План подъёма груза краном (lift plan) — письменный документ, который расчётами и чертежами показывает, каким краном, на каком вылете и угле наклона стрелы, с какой такелажной оснасткой и в каких грунтовых условиях будет поднят груз. Его разрабатывает инженер по грузоподъёмным операциям, утверждает ответственный на площадке, а при необходимости и заказчик; для подъёмов, близких к пределу грузоподъёмности крана, и для подъёмов несколькими кранами он считается обязательным.
Зачем составляют план подъёма?
То, что мобильный кран рассчитан на 500 тонн, не означает, что он поднимет любой груз массой до 500 тонн. Грузоподъёмность быстро падает по мере удаления груза от центра; на результат влияют также длина и угол стрелы, противовес и опора на грунт. План подъёма сводит все эти переменные в одном документе и расчётом отвечает на вопрос: «Может ли этот кран в этой позиции безопасно поднять этот груз?»
В Турции Положение о требованиях охраны труда и безопасности при использовании рабочего оборудования (İş Ekipmanlarının Kullanımında Sağlık ve Güvenlik Şartları Yönetmeliği) требует, чтобы все работы по подъёму грузов были надлежащим образом спланированы и выполнялись под надзором. Это же положение требует координации между операторами, когда груз поднимается одновременно двумя или более кранами.
Что входит в план подъёма?
- Данные о грузе: масса, габариты, центр тяжести и точки строповки. Расчёт ведётся с учётом массы, указанной производителем, плюс масса такелажной оснастки и крюковой подвески.
- Выбор крана: модель, длина стрелы и гуська (jib), конфигурация противовеса и грузовая таблица производителя.
- Геометрия: вылет при подъёме и при установке, угол стрелы, высота крюка, зона поворота и расстояние до окружающих препятствий.
- Коэффициент загрузки: отношение общей поднимаемой массы к табличной грузоподъёмности на данном вылете.
- Такелажная оснастка: стропы, скобы, монтажные проушины, траверса-распорка (spreader bar) или грузовая траверса; рабочая нагрузка каждого элемента и влияние угла строп.
- Грунт: давление, которое передают на грунт аутригеры или гусеницы крана, несущая способность грунта, применяемые маты и плиты.
- Внешние условия: максимально допустимая скорость ветра, видимость, работа в ночное время.
- Организация работ: распределение обязанностей, сигнальщик и способ связи, границы опасной зоны, действия в аварийной ситуации.
Что такое критический подъём?
Единого законодательного определения критического подъёма нет; пороговые значения задаются техническим заданием проекта и процедурами компании. На практике подъём считается критическим, если выполняется хотя бы одно из следующих условий, — тогда требуются более детальный план, дополнительное согласование и предварительное совещание:
- поднимаемая масса превышает примерно 75–90 % табличной грузоподъёмности крана в данной позиции;
- груз поднимается двумя или более кранами (см. тандемный подъём);
- груз проносится над действующим объектом, линией электропередачи или людьми;
- груз является дорогостоящим оборудованием с длительным сроком изготовления или трудновосполнимым;
- груз кантуется или разворачивается в воздухе.
Оборудование АЭС, как правило, подпадает под два последних пункта, поэтому каждый подъём основного оборудования считается критическим.
Кто разрабатывает и кто утверждает?
План разрабатывает инженер по грузоподъёмным операциям крановой компании или подрядчика. Ответственный за подъём на площадке проверяет фактические условия; крановщик и сигнальщик изучают план и выполняют его. При критических подъёмах план подписывают также инженер заказчика, специалист по охране труда и при необходимости независимый инженер-контролёр. В международной практике распространёнными ориентирами, описывающими этот процесс, служат BS 7121 и LOLER в Великобритании и ASME P30.1 в США.
Типичные ошибки
- Не добавлять к массе груза массу строп, скоб и траверсы.
- Рассчитать вылет при подъёме и забыть о вылете при установке.
- Устанавливать кран на насыпном грунте или свежезабетонированной площадке без инженерно-геологических изысканий.
- Не проверить до дня подъёма действительность ежегодного периодического освидетельствования крана; положение устанавливает для кранов периодичность не реже одного раза в год.
Выбор типа крана описан в статье разница между мобильным и гусеничным краном, случаи, когда подъём краном нецелесообразен, — в статье домкратные и скидовые системы (jacking и skidding), этап погрузки — в статье погрузка негабаритного груза.
Чем может помочь Волтим Глобал?
Волтим Глобал в рамках операций с привлечением кранов и погрузчиков организует технику в пунктах погрузки и выгрузки вместе с планом перевозки и обеспечивает корректную передачу данных о грузе крановой компании.