Az Akkuyu atomerőmű negyedik és egyben utolsó blokkjának 320 tonnás reaktortartálya 2025. november 12-én érkezett meg a helyszín Keleti Rakománytermináljára, az Atommash üzemből induló kombinált közúti-tengeri út után.
2025. november 12-én megérkezett a helyszín Keleti Rakománytermináljára az Akkuyu atomerőmű negyedik és egyben utolsó blokkjának 320 tonnás reaktortartálya. A Roszatom hivatalos bejelentése szerint a mintegy 13 méter hosszú és 4,5 méter átmérőjű tartályt 2025. október elején indították útnak a volgodonszki Atommash üzemből, és kombinált közúti-tengeri szállítással juttatták el Törökországba. A szállítmány október elejétől november 12-ig tartó, nagyjából hathetes, többszakaszos logisztikai műveletként zárult le (Forrás).
Több mint 3000 kilométeres tengeri szakasz
A NucNet szerint a szállítmány tengeri szakasza meghaladta a 3000 kilométert. Ugyanez a rakomány szállította a 3. blokk berendezészsilipét és a 4. blokk térfogat-kiegyenlítőjét is, így egyetlen úttal több kritikus nagyberendezés érkezett a helyszínre. A berendezészsilip az az átadórendszer, amelyen keresztül a nagy berendezések bejutnak a reaktorépületbe, míg a térfogat-kiegyenlítő a primer köri nyomás szabályozásáért felelős fő komponensek egyike (Forrás). Az Anadolu hírügynökség 2025 októberében arról számolt be, hogy a tartály szállítása az Atommash üzemből Törökországba folyamatban van (Forrás).
Az orosz nukleáris ipar 250. reaktortartálya
A Roszatom szerint ez volt az orosz nukleáris ipar történetének 250. legyártott reaktortartálya — ezt a gyártási mérföldkövet a vállalat hivatalos sajtóközleményében is kiemelte. A szállítással mind a négy akkuyui blokk reaktortartálya megérkezett a helyszínre, ami szimbolikus küszöböt jelentett az erőmű főberendezés-ellátási programjában.
A kombinált nehézszállítás terjedelme
A több száz tonnás reaktorkomponensek közúti eljuttatása a gyárból a kikötőbe, különleges hajókra rakodásuk, majd többezer kilométeres tengeri út utáni kirakodásuk egy dedikált helyszíni terminálon olyan folyamat, amely útvonalfelméréseket, kikötőieszköz-tervezést és többszereplős koordinációt követel. Az olyan dedikált tengeri fogadólétesítmények, mint a Keleti Rakományterminál, lehetővé teszik, hogy az ilyen léptékű komponenseket közvetlenül az építési helyszínen vegyék át. Az ilyen jellegű szállítmányokat a nukleáris projekt szállítás területének legátfogóbb művelettípusai között tartják számon.
Az, hogy 2025 novemberére mind a négy blokk reaktortartálya a helyszínen volt, széles visszhangot kapott a hivatalos bejelentésekben és a nemzetközi szaksajtóban egyaránt, azon fejlemények egyikeként, amelyek azt mutatták, hogy az Akkuyu projekt berendezés-ellátási láncának fő tételei lezárultak.