EAR (Erection All Risks), или страхование монтажа от всех рисков, — вид инженерного страхования, покрывающий внезапные и непредвиденные материальные повреждения машин и установок с момента их выгрузки на монтажной площадке до завершения монтажа, испытаний и сдачи. В проектах заводов, электростанций и трансформаторных подстанций оно принимает эстафету там, где заканчивается страхование груза.
Покрытие: оборудование на площадке
Статья 1 Общих условий страхования монтажных работ, применяемых в Турции, определяет покрытие так: гибель и повреждение застрахованного имущества в период действия страхования во время нахождения на монтажной площадке по непредвиденной и внезапной причине, не относящейся к исключениям полиса. На практике это охватывает такие риски, как падение при подъёме краном, пожар из-за ошибки монтажа, наводнение, буря, кража и повреждения при пусконаладочных испытаниях. Вред, причинённый третьим лицам, и расходы на расчистку завалов при отсутствии иного соглашения не покрываются; они вносятся в полис как дополнительное покрытие.
Разница между EAR и CAR
| Характеристика | EAR (монтаж) | CAR (строительство) |
|---|---|---|
| Основной предмет | Монтаж машин, инженерных систем, металлоконструкций | Здания, дороги, мосты, строительные работы |
| Основная доля стоимости | Стоимость оборудования | Строительные работы и материалы |
| Период испытаний | Входит в покрытие | Как правило, ограничен или отсутствует |
| Типичный проект | Электростанция, трансформаторная подстанция, производственная линия | Жильё, инфраструктура, промышленное здание |
В смешанных проектах выбор полиса зависит от того, на что приходится основной объём работ — на строительство или на монтаж.
Где проходит граница со страхованием груза?
Связь между двумя полисами устанавливает статья 4 Общих условий: покрытие начинается с момента выгрузки перечисленного имущества на монтажной площадке. Если на те же машины и материалы есть страхование груза, покрытие EAR начинается с окончания покрытия по страхованию груза. Поэтому конечные точки двух полисов нужно читать вместе.
- Транспортный участок: от завода до площадки — страхование проектного груза или полис страхования груза.
- Момент выгрузки: момент, когда оборудование опущено на площадку; здесь документируются акт, фотографии и, если есть, данные регистратора ударов.
- Хранение на площадке и монтаж: полис EAR.
- Испытания и ввод в эксплуатацию: если не указано иное, четырёхнедельный период испытаний входит в покрытие EAR; для бывших в употреблении машин покрытие испытаний не предоставляется.
- Сдача: для частей, переданных заказчику, покрытие прекращается.
Риск пробела в покрытии возникает именно на этом стыке. Если полис страхования груза заканчивается в порту, а EAR начинается с выгрузки на площадке, сухопутный участок между портом и площадкой остаётся без покрытия. Также нужно чётко прописать, по какому полису застраховано оборудование, ожидающее на временном складе на площадке. При скрытых повреждениях, возникших при перевозке, но обнаруженных на площадке, распределение между двумя страховщиками определяется условиями полисов.
DSU и ALOP: цена задержки
Общие условия относят к исключениям косвенные убытки, такие как упущенная прибыль и неустойка, возникающие из-за задержки монтажа. Поскольку повреждение ключевого оборудования может сдвинуть дату ввода в эксплуатацию на месяцы, в крупных проектах этот риск страхуется отдельным покрытием. Для задержки по вине перевозки используется DSU (задержка начала эксплуатации), для задержки по вине монтажа — покрытие ALOP, добавляемое к EAR.
Типичные ошибки
- Оформлять полисы страхования груза и EAR у разных страховщиков, не согласовав точки окончания и начала покрытия.
- Предполагать, что оборудование для монтажа, например краны и леса, тоже застраховано; при отсутствии иного соглашения оно не покрывается.
- Не внести в полис период испытаний дольше четырёх недель.
- Не зафиксировать в акте приёмки на площадке состояние упаковки и видимые повреждения.
О плане выгрузки и установки на площадке — в статье установка на место на площадке, о координации покрытий — на странице страхование проектных грузов.