Для груза в Иран границу проходят по книжке МДП: Иран не участвует в Конвенции о процедуре общего транзита, поэтому декларация T1 в Иране не действует. T1 можно использовать только на том участке пути груза из Европы, который проходит в зоне общего транзита, например от ЕС до таможни назначения в Турции. Для груза из Турции книжка открывается в таможне отправления, и машина пломбируется.
Какой транзитный документ действует в Иране?
Выбор транзитного документа зависит от того, к каким транзитным конвенциям присоединились страны маршрута. Согласно перечню Европейской комиссии, зону общего транзита (T1) образуют ЕС, страны ЕАСТ, Турция, Северная Македония, Сербия, Великобритания, Украина, Грузия, Молдова и Черногория; Иран в неё не входит. В то же время, по данным ООН, Иран с 1984 года является участником Конвенции МДП. Поэтому транзитный документ для груза, пересекающего иранскую границу, — книжка МДП. Общее сравнение — в статье T1 или книжка МДП.
Какие схемы применяются для грузов из Европы?
| Схема | Участок ЕС → Турция | Участок Турция → Иран | На что обратить внимание |
|---|---|---|---|
| TIR на всём пути | Книжка открывается в таможне отправления в ЕС | Та же книжка действует до таможни назначения в Иране | Число листов книжки выбирают так, чтобы хватило на все таможни маршрута |
| T1, затем TIR | T1 (NCTS) до таможни назначения в Турции | T1 закрывается, товар следует дальше по новому транзитному документу (книжке МДП) | Две отдельные декларации и гарантии; в Турции возможно дополнительное ожидание на оформление |
Европейская комиссия указывает, что внутри ЕС TIR можно использовать только для международных перевозок; груз с назначением в Иран этому условию отвечает. Схему выбирают с учётом практики таможенного брокера в стране загрузки, возможностей по гарантии и необходимости перегрузки. Правила общего транзита — в статье Конвенция о процедуре общего транзита.
Как работает книжка при экспорте из Турции?
При экспорте из Турции в Иран товар декларируется во внутренней таможне; после того как книжка МДП принята таможней отправления и машина опломбирована, один документ покрывает весь путь — через пункт выезда, например Гюрбулак – Базарган, до таможни назначения в Иране. По данным Министерства торговли Турции, книжка действительна для одной перевозки: если вывезенный товар возвращают, въехать обратно в Турцию по той же книжке нельзя. Связь между экспортной и транзитной декларацией объясняется в статье экспортный T1 и транзитный T1.
Какие правила книжки МДП важны?
- Срок действия: его устанавливает TOBB; книжка, выданная турецкому перевозчику, действует 120 дней, иностранному — 10 дней, продлению не подлежит. Книжка, принятая таможней отправления до истечения срока, считается действительной до завершения перевозки.
- Гарантия: максимальная гарантия в Турции — 100 000 евро. Если сумма пошлин по грузу превышает этот предел и выявлены признаки риска, таможня в первую очередь применяет систему отслеживания транспортных средств (ATS).
- Тяжёлые или громоздкие грузы: на обложке и листах книжки ставится отметка «HEAVY OR BULKY GOODS»; если такой груз перевозится вместе с обычным, оформляется отдельная книжка и получается специальное разрешение KGM на перевозку.
Что и когда выбирать?
- Груз загружен в Турции и идёт напрямую в Иран: книжка МДП.
- Груз загружен в ЕС и идёт в Иран без перегрузки в Турции: чаще всего книжка МДП на всём пути.
- Груз из ЕС помещается в Турции на таможенный склад или делится: T1 до Турции, затем книжка МДП.
Как Волтим Глобал работает на направлении Европа – Иран?
На направлении Европа → Турция → Иран загрузку на стороне ЕС координирует офис Волтим Глобал в Будапеште; машина въезжает в Турцию через Капыкуле и проходит в Иран через Гюрбулак – Базарган. Транзитные документы, включая книжку МДП и T1, координация на границе и контроль находятся под управлением Волтим Глобал. Для расчёта отправьте адреса загрузки и выгрузки, характер груза, габариты и вес, а также дату готовности; подробности — на страницах автоперевозки из Европы в Иран и таможенные и транзитные перевозки.