределах указанной в накладной суммы особого интереса.
- Умысел или вина, приравниваемая к умыслу (ст. 29): если ущерб причинён умыслом перевозчика или его работников либо виной, которая по праву суда, рассматривающего дело, приравнивается к умыслу, ограничением воспользоваться нельзя. Статья 886 TTK также относит к этому случаю безрассудные действия, совершённые с сознанием вероятности ущерба.
При просрочке потолок иной
При превышении срока доставки CMR предусматривает возмещение ущерба от просрочки в размере не более провозной платы (п. 5 ст. 23). Во внутренних перевозках TTK устанавливает этот потолок в размере трёхкратной провозной платы. Примеры расчётов — в статье возмещение за просрочку по CMR. Для претензий, как правило, действует годичный, а при умысле — трёхлетний срок исковой давности.
Типичные ошибки
- Считать полис страхования CMR перевозчика гарантией возмещения полной стоимости груза. Этот полис покрывает законную ответственность перевозчика, то есть, как правило, 8,33 СДР/кг.
- Вести расчёт по весу нетто вместо брутто. И CMR, и TTK берут за основу вес брутто с упаковкой.
- Для дорогостоящего груза не объявлять стоимость и не оформлять отдельное страхование грузов.