Консервация оборудования — временная защита машины или компонента от коррозии, влаги и загрязнения на время перевозки и хранения от завода до монтажа. Она выполняется защитными маслами и покрытиями, заглушками, заполнением азотом, упаковкой VCI и влагопоглотителями. Метод, срок и условия переконсервации определяет инструкция изготовителя по консервации.
Что и зачем защищает консервация?
После выхода с завода насос, арматура или теплообменник могут ждать монтажа месяцами, а иногда и годами. За это время оборудование атакуют солёный воздух в морском рейсе, конденсат от перепадов температуры на складе, пыль и остатки бетона на стройплощадке. Цель консервации — передать оборудование на монтаж таким же чистым и исправным, каким оно было в день изготовления.
Защищаемые поверхности зависят от оборудования: механически обработанные поверхности фланцев, валы и посадочные места подшипников, кромки под сварку, внутренние поверхности труб, уплотнительные элементы и электрические соединения. У атомного оборудования есть ещё одно измерение: на поверхностях из нержавеющей стали недопустимы хлориды и другие загрязнители. Попадание посторонних веществ во внутренние полости также требует очистки перед монтажом и затягивает график.
Какие методы используются?
| Метод | Как применяется? | Типичное применение |
|---|---|---|
| Защитное масло и смазка | Наносится тонкой плёнкой кистью или распылением | Валы, зубчатые передачи, обработанные поверхности из углеродистой стали |
| Снимаемое покрытие | Наносится жидкостью, после высыхания образует плёнку, при монтаже снимается вручную | Поверхности фланцев, прецизионно обработанные зоны |
| Заглушки и глухие фланцы | Все отверстия закрываются пробками, крышками или глухими фланцами с прокладкой | Концы труб, патрубки, арматура |
| Заполнение азотом | Внутренний объём заполняется сухим азотом и поддерживается под небольшим избыточным давлением, контролируемым манометром | Сосуды, теплообменники, закрытые объёмы, например парогенератор |
| VCI и влагопоглотитель | Совместно используются упаковка с летучим ингибитором коррозии, барьерная плёнка и осушитель | Оборудование в ящиках, запасные части |
| Климатизированное хранение | Хранение в закрытом помещении с контролем температуры и влажности | Электроника, щиты управления, чувствительные компоненты |
Как VCI и влагопоглотитель работают вместе, подробно описано в статье упаковка VCI и осушитель. При длительных морских перевозках риск конденсации оценивается отдельно; совместный Кодекс CTU IMO, МОТ и ЕЭК ООН посвящает этой теме отдельное приложение.
Как управлять сроком консервации и переконсервацией?
У каждой консервации есть срок действия. Он указывается в инструкции изготовителя по консервации и часто в паспорте оборудования. Для оборудования российского производства варианты защиты и сроки часто указываются со ссылкой на ГОСТ 9.014. Если монтаж невозможен до истечения срока, выполняется переконсервация:
- Упаковка вскрывается, старый защитный слой оценивается визуально и при необходимости измерениями.
- При наличии коррозии или загрязнения выполняется очистка одобренным изготовителем методом.
- Защита наносится повторно, осушитель заменяется, давление азота доводится до нормы.
- Выполненная операция, дата и исполнитель фиксируются в записях; новый срок действия указывается на этикетке.
В течение всего хранения проводятся и периодические проверки: снимаются показания манометра азота, отслеживается цвет индикаторной карты влажности, проверяется целостность заглушек и плёнки.
Кто несёт ответственность?
- Изготовитель: выбирает и выполняет метод и отправляет инструкцию вместе с оборудованием.
- Логистическая компания: перевозит, не нарушая консервацию. Порванная плёнка, выпавшая заглушка или падение давления должны выявляться в пунктах перевалки и фиксироваться фотографиями.
- Покупатель и склад площадки: проводят входной осмотр, помещают оборудование в правильный класс хранения и выполняют периодические проверки. Классы хранения описаны в статье уровни хранения на площадке АЭС.
Связь консервации с требованиями к качеству в атомной отрасли рассматривается в статье условия перевозки оборудования классов безопасности.
Частые ошибки
- Закрывать ящик, вскрытый для таможенного досмотра, без замены влагопоглотителя.
- Проверять давление азота только при приёмке и прекращать контроль на складе.
- Не удалять защитное масло перед монтажом рекомендованным изготовителем растворителем.
- Не вносить срок консервации в план хранения.
Варианты закрытого хранения для оборудования, требующего длительного ожидания, рассматриваются вместе с планом хранения и дистрибуции.
Частые вопросы
Принимается ли на площадку оборудование с нарушенной консервацией?
Какие сведения содержит инструкция по консервации?
Что делать, если в оборудовании, заполненном азотом, упало давление?
Источники
- IMO – IMO/ILO/UNECE Code of Practice for Packing of Cargo Transport Units (CTU Code)
- ГОСТ 9.014 – Временная противокоррозионная защита изделий. Общие требования