Auf der Linie, die wir seit März 2024 für Akkuyu Nuclear JSC betreiben, wurden mehr als 400 Sendungen von über 100 Ladestellen in Russland in die Region des Kernkraftwerks Akkuyu zugestellt; das Volumen der ersten neun Monate 2026 lag bei mehr als dem Doppelten des gesamten Jahres 2024.
- Kunde
- Akkuyu Nuclear JSC
- Projekt
- Lieferkette für das Kernkraftwerk Akkuyu
- Zeitraum
- März 2024 – laufend
- Volumen
- 419 Fahrten (Ende September 2026), davon 400 zugestellt
- Routen
- Ro-Ro Tuapse–Taşucu · Straße über Werchni Lars und Georgien · Straße über Iran
- Zoll
- Taşucu
Aufgabe
Ein erheblicher Teil der Ausrüstung und Materialien für den Bau des Kernkraftwerks Akkuyu stammt von Herstellern in Russland. Die Aufgabe, die wir für Akkuyu Nuclear JSC übernommen haben: diese Ladungen in Werken in verschiedenen russischen Städten abholen, in der Türkei verzollen und in die Kraftwerksregion bringen. Die Ladungen gehen nicht von einem einzigen Standort aus: Es gibt mehr als 100 Ladestellen, die von Moskau und St. Petersburg bis in den Ural und nach Sibirien reichen, und jede Sendung unterscheidet sich in Maßen, Gewicht und Bereitstellungstermin.
Lösung
- Ladekoordination: Unser Moskauer Büro stimmt Ladetermine, Fahrzeugtyp und Dokumente vor der Verladung mit den russischen Werken ab.
- Mehrere Routen: Rund zwei Drittel der Sendungen laufen über die Ro-Ro-Linie Tuapse–Taşucu, der Rest auf der Straße über Werchni Lars und Georgien. Im August 2026 kam eine dritte Landroute über Iran hinzu; so ist die Linie nicht von einer einzigen Route abhängig.
- Zoll: Die Zollabwicklung in der Türkei übernimmt unser Team in Mersin in Taşucu.
- Tracking und Reporting: Jedes Fahrzeug wird von der Ladestelle bis zur Zustellung täglich verfolgt; Standort und Status werden dem Kunden täglich übermittelt.
- Verteilung auf der Baustelle: Am 19. August 2026 wurde eine Verteilung mit 10 Fahrzeugen von Tarsus zur Kraftwerksbaustelle an einem einzigen Tag abgeschlossen.
Ergebnis
- Bis Ende September 2026 wurden 419 Fahrten verladen, davon 400 zugestellt.
- Jahresvolumen: 98 Fahrten 2024, 78 im Jahr 2025 und 243 in den ersten neun Monaten 2026.
- Verteilung nach Routen: 282 Fahrten per Ro-Ro, 103 über Georgien und andere Landrouten, 24 über Iran, 10 Fahrten Baustellenverteilung Tarsus–Akkuyu.
- Wichtigste Ladestädte: Moskau, St. Petersburg, Nischni Nowgorod, Tscheljabinsk, Sosnowy Bor, Belgorod, Wolgodonsk, Jekaterinburg, Jaroslawl, Ischewsk und Omsk.
Einzelheiten zu Routen, Dokumenten und Prozessschritten finden Sie auf unseren Seiten Versorgungslinie Russland–Türkei nach Akkuyu und Nukleartransport.
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