LDM (Yükleme Metresi) Nasıl Hesaplanır?

Kısa Cevap — LDM (Yükleme Metresi)

LDM (yükleme metresi), bir yükün tır dorsesinin uzunluğu boyunca kapladığı alanı metre cinsinden ifade eden ölçüdür. Yükün uzunluğu ile genişliği çarpılır ve dorse genişliği kabul edilen 2,4 m'ye bölünür. Bir Euro palet 0,4, bir endüstriyel palet 0,5 LDM eder; 13,6 m'lik standart dorse 13,6 LDM'dir.

LDM neden kullanılır?

Parsiyel karayolu taşımasında bir yükün maliyetini yalnız ağırlık belirlemez. Hafif ama üstüne başka yük konamayan bir sandık, dorsenin tabanını kapattığı anda o bölümün tüm yüksekliğini fiilen kullanılamaz hâle getirir. Taşıyıcının sattığı şey, dorse tabanındaki uzunluktur. LDM bu uzunluğu standart bir genişliğe göre ifade eder ve farklı ölçüdeki yüklerin aynı dorsede adil biçimde fiyatlanmasını sağlar. Navlunun bütün bileşenleri parsiyel navlun hesabı maddesinde anlatılır.

LDM nasıl hesaplanır?

Temel formül: LDM = uzunluk (m) × genişlik (m) ÷ 2,4. Yük üst üste konabiliyorsa sonuç istif kat sayısına bölünür.

Yük	Hesap	LDM
1 Euro palet (1,20 × 0,80 m)	0,96 ÷ 2,4	0,4
1 endüstriyel palet (1,20 × 1,00 m)	1,20 ÷ 2,4	0,5
10 Euro palet, tek kat	10 × 0,4	4,0
10 Euro palet, iki kat istif	4,0 ÷ 2	2,0
3,0 × 2,0 m sandık	6,0 ÷ 2,4	2,5
Standart dorsenin tamamı	13,6 × 2,4 ÷ 2,4	13,6

Formül, yükün yanına başka yük konabileceğini varsayar. Uygulamada 1,3 m enindeki 5 m'lik bir boru demetinin yanına palet sığmıyorsa, taşıyıcı 2,7 LDM yerine doğrudan 5 LDM faturalayabilir. Dorsede kaç paletin hangi dizilişle sığdığı bir tıra kaç palet sığar maddesinde gösterilir.

LDM fiyatı nasıl etkiler?

Parsiyel taşımada taşıyıcı üç değeri karşılaştırır ve en yüksek olanı ücretlendirilen ağırlık kabul eder: gerçek brüt ağırlık, hacimsel ağırlık ve LDM karşılığı ağırlık. LDM'nin kilograma çevrilme katsayısı taşıyıcıya göre değişir; uygulamada 1 LDM çoğunlukla 1.500 ile 1.850 kg arasında bir değere eşitlenir. Mantığı basittir: 13,6 LDM'lik bir dorse yaklaşık 24–25 ton yük taşır; bu da metre başına yaklaşık 1.800 kg eder.

Örnek: Toplam 800 kg ağırlığında, üstüne yük konamayan 4 Euro palet 1,6 LDM eder. Katsayı 1.750 kg ise ücretlendirilen ağırlık 2.800 kg olur; gerçek ağırlığın üç katından fazla. Aynı paletler iki kat istiflenebilseydi 0,8 LDM, yani 1.400 kg üzerinden fiyat alınırdı. Ambalajın düz ve sağlam kapaklı olması, navlunu ağırlıktan daha çok etkileyebilir. Fiyatı belirleyen diğer etkenler karayolu navlun ücretini neler belirler maddesinde yer alır.

Ölçüyü kim belirler, fark çıkarsa ne olur?

Gönderici ölçüleri ve istiflenebilirliği rezervasyonda bildirir. Taşıyıcı veya aktarma deposu yük kabulünde ölçüleri yeniden alır; fark varsa fatura gerçek ölçüye göre düzeltilir. Ölçüler ambalaj ve palet dâhil, yükün en dış noktasından alınmalıdır; palet kenarından taşan 5 cm'lik bir koli, sıradaki paletin yerleşimini değiştirebilir. Ölçülerin dorse üzerindeki yerleşimi tır yükleme planında gösterilir.

Sık yapılan hatalar

"Üstüne yük konmaz" etiketini fark etmeden istiflenebilir fiyatı beklemek.
Palet ölçüsünü bildirmeyip yalnız adet vermek; 10 Euro palet 4 LDM, 10 endüstriyel palet 5 LDM eder.
Hafif yükte yalnız ağırlık üzerinden fiyat karşılaştırmak.
Uzun yükün yan boşluğunun satılamayacağını hesaba katmamak.

Voltim Global bu konuda nasıl destek verir?

Voltim Global parsiyel yüklerde palet tipini, ölçüyü ve istiflenebilirliği yükleme planına işler. Yük kabulünde ölçüler bu planla karşılaştırılır; fark çıkarsa müşteriye araç yola çıkmadan bildirilir.

Sık Sorulan Sorular

Mega dorsede LDM hesabı değişir mi?

Formül değişmez, çünkü LDM taban alanına dayanır. Mega dorsenin yaklaşık 3 m'lik iç yüksekliği ise istiflenebilir yüklerde daha fazla kat yapılmasına izin verir; böylece aynı yük daha az LDM tutabilir. Örneğin 1,4 m yüksekliğindeki paletler standart dorsede tek kat kalırken mega dorsede iki kat istiflenebilir (bkz. mega dorse).

LDM ile CBM arasındaki fark nedir?

CBM (metreküp) yükün üç boyutlu hacmidir; uzunluk, genişlik ve yükseklik çarpılarak bulunur. LDM ise yalnız taban alanını dorse uzunluğu cinsinden ifade eder ve yüksekliği hesaba katmaz. Deniz yolu LCL taşımalarında fiyat çoğunlukla CBM ve ağırlık üzerinden, karayolu parsiyel taşımalarında ise sıklıkla LDM üzerinden belirlenir.

Kaynaklar

Yayın tarihi: 07.11.2026 · Voltim Global

LDM (yükleme metresi) nedir, nasıl hesaplanır?