Запросить
Соцсети

Что такое негабаритный груз?

Обновлено:

Краткий ответ — Негабаритный груз

Негабаритный груз — это неделимый груз, который после погрузки на транспортное средство превышает хотя бы один из пределов, установленных статьёй 128 Регламента дорожного движения Турции (Karayolları Trafik Yönetmeliği): ширину 2,55 м, высоту 4,00 м, длину автопоезда «тягач + полуприцеп» 16,50 м или полную массу 40 т. Перевезти такой груз можно только по специальному разрешению Генерального управления автомобильных дорог Турции (KGM), по согласованному маршруту и на установленных условиях.

Что измеряет понятие «габарит»?

Габарит — это допустимые внешние размеры, при которых транспортное средство в гружёном или порожнем состоянии может безопасно двигаться по дороге. Ширина, высота и длина измеряются для транспортного средства вместе с грузом. По массе ограничена не только полная масса, но и нагрузка, которую каждая ось передаёт на дорожное покрытие. Даже если сам груз невелик, перевозка считается негабаритной, когда автопоезд в целом выходит за эти пределы.

ПараметрПредел по закону (KTY, ст. 128)Практический смысл
Ширина2,55 м (2,60 м для рефрижераторных кузовов)Самое широкое ТС, которое остаётся в пределах стандартной полосы
Высота4,00 мЗапас для проезда под путепроводами, в тоннелях и под ЛЭП
Длина16,50 м (тягач + полуприцеп), 18,75 м (грузовик + прицеп)Радиус поворота на перекрёстках и в виражах
Полная масса40 т (автопоезд с 5 и более осями)Несущая способность мостов и дорожных конструкций
Нагрузка на ось10 т — неведущая, 11,5 т — ведущая одиночная осьНесущая способность асфальта и искусственных сооружений

Подробная таблица приведена в статье о допустимых габаритах на автодорогах.

Почему это отдельный вид перевозки?

Регламент допускает перевозку груза сверх установленных пределов только в том случае, если груз невозможно разделить и иного способа доставки, кроме автодороги, нет. Поэтому условие неделимого груза лежит в основе разрешительной процедуры. Если груз можно разобрать и уложиться в допустимые размеры, вместо спецразрешения потребуют отправку частями.

Получением разрешения дело не заканчивается. Негабаритная перевозка требует дополнительно:

  • соблюдения маршрута, времени и скоростного режима, установленных KGM,
  • трала (lowbed), раздвижного полуприцепа или модульного прицепа под размеры груза,
  • машины сопровождения в зависимости от ширины и длины, при необходимости — сопровождения полиции,
  • предварительной проверки мостов, водопропускных труб, путепроводов и линий электропередачи.

Какие грузы считаются негабаритными?

К этой категории относится основное оборудование энергетических и промышленных проектов. Типичные примеры — силовые трансформаторы, промышленные котлы, нефтехимические колонны, лопасти ветрогенераторов, крупная спецтехника и пролётные балки мостов. Оборудование АЭС — крайний случай: корпус реактора, изготовленный для 3-го энергоблока АЭС «Аккую», весит около 350 т при длине 11,45 м, а каждый из парогенераторов ВВЭР-1200 для этой же станции весит 340–355 т при длине 14–15 м.

Чем отличаются автодорога, море и площадка?

На автодороге решающую роль играет разрешение KGM. Морем тот же груз можно перевезти на контейнере flat rack или open top, генеральным грузом (breakbulk) либо на судне ро-ро; здесь ограничения задают трюм, грузоподъёмность аппарели и портовые краны (см. перевозка негабаритного груза морем). На проектной площадке груз устанавливается на место по плану работ с SPMT, системами jacking-skidding и крановым подъёмом.

Типичные ошибки

  • Указывать размеры груза без упаковки: ящик, салазки и элементы крепления могут увеличить ширину на несколько сантиметров.
  • Рассчитывать высоту без учёта высоты платформы полуприцепа.
  • Видеть, что полная масса ниже предела, и не проверять нагрузку на оси.
  • Обещать срок доставки без обследования маршрута.

Чем может помочь «Волтим Глобал»?

В перевозках негабаритных и тяжеловесных грузов «Волтим Глобал» (Voltim Global) комплексно планирует получение разрешений, подбор техники и организацию сопровождения. Например, при отправке из Воронежа в Мерсин специальное разрешение KGM было получено в течение одного дня после подачи заявки. Пошаговый порядок описан в руководстве по перевозке негабаритных грузов.

Частые вопросы

Негабаритный и тяжеловесный груз — это одно и то же?
Не совсем. Термин «негабаритный» обычно означает превышение по ширине, высоте или длине, а «тяжеловесный» — превышение предела полной массы или нагрузки на ось. Трансформатор может быть одновременно тяжеловесным и негабаритным, а лопасть ветрогенератора — лёгкой, но очень длинной. На автодорогах Турции в обоих случаях требуется специальное разрешение KGM.
Сколько стоит госпошлина за разрешение на негабаритный груз?
Согласно таблице сборов KGM на 2026 год, за каждое разрешение, выдаваемое в рамках статьи 33 Закона о дорожном движении Турции (Karayolları Trafik Kanunu), взимается пошлина 18.813,80 турецких лир. Размер пошлины обновляется в начале года. Машина сопровождения, проверка мостов, сопровождение полиции и обследование маршрута — отдельные статьи расходов сверх пошлины. Поэтому общий бюджет получается значительно выше суммы пошлины.
Считается ли груз в контейнере негабаритным?
Груз, который помещается внутри стандартного 20- или 40-футового контейнера, негабаритным не является. Если груз на контейнере flat rack или open top выступает за боковые стороны или сверху, в морских перевозках он оформляется как груз OOG (out of gauge). Если при выезде такого контейнера на автодорогу размеры вместе с транспортным средством превышают допустимые, специальное разрешение требуется и для автоперевозки.

Опубликовано: 12.10.2026 · Волтим Глобал