Фрахт — плата перевозчику за перевозку груза из одного пункта в другой. Термин используется в морских, автомобильных, авиационных и железнодорожных перевозках; размер фрахта определяется массой или объёмом груза, расстоянием, типом транспортного средства или контейнера и дополнительными сборами. Кто оплачивает фрахт, определяет правило Инкотермс в договоре купли-продажи: в группах C и D — продавец, в группах E и F — покупатель.
Какие статьи включает фрахт?
Слово пришло из мореплавания, и изначально оно означало плату за наём судна. Сегодня оно используется для всех видов транспорта как цена услуги перевозчика по доставке груза из пункта A в пункт B. Сумма в строке «freight» или «фрахт» в коммерческом предложении чаще всего — только стоимость основной перевозки. Портовые, терминальные сборы, топливная надбавка и документальные расходы добавляются отдельными строками. При сравнении двух предложений первым делом нужно понять, какие статьи включены во фрахт.
Как рассчитывается фрахт?
Перевозчик сравнивает фактическую массу груза с массой, рассчитанной по объёму, и берёт за основу большее значение. Это значение называется оплачиваемым весом (chargeable weight). Коэффициент пересчёта объёма в массу зависит от вида транспорта:
| Вид перевозки | Единица цены | Распространённый пересчёт |
|---|---|---|
| Морская FCL | За контейнер | Фиксированная цена за 20' и 40' |
| Морская LCL | W/M (тонна или м³) | 1 м³ = 1 000 кг |
| Автомобильная, полная загрузка | За машину | Фиксированная цена в зависимости от маршрута и типа машины |
| Автомобильная, сборный груз | кг, м³ или LDM | Часто используемое значение 1 м³ = 333 кг |
| Авиагруз | кг | 6 000 см³ = 1 кг (1 м³ ≈ 167 кг) |
| Внутренняя курьерская доставка в Турции | Дези (desi) | Ширина × длина × высота (см) / 3 000 |
Пример: объёмная масса сборного автомобильного груза весом 400 кг и объёмом 2 м³ составляет 2 × 333 = 666 кг; счёт выставляется за 666 кг. Тот же груз в морской перевозке тарифицируется как 2 W/M, поскольку значение 2 м³ больше 0,4 т. Подробности расчёта — в статье расчёт фрахта LCL.
Какие дополнительные сборы добавляются к фрахту?
- BAF (Bunker Adjustment Factor): поправка, зависящая от цены судового топлива. После введения IMO в 2020 году предела содержания серы 0,50 % на некоторых линиях выставляется также как надбавка за малосернистое топливо (LSS).
- CAF (Currency Adjustment Factor): покрывает валютный риск между валютой фрахта и местной валютой.
- THC (Terminal Handling Charge): плата за погрузку контейнера на судно или выгрузку с судна на терминале; начисляется отдельно в порту погрузки и в порту прибытия.
- Надбавка ETS: с января 2024 года Система торговли выбросами ЕС распространяется на суда валовой вместимостью от 5 000 GT. Поскольку судовладельцы сдают разрешения за 40 % выбросов 2024 года, 70 % — 2025 года и за все выбросы начиная с 2026 года, на линиях с портами ЕС эта статья растёт.
- В автоперевозках — топливная надбавка, плата за проезд по платным дорогам и мостам, стоимость Ro-Ro или парома, плата за простой машины и расходы на пункте пропуска.
Полный перечень статей в морских перевозках см. в статье BAF, CAF и THC.
Кто оплачивает фрахт?
Плательщик определяется условием поставки в договоре купли-продажи. При EXW, FCA, FAS и FOB основную перевозку организует и оплачивает покупатель. При CFR, CIF, CPT и CIP, а также в группе D (DAP, DPU, DDP) основной фрахт лежит на продавце. В группе C часто упускают одну деталь: продавец оплачивает фрахт, но риск переходит к покупателю в момент передачи груза на судно или первому перевозчику. Отметка «freight prepaid» в коносаменте означает, что фрахт оплачивается при погрузке, «freight collect» — что он оплачивается в пункте назначения.
При импорте фрахт влияет и на налогообложение. Согласно Таможенному кодексу Турции № 4458 (Gümrük Kanunu), к таможенной стоимости добавляются расходы на перевозку и страхование до места ввоза товара на таможенную территорию Турции. При покупке на условиях FOB эта сумма отдельно указывается в декларации.
Типичные ошибки
- Сравнивать предложения только по основному фрахту: в одном THC или расходы в пункте назначения могут быть включены, в другом — нет.
- Указывать размеры самого товара вместо размеров в упаковке: объём паллет и ящиков меняет оплачиваемый вес.
- Не сообщать, что груз нештабелируемый: паллета, на которую нельзя ставить груз, занимает всю высоту полуприцепа и поэтому тарифицируется дороже.
- Не обращать внимания на срок действия предложения: ставки морского фрахта часто действуют недолго, например до конца месяца.
Чем может помочь Волтим Глобал?
С 2014 года Волтим Глобал выполнил более 5 000 перевозок; число международных рейсов, завершённых за последние два года, превышает 1 500. В большинстве отправок на линии Россия — «Аккую» автомобильное плечо сочетается с Ro-Ro переправой Туапсе — Ташуджу. На таких смешанных маршрутах в предложениях по международным автоперевозкам отдельными строками должно быть видно, включены ли во фрахт Ro-Ro, паром и расходы на границе.