Akkuyu NGS'nin 4. ve son ünitesine ait 320 tonluk reaktör basınç kabı, Atommash fabrikasından kombine karayolu-denizyolu taşımacılığıyla 12 Kasım 2025'te sahanın Doğu Kargo Terminali'ne teslim edildi.
Akkuyu Nükleer Güç Santrali'nin 4. ve son ünitesine ait 320 ton ağırlığındaki reaktör basınç kabı, 12 Kasım 2025'te sahanın Doğu Kargo Terminali'ne ulaştı. Rosatom'un resmi duyurusuna göre yaklaşık 13 metre uzunluğunda ve 4,5 metre çapındaki kap, Ekim 2025 başında Volgodonsk'taki Atommash fabrikasından yola çıkarıldı ve kombine karayolu-denizyolu taşımacılığıyla Türkiye'ye ulaştırıldı. Sevkiyat, Ekim başından 12 Kasım'a kadar yaklaşık altı hafta süren çok aşamalı bir lojistik operasyonla tamamlandı (Kaynak).
3.000 kilometreyi aşan deniz etabı
NucNet'in haberine göre sevkiyatın denizyolu etabı 3.000 kilometreyi aştı. Aynı sevkiyatta 3. ünitenin ekipman geçiş kapağı (equipment lock) ile 4. ünitenin basınçlandırıcısı da taşındı; böylece tek seferde birden fazla kritik büyük bileşen sahaya kazandırılmış oldu. Ekipman geçiş kapağı, reaktör binasına büyük ekipman girişini sağlayan geçiş sistemidir; basınçlandırıcı ise birincil devre basıncının kontrolünde görev alan ana bileşenlerdendir (Kaynak). Anadolu Ajansı da kabın Atommash'tan Türkiye'ye sevkiyatının başladığını Ekim 2025'te duyurmuştu (Kaynak).
Rus nükleer endüstrisinin 250. reaktör kabı
Rosatom'un açıklamasına göre bu kap, Rus nükleer endüstrisi tarihinde üretilen 250. reaktör kabı oldu; şirket bu üretim dönüm noktasını resmi basın duyurusunda özellikle vurguladı. Teslimatla birlikte Akkuyu'nun dört ünitesinin tamamının reaktör basınç kapları sahaya ulaşmış oldu; bu da santralin ana ekipman tedarik programında sembolik bir eşiğin geçildiği anlamına geliyor.
Kombine ağır yük taşımacılığının kapsamı
Yüzlerce ton ağırlığındaki reaktör bileşenlerinin fabrikadan limana karayoluyla alınması, özel gemilere yüklenmesi ve binlerce kilometrelik deniz rotasının ardından sahaya ait terminalde tahliye edilmesi; rota etüdü, liman ekipmanı planlaması ve çok taraflı koordinasyon gerektiren bir süreç. Doğu Kargo Terminali gibi sahaya özel deniz kabul altyapıları, bu ölçekteki parçaların doğrudan şantiye sahasında karşılanmasına imkan tanıyor. Bu tür sevkiyatlar, nükleer proje taşımacılığı alanının en kapsamlı operasyon tipleri arasında değerlendiriliyor.
Kasım 2025 itibarıyla dört ünitenin reaktör kaplarının tamamının sahada olması, Akkuyu projesinde ekipman tedarik zincirinin ana kalemlerinin kapandığını gösteren gelişmelerden biri olarak hem resmi duyurularda hem de uluslararası sektör basınında geniş yer buldu.
Sürecin özeti: 4. ünitenin 320 tonluk reaktör basınç kabı, Ekim 2025 başında Atommash fabrikasından yola çıkarıldı ve 3.000 kilometreyi aşan deniz etabının ardından 12 Kasım 2025'te Doğu Kargo Terminali'nde teslim alındı. Aynı sevkiyatta 3. ünitenin ekipman geçiş kapağı ile 4. ünitenin basınçlandırıcısı da yer aldı. Rus nükleer endüstrisinin ürettiği 250. reaktör kabı olan bu teslimatla birlikte, Akkuyu'nun dört ünitesinin reaktör kaplarının tamamı sahaya ulaşmış oldu ve ana ekipman sevkiyat programı bu kalemde tamamlandı.