24 июля 2026 года на RoRo-терминале BEHALA в Берлине 430-тонная газовая турбина Siemens Energy была перемещена с помощью полностью электрического модуля Goldhofer E-PowerPack — впервые в Европе в этом весовом классе.
Знаковый шаг для электрификации в секторе тяжёлых перевозок: 24 июля 2026 года на RoRo-терминале BEHALA в Берлине газовая турбина Siemens Energy весом около 430 тонн была перемещена на модульном трейлере, приводимом в движение полностью электрическим силовым модулем Goldhofer E-PowerPack. По сообщениям AJOT и Heavy Lift & Project Forwarding International, операция стала первым в Европе реальным применением этой технологии в тяжёлых перевозках в данном весовом классе.
От аэродромного тягача к тяжёлым перевозкам
Как сообщает The Construction Index, E-PowerPack выдаёт около 340 л. с., а его технология создана на основе электрических перронных тягачей Goldhofer, буксирующих самолёты весом до 350 тонн. Модуль — не прототип: он предлагается как готовое к рынку серийное решение с полной телематической интеграцией.
Ноль выбросов, меньше шума
Операция была выполнена с нулевыми локальными выбросами и значительно сниженным уровнем шума. Эти характеристики — прямой ответ на всё более строгие ограничения по выбросам и шуму на маршрутах через густонаселённые городские районы и при ночных работах.
Опыт BEHALA: более 300 турбин
По данным Binnenschifffahrt Online, BEHALA с 2012 года перевезла по городским водным путям более 300 газовых турбин Siemens Energy, построенных в Берлине. Для премьеры было поставлено условие: та же транспортная задача с тем же грузом должна быть выполнена при изменении только приводной системы — таким образом, новый привод подтвердил себя на задаче, выполняемой уже много лет.
Взгляд Вольтим Логистик
Мы в «Вольтим Логистик» рассматриваем эту премьеру как важный сигнал для будущего тяжёлых перевозок. Электрический привод при транспортировке энергетического оборудования — турбин, трансформаторов и генераторов — открывает новые возможности с точки зрения разрешений на городские маршруты, ночных операций и целей устойчивого развития. Мультимодальные схемы, сочетающие баржу и автотранспорт, вместе с терминальными операциями также являются естественной частью проектных перевозок. Для перевозок энергетического оборудования мы предлагаем решения в рамках наших услуг негабаритные и тяжёлые грузы и проектные перевозки.