ولتیم گلوبال از مارس ۲۰۲۴ تاکنون بیش از ۴۵۰ محموله تجهیزات و مصالح پروژه را به منطقه آک‌کویو رسانده است که بیش از ۴۰۰ مورد آن با BG Logistics انجام شده؛ حجم ارسال‌ها در سال ۲۰۲۶ دو برابر شد.
مرسین، اکتبر ۲۰۲۶ - ولتیم گلوبال، شرکت فعال در لجستیک بین‌المللی و امور گمرکی، از مارس ۲۰۲۴ تا سپتامبر ۲۰۲۶ بیش از ۴۵۰ محموله را به منطقه نیروگاه هسته‌ای آک‌کویو رساند. تجهیزات و مصالح پروژه که در روسیه، بلاروس و اروپا بارگیری شده بودند، در گمرک تاشوجو ترخیص و به سایت ساخت در شهرستان گولنار استان مرسین تحویل داده شدند. بیش از ۴۰۰ مورد از این محموله‌ها با همکاری شریک ما BG Logistics انجام شد. هدف این خط، حفظ جریان پیوسته بار به سایت در حالی است که ساخت واحدهای نیروگاه ادامه دارد. در سال ۲۰۲۶ حجم ارسال‌ها دو برابر شد: تنها در نه ماه نخست سال بیش از ۲۵۰ محموله به انجام رسید.
خط آک‌کویو در یک نگاه
- بیش از ۴۵۰ محموله به منطقه آک‌کویو از مارس ۲۰۲۴
- بیش از ۴۰۰ مورد از آن‌ها با همکاری BG Logistics
- حدود ۱۰۰ محموله در ۲۰۲۴ و حدود ۱۰۵ محموله در ۲۰۲۵
- بیش از ۲۵۰ محموله از ژانویه تا سپتامبر ۲۰۲۶
- بیش از ۱۰۰ نقطه بارگیری در سراسر روسیه
- حدود دو سوم محموله‌ها از مسیر رورو توآپسه–تاشوجو
اولویت با دریا، کریدورهای جاده‌ای در ذخیره
حدود دو سوم بار از مسیر رورو (RoRo) توآپسه–تاشوجو جابه‌جا می‌شود که ولتیم گلوبال در این خط از آن بهره می‌برد: کامیون در توآپسه سوار کشتی می‌شود، در تاشوجو پیاده می‌شود و مستقیماً وارد فرایند ترخیص گمرکی می‌شود. در کنار مسیر دریایی، دو کریدور جاده‌ای نیز فعال است - از گذرگاه مرزی ورخنی لارس با ترانزیت از گرجستان و، از سال ۲۰۲۶، از مسیر زمینی ایران. تجهیزاتی که از اتحادیه اروپا ارسال می‌شوند، از راه جاده در کریدور جمهوری چک–بلغارستان–ترکیه حمل می‌شوند. مسیر هر محموله بر اساس ابعاد بار، موعد تحویل و وضعیت روز گذرگاه‌های مرزی انتخاب می‌شود.
باز نگه داشتن چند کریدور به این معناست که در صورت اختلال در یک مسیر، برنامه زمانی را می‌توان به‌سرعت بازتنظیم کرد. برای نمونه، در ورخنی لارس از ۱ اکتبر ۲۰۲۵ صف الکترونیکی برای کامیون‌ها برقرار شده است و این گذرگاه هر از گاهی به دلیل شرایط جوی بسته می‌شود.
بیش از ۱۰۰ نقطه بارگیری
در دو سال و نیم، شبکه بارگیری این خط در روسیه به بیش از ۱۰۰ نشانی مختلف رسیده است. شهرهای اصلی بارگیری عبارت‌اند از مسکو و استان مسکو، سن‌پترزبورگ، سوسنووی بور (استان لنینگراد)، نیژنی نووگورود، ولیکی نووگورود، یکاترینبورگ، چلیابینسک، کاسلی، بارنائول، بلگورود، ایژفسک و ولگودونسک. بار همچنین در مینسک (بلاروس) و در اوپاوا در جمهوری چک جمع‌آوری می‌شود.
گمرک در تاشوجو، آخرین مایل تا آک‌کویو
پس از رسیدن بار به تاشوجو، ولتیم گلوبال ترخیص کالا از گمرک را انجام می‌دهد و تحویل آخرین مایل تا سایت ساخت نیروگاه هسته‌ای آک‌کویو در گولنار–بویوک‌اجلی را ساماندهی می‌کند. اظهارنامه‌های ترانزیت T1، TIR و NCTS نیز در داخل شرکت تهیه می‌شوند؛ جزئیات در صفحه ترخیص گمرکی ترانزیت ما آمده است.
برای بار ترافیکی و فوق‌سنگین، ولتیم گلوبال می‌تواند مجوز ویژه جاده‌ای را از اداره کل راه‌های ترکیه (KGM) ظرف یک روز اخذ کند - یکی از توانمندی‌هایی که این شرکت را متمایز می‌کند. این سرعت برای نمونه در یک حمل جاده‌ای بار ترافیکی از ورونژ تا مرسین به دست آمد.
نمونه‌ای عینی از عملیات سایت: در اوت ۲۰۲۶ ولتیم گلوبال و BG Logistics ده بار کامیون را در یک روز از طرسوس به سایت نیروگاه آک‌کویو توزیع کردند.
درباره نیروگاه و ولتیم گلوبال
نیروگاه هسته‌ای آک‌کویو از چهار واحد VVER-1200 هر یک به ظرفیت ۱٬۲۰۰ مگاوات تشکیل شده و ظرفیت نصب‌شده کل آن ۴٬۸۰۰ مگاوات است. این نیروگاه نخستین نیروگاه هسته‌ای جهان است که بر اساس مدل ساخت–مالکیت–بهره‌برداری (BOO) اجرا می‌شود. اطلاعات به‌روز پروژه در وب‌سایت شرکت سهامی آک‌کویو نوکلیر در دسترس است.
ولتیم گلوبال که از سال ۲۰۱۴ فعالیت می‌کند، تاکنون بیش از ۱٬۵۰۰ سفر حمل‌ونقل بین‌المللی را به انجام رسانده است. دفتر مرکزی شرکت در مرسین قرار دارد و دفاتری در استانبول، مسکو و بوداپست دارد. برای آشنایی بیشتر با خدمات ما برای صنعت هسته‌ای، به صفحه حمل‌ونقل پروژه‌های هسته‌ای سر بزنید؛ برای دریافت پیشنهاد قیمت نیز از طریق صفحه تماس با ما در ارتباط باشید.
گالری تصاویر
