CPT (Carriage Paid To — «перевозка оплачена до») — правило Инкотермс® 2020, по которому продавец передаёт товар выбранному им перевозчику и оплачивает фрахт до указанного места назначения. Хотя фрахт остаётся за продавцом, риск утраты и повреждения переходит к покупателю в момент передачи товара первому перевозчику; обязанности страховать груз у продавца нет.
Почему в CPT расходы и риск разделяются в разных точках?
CPT, как и другие правила группы C, содержит две разные точки. Первая — место поставки: здесь товар передаётся перевозчику и риск переходит к покупателю. Вторая — место назначения: здесь заканчивается оплаченный продавцом фрахт. В договорах часто указывают только место назначения, например «CPT Тбилиси». Если место поставки не указано, риск переходит при передаче первому перевозчику, которого выбрал продавец, и покупатель принимает на себя риск в точке, которую не контролирует. Поэтому ICC рекомендует как можно точнее прописывать в договоре обе точки. Сравнение перехода риска с другими правилами — в статье переход риска по Инкотермс.
Что берут на себя продавец и покупатель?
| Обязанность | Продавец | Покупатель |
|---|---|---|
| Заключить договор перевозки и оплатить фрахт до места назначения | Да | Нет |
| Экспортное таможенное оформление | Да | Нет |
| Риск утраты и повреждения после поставки | Нет | Да |
| Страхование груза | Не обязательно | Не обязательно, но в его интересах, так как риск на нём |
| Выгрузка в месте назначения | Если входит в договор перевозки | В остальных случаях |
| Транзитная и импортная таможня, пошлины и налоги | Нет (транзитные расходы — продавец, если они включены во фрахт) | Да |
Если расходы на выгрузку в месте назначения вошли в договор перевозки, заключённый продавцом, продавец не вправе отдельно требовать эту сумму с покупателя; стороны могут договориться иначе.
Для каких перевозок применяется?
CPT подходит для любого вида транспорта и для мультимодальных перевозок, сочетающих несколько видов: полная фура, сборный груз, контейнер, железная дорога, авиагруз. Контрольный перечень ICC по Инкотермс® 2020 для контейнерных, мультимодальных отправок и поставок на внутреннем терминале рекомендует CPT для цены без страховки и CIP — для цены со страховкой. Для навалочного или традиционного груза, грузимого на судно, лучше подходят CFR и CIF; разница подробно описана в статье разница между CFR и CPT.
Пример: полная фура из Бурсы в Тбилиси
В договоре написано: «CPT Тбилиси, склад покупателя, Incoterms® 2020; место поставки — завод продавца в Бурсе». Продавец загружает фуру на заводе, оформляется CMR, и в этот момент риск переходит к покупателю. Если фура попадёт в аварию по дороге в Грузию, продавец, оплативший фрахт, за ущерб не отвечает. Покупатель требует возмещения по своему страхованию груза или с перевозчика по CMR. Если бы тот же груз в Мерсине перегрузили в контейнере на судно, а затем на железную дорогу, риск всё равно перешёл бы при первой передаче на заводе.
Разница между CPT и CIP
Единственное различие между двумя правилами — страхование. По правилу CIP продавец обязан застраховать груз на уровне Institute Cargo Clauses (A) «все риски». В CPT такой обязанности нет; вопрос о том, на ком страховка, разобран по каждому правилу в статье кто страхует груз по Инкотермс.
Типичные ошибки
- Считать, что риск переходит в месте назначения, и поэтому не страховать груз на стороне покупателя
- Не указывать место поставки — переход риска становится предметом спора
- При продаже по аккредитиву не согласовывать дату транспортного документа с датой поставки
- Применять CPT к навалочному грузу, грузимому прямо на судно: риск переходит, когда товар передан перевозчику на терминале ещё до погрузки на судно, и для такого груза больше подходит CFR
Чем может помочь Волтим Глобал?
В международных автоперевозках экспортёров, продающих на условиях CPT, момент передачи первому перевозчику фиксируется в CMR датой и местом погрузки; если переход риска оспаривается, эта запись служит доказательством. По местам поставки и назначения, которые нужно указать в договоре, можно получить поддержку в рамках консультаций по законодательству.