Mart 2024'ten bu yana Akkuyu bölgesine 450'yi aşkın sevkiyat gerçekleştiren Voltim Global, BG Logistics ile yürüttüğü hatta 2026'nın ilk dokuz ayında hacmi ikiye katladı.
Mersin, Ekim 2026 – Uluslararası lojistik ve gümrük şirketi Voltim Global, Akkuyu Nükleer Güç Santrali bölgesine uzanan tedarik hattında Mart 2024 ile Eylül 2026 arasında 450'yi aşkın sevkiyatı tamamladı. Rusya, Belarus ve Avrupa'dan yüklenen proje ekipmanı ve malzemeleri Taşucu gümrüğünde işlem gördükten sonra Mersin'in Gülnar ilçesindeki şantiyeye teslim edildi. Sevkiyatların 400'ü aşkını iş ortağımız BG Logistics ile birlikte yürütüldü. Hattın amacı, santral inşaatı sürerken sahaya düzenli bir yük akışı sağlamak. 2026'da hacim ikiye katlandı: yılın yalnız ilk dokuz ayında 250'yi aşkın sevkiyat yapıldı.
Rakamlarla Akkuyu hattı
- 450+ sevkiyat: Mart 2024'ten bu yana Akkuyu bölgesine
- 400+ sevkiyat: BG Logistics iş birliğiyle
- ~100 sevkiyat 2024'te, ~105 sevkiyat 2025'te
- 250+ sevkiyat: Ocak–Eylül 2026
- 100+ farklı yükleme noktası: Rusya genelinde
- Yaklaşık üçte ikisi: Tuapse–Taşucu RoRo güzergâhıyla
Ağırlık deniz yolunda, karayolu her an hazır
Sevkiyatların yaklaşık üçte ikisinde Voltim Global'in bu hatta kullandığı Tuapse–Taşucu RoRo güzergâhı tercih ediliyor. Tır, Tuapse'de feribota yükleniyor ve Taşucu'na indikten sonra doğrudan gümrük işlemlerine alınıyor. Deniz yolunun yanında iki karayolu koridoru da aktif: Gürcistan transitli Yukarı Lars sınır kapısı güzergâhı ve 2026'dan itibaren kullanılan İran üzeri karayolu. Avrupa Birliği çıkışlı ekipmanlar ise Çekya–Bulgaristan–Türkiye karayolu hattıyla taşınıyor. Güzergâh seçimi her sevkiyatta yükün ölçüsüne, teslim tarihine ve sınır kapılarındaki güncel duruma göre yapılıyor.
Birden fazla koridorun açık tutulması, bir hatta yaşanan aksamada planın hızla değiştirilebilmesini sağlıyor. Örneğin Yukarı Lars'ta 1 Ekim 2025'ten bu yana tırlar için elektronik kuyruk uygulanıyor; kapı zaman zaman hava koşulları nedeniyle trafiğe kapanabiliyor.
100'ü aşkın yükleme noktası
Hattın Rusya'daki yükleme ağı iki buçuk yılda 100'ü aşkın farklı noktaya ulaştı. Başlıca yükleme şehirleri arasında Moskova ve Moskova bölgesi, St. Petersburg, Sosnovıy Bor (Leningrad oblastı), Nijniy Novgorod, Velikiy Novgorod, Yekaterinburg, Çelyabinsk, Kasli, Barnaul, Belgorod, İjevsk ve Volgodonsk yer alıyor. Bunlara ek olarak Minsk (Belarus) ve Çekya'nın Opava kentinden de yük alınıyor.
Taşucu'nda gümrükleme, Akkuyu'ya son kilometre
Yükler Taşucu gümrüğünde Voltim Global tarafından gümrüklendikten sonra Gülnar–Büyükeceli'deki Akkuyu NGS şantiyesine son kilometre teslimatla ulaştırılıyor. T1, TIR ve NCTS transit beyanları da şirket bünyesinde hazırlanıyor; ayrıntılar transit gümrükleme sayfamızda.
Gabari dışı ve ağır yüklerde Karayolları Genel Müdürlüğü'nden (KGM) alınması gereken özel iznin 1 günde temin edilebilmesi, Voltim Global'i öne çıkaran yetkinliklerden biri. Bu süre, Voronej–Mersin gabari dışı karayolu sevkiyatında da uygulandı.
Saha operasyonuna somut bir örnek Ağustos 2026'dan: Voltim Global, BG Logistics ile birlikte Tarsus'tan Akkuyu santral sahasına tek günde 10 araçlık şantiye dağıtımı gerçekleştirdi.
Santral ve Voltim Global hakkında
Akkuyu NGS, her biri 1.200 MW kurulu güçte dört VVER-1200 ünitesinden oluşuyor; toplam kapasite 4.800 MW. Proje, dünyada "yap-sahip ol-işlet" (BOO) modeliyle hayata geçirilen ilk nükleer santral. Güncel proje bilgileri Akkuyu Nükleer A.Ş. sitesinde yer alıyor.
2014'ten bu yana faaliyette olan Voltim Global, 1.500'ü aşkın uluslararası sefer gerçekleştirdi. Genel merkezi Mersin'de bulunan şirketin İstanbul, Moskova ve Budapeşte'de ofisleri var. Nükleer projelere yönelik hizmetlerimiz için nükleer proje taşımacılığı sayfasını inceleyebilir, teklif talebiniz için iletişim sayfamızdan bize ulaşabilirsiniz.
Fotoğraf Galerisi
