Корпус реактора (КР, англ. RPV) — толстостенный стальной сосуд реактора с водой под давлением, в котором размещаются тепловыделяющие сборки и внутрикорпусные устройства и через который проходит горячий теплоноситель под высоким давлением. Это неразъёмное оборудование массой 330–350 тонн и длиной 11–12 м для ВВЭР-1200 обычно доставляется специальным судном от причала завода-изготовителя прямо к причалу АЭС.
Для чего нужен корпус реактора?
Корпус реактора вмещает активную зону — сердце реактора. В ВВЭР-1200 активная зона состоит из 163 тепловыделяющих сборок; вода первого контура находится под давлением около 16 МПа, чтобы нагреваться до высокой температуры без кипения. Поскольку корпус должен надёжно выдерживать это давление в течение 60-летнего проектного срока службы, его изготавливают сваркой кованых стальных обечаек с сотнями этапов контроля качества. Первый корпус для Аккую был изготовлен на «Атоммаше» примерно за три года: более 750 технологических операций и более 300 проверок качества. Чем ядерный корпус отличается от обычного сосуда под давлением, рассказано в отдельной статье.
Какова масса и размеры?
| Энергоблок Аккую | Масса | Размеры | Статус |
|---|---|---|---|
| Блок 1 | 330 т | длина около 12 м, диаметр 4,5 м | Доставлен на площадку в ноябре 2020 года |
| Блок 2 | 343 т | 11,45 м × 5,6 м | Установлен в сентябре 2022 года |
| Блок 3 | 350 т | 11,45 м × 5,7 м | Доставлен на площадку в ноябре 2023 года |
Значения диаметра и ширины в источниках могут относиться к разным сечениям корпуса; в транспортной схеме всегда за основу берётся наибольший габарит, то есть наружный размер с учётом зоны патрубков и фланца.
Как корпус доставляется с завода на площадку?
- Консервация и подготовка: закрываются отверстия патрубков и фланца, внутренние поверхности защищаются от влаги, корпус в горизонтальном положении закрепляется на транспортном ложементе. Устанавливаются датчики удара и наклона, фиксирующие толчки и крен.
- С завода на причал: в Волгодонске корпус доставили на тяжеловесных трейлерах к заводскому причалу на Цимлянском водохранилище; троллейбусные линии на пути следования для этого проезда были временно демонтированы.
- Погрузка на судно: корпус принимается на борт тяжеловесным краном и раскрепляется по правилам ИМО по размещению и креплению грузов (Кодекс CSS).
- Морской переход: первый корпус для Аккую прошёл по Дону и Азовскому морю в Чёрное, затем через проливы в Средиземное море — около 3 000 км за 20 дней.
- Выгрузка: корпус выгружается на Восточном грузовом терминале станции и по внутриплощадочной дороге доставляется на площадку хранения.
- Входной контроль и хранение: проверяются документы, записи датчиков и состояние корпуса; до монтажа поддерживаются условия консервации.
- Подъём и монтаж: в Аккую применили метод «open top»: корпус опустили в здание реактора сверху тяжёлым краном до закрытия купола. На блоке 1 эта операция выполнена в июне 2021 года.
Почему тяжёлое оборудование доставляется морем, а не автодорогой, объясняется в отдельной статье.
Кто что контролирует при перевозке?
Изготовитель отвечает за упаковку и консервацию, капитан судна — за безопасность груза в море, логистическая компания — за пункты перевалки. На площадке входной контроль проводит служба качества владельца станции. Качество монтажа корпуса реактора блока 3 Аккую проверяла комиссия в составе «Аккую Нуклеар», независимого инспектора Türk Loydu и NDK (Агентства по регулированию ядерной деятельности Турции).
Типичные ошибки
- Не согласовывать точки строповки и положение ложемента с грузовым планом судна.
- Не подтверждать несущую способность покрытия причала до выгрузки.
- Не прикладывать записи датчиков к сдаточной документации.
Чем может помочь Волтим Глобал?
Неразъёмное основное оборудование, такое как корпус реактора, доставляется морской перевозкой изготовителя. Волтим Глобал же с марта 2024 года выполнила более 450 отправок в рамках перевозок для атомных проектов, обеспечивая поток вспомогательных материалов и запасных частей, сопутствующих основному оборудованию, по линии Ro-Ro и автотранспортом. О перевозке оборудования сопоставимой массы — в статье парогенератор.