Код KKS (Kraftwerk-Kennzeichensystem) — это буквенно-цифровая система идентификации, которая однозначно обозначает каждую систему, единицу оборудования и компонент электростанции по функции, месту монтажа и расположению. Благодаря KKS, разработанной в Германии организацией VGB, одна и та же деталь отслеживается под одним кодом в проектном чертеже, отгрузочных документах, на складе и в журнале техобслуживания.
Откуда взялась KKS и на какой стандарт она опирается сегодня?
KKS была разработана в 1970-х годах совместно немецкими эксплуатирующими организациями и производителями электростанций под эгидой VGB PowerTech; первое руководство вышло в 1978 году. Актуальный базовый документ — стандарт VGB-S-811-01, 8-е издание, опубликованное в 2018 году; его дополняют руководство по применению VGB-B 106 и ключевые перечни VGB-B 105. С середины 2000-х годов в качестве преемника KKS разрабатывается система RDS-PP на основе ISO/IEC 81346. Тем не менее станции, закодированные по KKS, не перекодируются: расширения и модернизации по-прежнему маркируются по KKS.
Какие виды кодов есть в KKS?
- Технологический код: обозначает систему и оборудование по их функции в механической, электрической, строительной части и в системах управления. В логистике встречается чаще всего.
- Код места монтажа: показывает, в какой щит, шкаф или пульт устанавливается электрическое и контрольно-измерительное оборудование.
- Код расположения: обозначает здание, этаж, помещение и пожарную зону; определяет, в какое помещение на площадке должен поступить материал.
Как устроен код KKS?
Технологический код состоит из четырёх уровней разбивки: установка, система, единица оборудования и компонент. Например, код 1 2LAC03 CT002 QT12 читается так:
| Уровень | Пример | Значение |
|---|---|---|
| 0 – Установка | 1 | Энергоблок № 1 |
| 1 – Система | 2LAC03 | Система питательного насоса № 3 в пароводяном контуре № 2 |
| 2 – Единица оборудования | CT002 | Контур измерения температуры № 2 |
| 3 – Компонент | QT12 | Защитная гильза термопары № 12 |
Первая буква уровня системы задаёт основную группу: J — производство ядерного тепла, L — пароводогазовый цикл, M — основные машинные агрегаты, U — сооружения. Расшифровка каждой буквы и цифры дана в отдельной статье о том, как читать код KKS.
Для чего нужен код KKS?
В проекте АЭС сотни поставщиков изготавливают десятки тысяч позиций. Если бы каждый использовал собственный номер детали, одна и та же задвижка неизбежно фигурировала бы под разными названиями в заказе, упаковочном листе, таможенном инвойсе и монтажном чертеже. KKS устраняет эту разрозненность единым идентификатором:
- Проектный чертёж, заказ на закупку и паспорт изготовителя содержат один и тот же код.
- Логистическая компания вносит код в маркировку ящика и в упаковочный лист.
- Склад на площадке сверяет поступивший материал по коду и направляет его в нужную зону хранения.
- Монтажные и ремонтные бригады спустя годы находят ту же деталь по тому же коду.
Эта цепочка — основа прослеживаемости оборудования, обязательной в атомных проектах.
Кто присваивает код KKS и кто им пользуется?
Код определяет владелец станции или генеральный подрядчик, отвечающий за проектирование, и вносит его в проектную документацию. Поставщик сам код не создаёт: он переносит указанный в заказе код на оборудование, документы и упаковку. Экспедитор, таможенный брокер и склад на площадке обязаны этот код проверять. Кодирование на основе KKS применяется во многих проектах АЭС, включая зарубежные проекты ВВЭР Росатома.
Типичные ошибки
- Записывать код без пробелов и разделения уровней: сканеры и складские системы не смогут его сопоставить.
- Наносить код только на основной ящик, когда оборудование отправляется несколькими местами.
- Путать код упаковки с кодом оборудования.
- Не отражать изменённый код в отгрузочных документах.
Подробности маркировки и оформления документов — в статье об использовании кода KKS на упаковке.
Чем может помочь «Волтим Глобал»?
«Волтим Глобал» (Voltim Global), выполнившая с марта 2024 года более 450 отправок по направлению Россия — Аккую, в перевозках для атомных проектов сверяет код KKS на маркировке ящика с упаковочным листом и отгрузочными документами до погрузки. Такая проверка сокращает простои на въезде на площадку из-за расхождений в документах.