Международный транспортный коридор «Север – Юг» (МТК «Север – Юг», INSTC) — мультимодальная транспортная сеть протяженностью около 7200 км, основу которой в 2000–2002 годах заложили Россия, Иран и Индия; она связывает Индию через Иран с Россией и Северной Европой. Коридор включает морские, железнодорожные и автомобильные маршруты; Турция подключается к этой сети по автодорогам через переход Гюрбулак – Базарган.
Что означает МТК «Север – Юг»?
Международный транспортный коридор «Север – Юг», по-английски INSTC (International North–South Transport Corridor), — это мультимодальная сеть, созданная для перевозки грузов между Индийским океаном, Россией и Северной Европой через Иран. По оценке Министерства торговли Турции, сеть соединяет индийский Мумбаи через порты и железные дороги Ирана с Финляндией, а ее протяженность составляет около 7200 км. Мультимодальная перевозка — это доставка одной партии несколькими видами транспорта, например судном, поездом и фурой; разница терминов объясняется в статье мультимодальные и интермодальные перевозки.
Кто создал коридор и какие страны в нем участвуют?
- 2000–2002: Россия, Иран и Индия заложили основу проекта.
- Последующие годы: к проекту присоединились страны, среди которых Армения, Азербайджан, Казахстан, Беларусь, Таджикистан и Туркменистан.
- Январь 2018: отправлен первый груз из Индии в Россию через порт Бендер-Аббас.
- 6 марта 2019: в конференции по координации коридора помимо Ирана и Индии участвовали 12 стран, в том числе Турция.
Из каких ветвей состоит коридор и какого звена в нем не хватает?
| Элемент | Охват | Известное состояние |
|---|---|---|
| Морское сообщение | Порты Индии – иранские порты Бендер-Аббас и Чабахар | По оценке Министерства торговли Турции, Чабахар может стать одной из начальных точек коридора |
| Железнодорожное сообщение | Линия из России через Азербайджан в Иран | Железная дорога Казвин – Решт длиной 164 км открыта 6 марта 2019 года |
| Железная дорога Решт – Астара | Недостающее звено длиной около 160 км | Россия и Иран подписали соглашение в 2023 году; общая стоимость — 1,6 млрд €; график строительства пока не определен |
| Автомобильный транспорт | Перевозки фурами между странами коридора | По данным Минтранса России, в 2025 году автомобильным транспортом по коридору перевезено 1,2 млн т грузов |
Министр энергетики России в феврале 2026 года заявлял, что этап реализации линии Решт – Астара начнется 1 апреля 2026 года; поэтому в источниках она по-прежнему упоминается как планируемая. По данным ТАСС, после завершения линии Россия должна получить непрерывный железнодорожный выход к портам Персидского залива.
Как Турция связана с коридором?
Турция не входит в число стран — основателей коридора, но подключается к автодорожной сети Ирана через переход Гюрбулак – Базарган. Министерство торговли Турции также характеризует коридор как одну из кратчайших для Ирана связей с Европой и Турцией. На практике выделяются два варианта использования:
- грузы из Турции в Иран и через Иран в Центральную Азию — это направление описано в статье автоперевозки из Турции в Центральную Азию;
- грузы из России, которые пересекают Иран в режиме таможенного транзита и прибывают в Турцию, — эта схема разобрана в статье транзит из России в Турцию через Иран.
На что обратить внимание при работе по коридору?
- Транзитный документ: по данным ООН, Россия, Иран и Турция участвуют в Конвенции МДП; Индия присоединилась к ней 15 июня 2017 года. Поэтому автомобильное плечо может выполняться по книжке МДП.
- Пункты перевалки: в мультимодальной поставке каждый порт или станция означает отдельную перевалку, отдельные документы и передачу ответственности; границы ответственности фиксируются в договоре перевозки.
- Согласованность документов: описание товара, вес и количество мест в инвойсе, упаковочном листе и CMR должны совпадать во всех пунктах перевалки; любое расхождение означает дополнительную проверку на каждой границе.
- Санкционные режимы: в отношении Ирана действуют санкционные режимы ООН, ЕС и США; соответствие груза и сторон проверяют отправитель и получатель по официальным источникам. Нейтральный обзор — в статье ответственность за соблюдение санкций.
- Срок: единого срока для всего коридора нет; решающее значение имеют вид транспорта, число перевалок и загруженность границ.
Практика автомобильного транзита из России через Иран в Турцию описана на странице транзитная линия Россия – Иран – Турция. Для расчета перевозки отправьте город загрузки, пункт доставки, вид груза, вес и дату готовности через страницу контактов (voltim.com.tr/ru/kontakty).