ICS2 nedir, AB'ye giden yükte ön beyan nasıl işler?

ICS2 neyi değiştirdi?

ICS2, eski ICS1 sisteminin yerini alan ve tüm AB üye devletlerinin ortak kullandığı bir risk analizi altyapısıdır. AB'ye giren ya da AB üzerinden geçen eşyayı getiren ekonomik operatörler, güvenlik verilerini giriş özet beyanı (ENS) ile sisteme bildirir. Gümrük idareleri bu veriyle riskli gönderileri yük gelmeden seçer, diğerlerinde kontrolü azaltır. Operatör kendi yazılımını kurabilir ya da bir bilişim hizmet sağlayıcısı kullanabilir; sözleşme yapısına göre tek ENS ya da birden fazla tarafın verdiği parçalı ENS mümkündür.

Aşamalar

Kara ve demiryolunda geçiş dönemi 1 Eylül 2025'te tamamlandı; bazı üye devletler sınırlı geçici muafiyet aldı. AB Komisyonu, 1 Haziran 2026'dan itibaren hangi taşıma moduyla gelirse gelsin AB'ye giren her gönderinin geçerli bir ENS'ye sahip olması gerektiğini duyurdu.

Karayolunda nasıl işler?

1. Veri toplanır: Gönderici; alıcı, eşyanın açık tanımı, 6 haneli HS kodu, kap sayısı ve brüt ağırlık bilgisini taşıyıcıya verir.
2. ENS gönderilir: Taşıyıcı, AB'nin 2015/2446 sayılı Yetki Devredilmiş Tüzüğü'nün 108. maddesi gereği ENS'yi eşya AB'ye girmeden en geç bir saat önce verir.
3. Kayıt: Sistem beyana bir MRN verir; numaranın transit belgeleriyle birlikte sürücüye iletilmesi sınırdaki işlemi kolaylaştırır. MRN mantığı MRN numarası maddesinde açıklanır.
4. Risk analizi: Gümrük, gerekirse ek bilgi ister ya da kontrol talimatı verir.
5. Giriş: Araç ilk giriş gümrüğüne varır ve varış bildirimiyle süreç tamamlanır.

Bazı ülkelerde ENS verisi, NCTS Faz 6 üzerinden transit beyanıyla birlikte de verilebilir. Bu seçeneğin hangi giriş noktasında geçerli olduğu yükten önce teyit edilmelidir.

Eksik veya hatalı veri ne doğurur?

• Eksik ENS reddedilebilir ya da gümrük eksik bilgiyi isteyen bir talep (referral) gönderir.
• Talep yanıtlanana kadar risk analizi durur; araç sınırda bekler.
• Yüksek riskli görülen yükte ek tarama veya fiziki kontrol istenebilir.
• Veri yükümlülüğüne uyulmaması idari yaptırım konusu olabilir.

Türkiye çıkışlı tırlar için anlamı

Türkiye'den Bulgaristan veya Yunanistan üzerinden AB'ye giren tır, T1 transit belgesi ya da TIR karnesine ek olarak geçerli bir ENS ile gelmelidir. ENS'yi taşıyıcı verir; ama veri ihracatçının faturasından gelir. AB, kabul etmediği belirsiz eşya tanımlarının listesini (stop words) yayımlıyor; güncellenen liste 1 Temmuz 2026'da duyuruldu ve 3 Ağustos 2026'da yürürlüğe girdi. “Parts”, “genel kargo” gibi muğlak ifadeler beyanın geri dönmesine yol açabilir.

Voltim Global bu konuda nasıl destek verir?

Voltim Global'in Avrupa yönlü gümrüklü ve transit taşımalarında gümrük işlemleri anlaşmalı gümrük müşavirleri aracılığıyla yürütülür. ENS'ye esas eşya tanımı ve kod bilgisi, yükleme öncesinde gönderici ile tek muhatap üzerinden netleştirilir.

Yayın tarihi: 13.11.2026 · Voltim Global