2024 márciusa óta a Voltim Global több mint 450 projekteszköz- és anyagszállítmányt juttatott el az Akkuyu térségébe, ebből több mint 400-at a BG Logistics-szal; 2026-ban a volumen megduplázódott.
Mersin, 2026. október – A Voltim Global nemzetközi logisztikai és vámügyintézési vállalat 2024 márciusa és 2026 szeptembere között több mint 450 szállítmányt teljesített az Akkuyu Atomerőmű térségébe. Az Oroszországban, Fehéroroszországban és Európában felrakott projekteszközök és anyagok a taşucui vámhivatalban estek át a vámkezelésen, majd Mersin tartomány Gülnar járásában lévő építkezésre kerültek. A szállítmányok közül több mint 400-at partnerünkkel, a BG Logistics-szal közösen bonyolítottunk le. A vonal célja, hogy az erőművi blokkok építése alatt folyamatos legyen a rakományok beérkezése a helyszínre. 2026-ban a volumen megduplázódott: csak az év első kilenc hónapjában több mint 250 szállítmány érkezett.
Az akkuyui vonal számokban
- 450+ szállítmány Akkuyu térségébe 2024 márciusa óta
- 400+ ebből a BG Logistics-szal együttműködésben
- mintegy 100 szállítmány 2024-ben és mintegy 105 2025-ben
- 250+ szállítmány 2026 január–szeptember között
- 100+ felrakodási pont Oroszország-szerte
- nagyjából kétharmaduk a Tuapse–Taşucu RoRo útvonalon halad
A tengeri út az alap, a közúti folyosók tartalékban
A rakományok mintegy kétharmada a Tuapse–Taşucu RoRo útvonalon halad, amelyet a Voltim Global ezen a vonalon használ: a kamion Tuapsében felhajt a kompra, Taşucuban lehajt róla, és azonnal vámkezelésre kerül. A tengeri út mellett két közúti folyosó is működik: a Felső-Lars határátkelőn át, grúziai tranzittal, valamint 2026 óta Iránon keresztül. Az Európai Unióból érkező berendezéseket közúton, a Csehország–Bulgária–Törökország tengelyen szállítjuk. Az útvonalról szállítmányonként döntünk, a rakomány méretei, a szállítási határidő és a határátkelők aktuális helyzete alapján.
Mivel több folyosó is nyitva áll, egy útvonal akadozása esetén a menetrend gyorsan átszervezhető. Felső-Larsnál például 2025. október 1. óta elektronikus sorbanállási rendszer működik a kamionok számára, az átkelőt pedig időnként az időjárás miatt lezárják.
Több mint 100 felrakodási pont
Két és fél év alatt a vonal oroszországi felrakodási hálózata több mint 100 különböző címre bővült. A legfontosabb felrakodási városok között van Moszkva és a Moszkvai terület, Szentpétervár, Szosznovij Bor (Leningrádi terület), Nyizsnyij Novgorod, Velikij Novgorod, Jekatyerinburg, Cseljabinszk, Kaszli, Barnaul, Belgorod, Izsevszk és Volgodonszk. Emellett Minszkből (Fehéroroszország) és a csehországi Opavából is veszünk fel rakományt.
Vámkezelés Taşucuban, utolsó kilométer Akkuyuig
A Taşucuba érkező rakományok vámkezelését a Voltim Global végzi, majd megszervezi az utolsó kilométeres kiszállítást az Akkuyu Atomerőmű Gülnar–Büyükeceli melletti építkezésére. A T1, TIR és NCTS tranzitnyilatkozatokat is saját csapatunk készíti el – részletek a tranzit vámügyintézés oldalunkon.
A túlméretes és nehéz rakományoknál a Voltim Global egyetlen nap alatt képes beszerezni a török Közúti Főigazgatóság (Karayolları Genel Müdürlüğü, KGM) különleges engedélyét – ez a cég egyik megkülönböztető erőssége. Ezt a határidőt tartottuk például egy Voronyezs–Mersin közötti túlméretes közúti szállításnál is.
Konkrét példa a helyszíni munkából: 2026 augusztusában a Voltim Global és a BG Logistics egyetlen nap alatt 10 kamionnyi rakományt osztott el Tarsusból az akkuyui erőmű területére.
Az erőműről és a Voltim Globalról
Az Akkuyu Atomerőmű négy, egyenként 1200 MW-os VVER-1200 típusú blokkból áll, teljes beépített kapacitása 4800 MW. Ez a világ első atomerőműve, amely „építsd–birtokold–üzemeltesd” (BOO) modellben valósul meg. A projektről naprakész információkat az Akkuyu Nuclear honlapja közöl.
A 2014 óta működő Voltim Global több mint 1500 nemzetközi fuvart teljesített. A cég központja Mersinben van, irodái Isztambulban, Moszkvában és Budapesten működnek. Az atomipari projekteknek szóló szolgáltatásainkról a nukleáris projektszállítás oldalon tájékozódhat, árajánlatért pedig keressen minket a kapcsolat oldalon.